Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Нiкоlа]

Наверное не корректно выразился. Но ту тему снесли. А жаль
Калькулируем стоимость ремонта и запчастей. Пока контРактный двигатель получается дешевле но менее надежным

[orbirk]

Как я понял это американский дизель GM, а как он встаёт с КПП от ТД42 и по креплениям, как с передними пружинами, надо усиливать, ну и другие переделки?

[СталкерИрк]

кури тему сначала, там все разобрано

[GreyB]

Зато в 6.2 нет МАФа, турбины, в нашем экземпляре вмонтирован кипятильник для подогрева;)

Ориентировочно _всего_ 700Вт ("жигулёвская" мощность) и на 110Вольт (американский стандарт). Ценная фишка.

Добавлено через 4 минуты

о, я знал, что звук в8 это болезнь...

Много раз слышал эту фразу. В реале ничего не понял. Полгода езжу. Рычит и всё.

Добавлено через 22 минуты

Я вам скажу этот ну пипец какой простой, очень ремонтопригоден. Есть некоторые решения, которые японцам стоило бы скопировать и самое главное, это именно то, что нужно патролу.

А смысл копировать кусками?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16144312-224f.html
Топливороводы и топливозаборник из нержавейки.
Пластиковый топливный бак.
Фронтальный интеркулер во всю морду.
Толстое нержавеющее железо кузова.
Рама с открытым профилем из нормального железа.
Просторный салон (запросто четверо на заднем сиденьи)
Всё это японцам слабо.
P.S. Что-то вспомнилось... когда-то я четверть века назад (выпилив новые шлицы трехгранным напильником) присобачил на ВАЗ-21063 руль от Хонды с надписью "power stering".

[Нiкоlа]

Вопрос в том как;)
В пикапах все замечательно, только они должны использовался о назначению. И мне плохо видается использование их как "семейных путешественников" даже не экспедиционников. Потому и колхозим;)

[GreyB]

Все же расхваливаемый форд несколько ближе к асфальту чем патрол. Сравнивать их как то не совсем верно. Как экспедиционник с легким бездором он получше патруля, но далее хз, переделывать его и ставить 37 не бюджетно.

Можно подумать что установка 37-х на Патруля бюджетна.
35-е Патрол уродуют как _автомобиль_, 37-е убивают - ибо это уже за гранью разумного. Получается непродажный уродец.

[Alexey_Sobolev]

GreyB,
Если не трудно, выложите фото Вашего авто. И расскажите, в какие грязи и дали его гоняете и как/чем Вам в этих грязях/далях стало лучше чем на Патруле. Это будет самым лучшим аргументом в пользу американцев.

[Petrovi4]

GreyB,
да мы знаем что патрол ржавое ведро, предназначенное только для ремонта и все патрулеводы ущербные маньяки, но похоже нас не переделаешь
но все же видишь, даже такие серьезные парни, на таких серьезных авто, все равно хотят общаться с нами

[GreyB]

Если завалить кузов Патрола шмурдяком под крышу - оставшиеся салоны будут сильно разными. И Патрол тоже будет не сильно путешествовательным. Если городить спальник, то уж под спальник в кунге барахла влезет гораздо больше.
Я вообще не про то. Если вы сочли что ваши потребности переросли Патрол - смените его на фулсайз. Выбор есть. И вы удивитесь что так долго не решались это сделать.
Поставьте рядом Экскёршен и Патрол. Теперь расскажите про то, что "Патрол чудо как хорош для семейных путешествий".

[Profesor]

Сергей, иногда нужно добавлять "ИМХО" по мне так на 35 патруль много интереснее смотрится и на каждый день вполне устраивают. А во на пикап меньше 37 уже маловато. Перед тем так ввязаться в переделку патруля много мыслей было о пикапе, но патруль взял верх. У каждого свои приоритеты.