Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #891   02.07.2011, 11:32
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
фрион испарился......мастер затянул датчик, сделав 3-4 полных оборота ключа!!!!!!!!!!!
Пипец! датчик не то что бы не докрутили- такое ощущение что вообще и не пытались закручивать при сборке.
А чтобы это точно не повторилось, рекомендкю проверить затяжку у этого датчивка заранее самому.
У меня, например, не докрутили на оборот-полтора накидную гайку трубки ГУР (где она к рулевой подходит), жидкость из рейки сочилась. Проявилось через 2,5 года.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #892   02.07.2011, 12:51
По умолчанию
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
А чтобы это точно не повторилось, рекомендкю проверить затяжку у этого датчивка заранее самому.
У меня, например, не докрутили на оборот-полтора накидную гайку трубки ГУР (где она к рулевой подходит), жидкость из рейки сочилась. Проявилось через 2,5 года.
Да, кстати, забыл написать, по моей личной просьбе были промазаны крестовины кардана, так вот- в заднем кардане смазки почти что не было.
Вместо полагаемых 30% тюбика смазки, на кардан моего Пафика ушел весь тюбик.
Стоимость 300 руб тюбик смазки и 500 руб работа- по- моему не дорого. Уж лучше пусчай будет смазка. (Машина прошла 13 500км.)
Официалы сказали что все равно бы карданы смазали на ТО, но до ТО мне еще 6 500км.
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #893   02.07.2011, 20:37
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
были промазаны крестовины кардана,
Это как это? Че, на новых патах теперь крестовины с тавотницами, вроде одноразовые у нас крестовины или карданы снимали?
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #894   02.07.2011, 22:06
По умолчанию
Сообщение от aisman Посмотреть сообщение
Это как это? Че, на новых патах теперь крестовины с тавотницами, вроде одноразовые у нас крестовины или карданы снимали?
не знаю как это точно называется, но на крестовинах есть штуцера куда можно подсоединить пистолет со смазкой и прокачать смазку. Так что процесс смазки крестовин занял 10 минут без всяких разборов карданов)))))
Ответить с цитированием
solo333 вне форума solo333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Химки; Авто: Pathfinder
Старый #895   03.07.2011, 14:59
По умолчанию
Коллеги, те кто уже стал счастливым владельцем 3D каков реальный расход дизтоплива. Почитаешь статьи в журналах так получается практически то же самое что на бензиновом 4.0 т.е. 18-20 л. на сотню. Кто то из журналистов утверждает что не больше чем 2.5 литровый дизель 3D жрет. Скажите сколько получается реально в городе и на трассе.
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #896   03.07.2011, 15:45
По умолчанию
Сообщение от solo333 Посмотреть сообщение
Скажите сколько получается реально в городе и на трассе.
трасса-8.4-10.0
город 12.0-13.0
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #897   03.07.2011, 15:54
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
на крестовинах есть штуцера куда можно подсоединить пистолет со смазкой и прокачать смазку.
Вы точно в этом уверены ? Есть сомнения...
Завтра проверю на сервисе
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #898   03.07.2011, 16:51
По умолчанию
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
Вы точно в этом уверены ? Есть сомнения...
Завтра проверю на сервисе
что значит уверен???? при мне делали "шприцевание" кардана)))так видел своими глазами)))))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от мишаня77 Посмотреть сообщение
трасса-8.4-10.0
город 12.0-13.0
аналогично.
по трассе расход 9-10 литров при скорости не более 150 км/ч
город 12-13 с включенной климатикой

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 03.07.2011 в 16:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #899   03.07.2011, 17:23
По умолчанию
Так это что получается - крестовины оригинал и с пресс масленками????
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #900   03.07.2011, 19:39
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
при мне делали "шприцевание" кардана)))так видел своими глазами)))))
Сегодня ОД уверял мне, что там такого нет
Завтра буду ковыряться с подвеской, тоже посмотрю своими глазами
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook