Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gergijj63 вне форума Gergijj63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Черкасский район; Авто: NISSAN TIDA 2007г.в. 1.6 комфорт
Старый #81   24.08.2011, 20:30
По умолчанию
Ну я не знаю трубы НКТ они жаропрочные ?
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #82   24.08.2011, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Gergijj63 Посмотреть сообщение
Ну я не знаю трубы НКТ они жаропрочные ?
А что такое НКТ?
Только с работы приехал, выбил катализатор, пока просто выбил, ничего не вваривал, надо сначала подготовится.
Звук не особо сильно изменился, можно кмк и так ездить, есть конечно резонанс, не такой сильный как я предпологал.
Обманку тоже пока не ставил, Чек пока не горит, правда проехал совсем не много. По мне так намного лучше стало, приемистей как-то.
Я доволен
Попробовал снять полностью Кат, не пошло, в итоге открутил снизу 2 болта с пружинами (1 сломался), через низ все соты и выкрошил, быстро и крутить болтов намного меньше. Пробег у меня 101000, на вид вроде нормальный был катализатор, но без него точно лучше едет!
Советую всем, кто сомневается!!!
Ответить с цитированием
Gergijj63 вне форума Gergijj63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Черкасский район; Авто: NISSAN TIDA 2007г.в. 1.6 комфорт
Старый #83   24.08.2011, 23:19
По умолчанию
это трубы Насосно-компрессорные трубы НКТ используются КРСникамину в общем в нефтянке
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #84   25.08.2011, 09:47
По умолчанию
Сообщение от Medved98 Посмотреть сообщение
А что такое НКТ?
Только с работы приехал, выбил катализатор, пока просто выбил, ничего не вваривал, надо сначала подготовится.
Звук не особо сильно изменился, можно кмк и так ездить, есть конечно резонанс, не такой сильный как я предпологал.
Обманку тоже пока не ставил, Чек пока не горит, правда проехал совсем не много. По мне так намного лучше стало, приемистей как-то.
Я доволен
Попробовал снять полностью Кат, не пошло, в итоге открутил снизу 2 болта с пружинами (1 сломался), через низ все соты и выкрошил, быстро и крутить болтов намного меньше. Пробег у меня 101000, на вид вроде нормальный был катализатор, но без него точно лучше едет!
Советую всем, кто сомневается!!!
Это конечно хорошо, но рано советовать, пока сам не понял до конца. А как теперь с расходом топлива, какой запашок из выхлопной трубы, воняет?
О всех плюсах и минусах, что сложились у меня, я написал при создании темы.
__________________
У меня была Альмера,
Я ее любил,
Она ела много масла,
Я ее...........,
Продал.
И Кашкайчик класный был, сдал его в трейд-ин
Ответить с цитированием
Medved98 вне форума Medved98    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С-Пб; Авто: N16, 2003, 1.8 AT
Старый #85   25.08.2011, 15:11
По умолчанию
Пованивает конечно, но это не критично, для меня. Расход пока не изменился, но еще и пробег не большой.
Выбивать или нет, личное дело каждого.
Ответить с цитированием
Dimon-811 вне форума Dimon-811    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Обнинск; Авто: N16 1.5 МТ 04г
Старый #86   26.08.2011, 19:32
По умолчанию
Сообщение от Medved98 Посмотреть сообщение
А обманку самостоятельно вытачивали? Или где-то приобрести можно?
токарю 300 рэ отдал и готово))
http://i010.radikal.ru/1108/f2/150609571bcc.jpg
http://s46.radikal.ru/i112/1108/ce/c45172025ade.jpg
http://s006.radikal.ru/i214/1108/80/ca60392cf101.jpg
http://s013.radikal.ru/i324/1108/79/5ba6a7ce129c.jpg
http://s011.radikal.ru/i315/1108/ba/345fa870cef9.jpg
http://s012.radikal.ru/i319/1108/fe/d7b5dbd30e37.jpg
http://i010.radikal.ru/1108/b3/8a0bd43ad4b9.jpg
расход снизился, цифры пока что дать не могу, мониторю
__________________
Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!
Ответить с цитированием
КУБАНЬ-48 вне форума КУБАНЬ-48    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 23, 93, 123 RUS; Авто: X-Trail-31.2л. LE. CVT. 2010 г. Пробег 73 000
Старый #87   26.08.2011, 20:31
По умолчанию
Сообщение от Medved98 Посмотреть сообщение
Выбивать или нет, личное дело каждого.
Вот, вот - действительно, дело каждого. А по мне так отдал двадцатник и поставил новый катализатрр. И кучу лет не заморачивайся. На техосмотре будут в жопу вставлять дудку и мерить СО. И чо тады? И вообще вся система сделана под катализатр, так и пусть себе работает. Только себе проблемы создаем.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Ответить с цитированием
Black2006 вне форума Black2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино - Зеленоград; Авто: N16 2006г 1.8 МТ
Старый #88   26.08.2011, 20:34
По умолчанию
дорого это, двацарик) Да и на 1.8 он вроде как только проблемы создаёт.
На техосмотре ничего не будет, проверено.
То что машина под кат заточена - это да... но нормальный пламегаситель всё компенсирует

Пламегас можно в сервисе сделать. Ну сдерут тыщ 5-7. За обманку 500р. Итого максимум 7.500 против ...незнаю почем катализаторы.. но если 20.000 то почти в 2 раза дешевле. А если нет разницы, зачем платить больше? =)
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #89   26.08.2011, 20:40
По умолчанию
Сообщение от Black2006 Посмотреть сообщение
техосмотре ничего не будет
чета я сииильно сомневаюс ..хотя ? мож второй каталег все убирает ..под днищщем который но точна знаю ...что ничего небудет если денежку дать гайцу ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Black2006 вне форума Black2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино - Зеленоград; Авто: N16 2006г 1.8 МТ
Старый #90   26.08.2011, 20:48
По умолчанию
Сообщение от KLN Посмотреть сообщение
чета я сииильно сомневаюс ..хотя ? мож второй каталег все убирает ..под днищщем который но точна знаю ...что ничего небудет если денежку дать гайцу ..
ты на восьмёрках катализатор видел? и я нет, а ТО они проходят =)
У нас евро 2. Катализатор это минимум евро 3. Соответственно убираешь его - попадаешь на класс ниже.
Второго ката у меня нет, насколько мне известно.
В 2009 проходит по-честному ГТО в Ельне, проверяли всё. Прошёл с 3-го раза, с СО-CH всё нормально все 3 раза
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook