|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 81
21.12.2011, 23:56
|
|
Гуски хорошо...маттраки особенно...русские проворачивает... Но и цена у них хороша.
Но есть существенный минус - заезд на препятствия, даже небольшие...тут они сильно проигрывают пневмам.
У нас в городе сейчас на одном универсале даже стоят русские гуски)))
|
|
|
# 82
22.12.2011, 04:22
|
|
Сообщение от RaceMaster
только в любой момент на колёса всё же не меняется
|
+100. Ценник у нормальных мудтраков 12 килобакинских, вес каждого около 130 кг. Заезжать против шерсти, а именно задним ходом они не умеют, стопора нет. Время нормальной эксплуатации 2 сезона (18месяцев). Расход по топливу - Вы ущё не знаете сколько может жрать ваша машина!
разворот похож на заход самолёта при рулении, едут тоже не по всякому снегу
Но весчь зачётная, особо по цене! Кстати, ни кому на квадр не нужно?
|
|
|
# 83
22.12.2011, 05:13
|
|
Сообщение от serzhkam
Ценник у нормальных мудтраков 12 килобакинских, вес каждого около 130 кг
|
+100. Я удавлю продавца быстрее чем меня моя жаба задушит...
Россейские ТЫЦ и еще ссылка ТЫЦ, вообще у нас в Красноярске! (кстати конструкция лучше чем по первой ссылке и вес меньше) продают за 265тыщ для машин массой свыше 2500кг В принципе, таких денег наверное они стоят, сопоставимо с покупкой нового снегохода производства РФ или б/у 4х тактного туриста Ямахи например. Возить их с собой на прицепе, как и снегоход, все равно придется, как ни крути. Плюс в том, что получаешь полноценный большой теплый салон, а не сидишь в седле снегохода. Минус - не проедешь там, где протиснется снегоход, хотя... можно и объехать... Расход повышенный, думается мне, что для дизеля он будет вполне сопоставим с пробиванием по колеям, как я в прошлые выхи ездил. И даже ниже по итогу процентов на 15-20, особенно для АКПП, ибо пониженную включать не надо будет, а ехать просто и спокойно поверху. Ещё плюс - колей не будет и лыжники ругаться не будут! и в колеи снегоходчики падать на бок не будут и ругаться нехорошими словами... блин, одни плюсы...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Последний раз редактировалось RaceMaster, 22.12.2011 в 05:33.
|
|
|
# 84
22.12.2011, 05:20
|
|
Сообщение от RaceMaster
сопоставим с пробиванием по колеям, как я в прошлые выхи ездил.
|
неа
почитайте камчадалов....
|
|
|
# 85
22.12.2011, 05:40
|
|
Сообщение от D-imon
неа почитайте камчадалов
|
ну х/з я не ездил поэтому спорить не буду. Делись ссылками раз уж заикнулся!
Но учитывая, что на пониженной я постоянно пробивался и откатывался и снова пробивал путь-дорогу, и какое лобовое сопротивление, и учитывая время на это затраченное... были бы гусеницы - прошел бы поверху по целине и умотал вперед смотреть красоты, на тех же оборотах мотора. А времени бы затратил раз в 5 меньше. Я так думаю, что сильно повышенный расход наблюдается у бензиновых моторов, и это понятно, т.к. нужный момент на гусеницах он обеспечит только на полке момента, а это 3000-3500 об/мин. С дизелем все совсем не так. Вопщем - надо попробовать. В аренду, что-ли взять?
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 86
22.12.2011, 06:03
|
|
Доброго времени суток всем соклубникам, с помощью товарища Safaрь преобрел и наконец получил 21.12.2011 резину АрктикТракс, пока все номано, на выходные намечены испытания, на диски встала отлично, ток станок маловат был, монтажникам пришлось помучиться... Если есть у кого вопросы пишите поделюсь информацией...
ЗЫ:
Подвеска TD + 4" бодик 1" самодельные регулируемые панары, кастор пластины на передние клюшки самодельные, ну и резка арок. Более ничего не делал. Диски Kyowa KR203 шириной на 10, вылет - 44. http://wheel1000size.ru/wheels/new/9...5-6x139.7.html
Немного прокатился и пришол к выводу что нано еще арки задние подрезать и выставить ограничители поворота колес.
Последний раз редактировалось Lonjeron, 22.12.2011 в 11:24.
|
|
|
# 87
22.12.2011, 06:19
|
|
На сайте камчадалов поищите их поездку в Магадан 2 года подряд: первая неудачная попытка, а вторая удачная.
|
|
|
# 88
22.12.2011, 07:45
|
|
Сообщение от D-imon
На сайте камчадалов
|
так и искать в Гугле - "камчадалы"? результат поиска - 145 000 ссылок на коренное этническое население
поделись уж ссылкой
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 89
22.12.2011, 07:59
|
|
Поздравляю с приобретением!
думается, можно и нужно писать сюда http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=99977 а этой темке delete шоб не плодить лишнего
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 90
22.12.2011, 08:02
|
|
Лучше смотреть на видео. Фильмы дома где-то валяются с первой неудачной поездки, когда тундра уже поплыла. Со второй вроде нет, а, может, отдельные кусочки и есть.
Читайте тут
http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=70
Вторую экспедицию ищите там же.
P.S. Затем последовал оветный удар с Магадана, удачный с 1-й попытки
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|