Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #81   21.12.2011, 23:56
По умолчанию
Гуски хорошо...маттраки особенно...русские проворачивает... Но и цена у них хороша.
Но есть существенный минус - заезд на препятствия, даже небольшие...тут они сильно проигрывают пневмам.
У нас в городе сейчас на одном универсале даже стоят русские гуски)))
Ответить с цитированием
serzhkam вне форума serzhkam    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петропавловск-Камчатский; Авто: Nissan Safary практически все навороты
Старый #82   22.12.2011, 04:22
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
только в любой момент на колёса всё же не меняется
+100. Ценник у нормальных мудтраков 12 килобакинских, вес каждого около 130 кг. Заезжать против шерсти, а именно задним ходом они не умеют, стопора нет. Время нормальной эксплуатации 2 сезона (18месяцев). Расход по топливу - Вы ущё не знаете сколько может жрать ваша машина!
разворот похож на заход самолёта при рулении, едут тоже не по всякому снегу
Но весчь зачётная, особо по цене! Кстати, ни кому на квадр не нужно?
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #83   22.12.2011, 05:13
По умолчанию
Сообщение от serzhkam Посмотреть сообщение
Ценник у нормальных мудтраков 12 килобакинских, вес каждого около 130 кг
+100. Я удавлю продавца быстрее чем меня моя жаба задушит...
Россейские ТЫЦ и еще ссылка ТЫЦ, вообще у нас в Красноярске! (кстати конструкция лучше чем по первой ссылке и вес меньше) продают за 265тыщ для машин массой свыше 2500кг В принципе, таких денег наверное они стоят, сопоставимо с покупкой нового снегохода производства РФ или б/у 4х тактного туриста Ямахи например. Возить их с собой на прицепе, как и снегоход, все равно придется, как ни крути. Плюс в том, что получаешь полноценный большой теплый салон, а не сидишь в седле снегохода. Минус - не проедешь там, где протиснется снегоход, хотя... можно и объехать... Расход повышенный, думается мне, что для дизеля он будет вполне сопоставим с пробиванием по колеям, как я в прошлые выхи ездил. И даже ниже по итогу процентов на 15-20, особенно для АКПП, ибо пониженную включать не надо будет, а ехать просто и спокойно поверху. Ещё плюс - колей не будет и лыжники ругаться не будут! и в колеи снегоходчики падать на бок не будут и ругаться нехорошими словами... блин, одни плюсы...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 22.12.2011 в 05:33.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #84   22.12.2011, 05:20
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
сопоставим с пробиванием по колеям, как я в прошлые выхи ездил.
неа
почитайте камчадалов....
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #85   22.12.2011, 05:40
По умолчанию
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
неа почитайте камчадалов
ну х/з я не ездил поэтому спорить не буду. Делись ссылками раз уж заикнулся!
Но учитывая, что на пониженной я постоянно пробивался и откатывался и снова пробивал путь-дорогу, и какое лобовое сопротивление, и учитывая время на это затраченное... были бы гусеницы - прошел бы поверху по целине и умотал вперед смотреть красоты, на тех же оборотах мотора. А времени бы затратил раз в 5 меньше. Я так думаю, что сильно повышенный расход наблюдается у бензиновых моторов, и это понятно, т.к. нужный момент на гусеницах он обеспечит только на полке момента, а это 3000-3500 об/мин. С дизелем все совсем не так. Вопщем - надо попробовать. В аренду, что-ли взять?
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
MaxVMR вне форума MaxVMR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Оха на Сахалине; Авто: N-Patrol Y60 TD42 МКПП body 1" sus. TD-6" Ar.Tr. AT405
Старый #86   22.12.2011, 06:03
Хорошо
Доброго времени суток всем соклубникам, с помощью товарища Safaрь преобрел и наконец получил 21.12.2011 резину АрктикТракс, пока все номано, на выходные намечены испытания, на диски встала отлично, ток станок маловат был, монтажникам пришлось помучиться... Если есть у кого вопросы пишите поделюсь информацией...

ЗЫ:

Подвеска TD + 4" бодик 1" самодельные регулируемые панары, кастор пластины на передние клюшки самодельные, ну и резка арок. Более ничего не делал. Диски Kyowa KR203 шириной на 10, вылет - 44. http://wheel1000size.ru/wheels/new/9...5-6x139.7.html
Немного прокатился и пришол к выводу что нано еще арки задние подрезать и выставить ограничители поворота колес.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 22.12.2011 в 11:24.
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #87   22.12.2011, 06:19
По умолчанию
На сайте камчадалов поищите их поездку в Магадан 2 года подряд: первая неудачная попытка, а вторая удачная.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #88   22.12.2011, 07:45
По умолчанию
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
На сайте камчадалов
так и искать в Гугле - "камчадалы"? результат поиска - 145 000 ссылок на коренное этническое население
поделись уж ссылкой
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #89   22.12.2011, 07:59
По умолчанию
Поздравляю с приобретением!

думается, можно и нужно писать сюда http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=99977 а этой темке delete шоб не плодить лишнего
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #90   22.12.2011, 08:02
По умолчанию
Лучше смотреть на видео. Фильмы дома где-то валяются с первой неудачной поездки, когда тундра уже поплыла. Со второй вроде нет, а, может, отдельные кусочки и есть.
Читайте тут
http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=70

Вторую экспедицию ищите там же.

P.S. Затем последовал оветный удар с Магадана, удачный с 1-й попытки
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook