(ЕГР EGR)- клапан рециркуляции. Альмерка больше не тупит! Или по стопам "Премьерки"

[Stepik]

Сообщение от tjagafarov а у меня всегда машинка после стоянки и остывания двигателя (после я прогреваю движок до середины стрелки) резво работает, но после начинает подтупливать. вот так.

Аналогично...

[tjagafarov]

Сообщение от Stepik Аналогично...

а с чем связано?

кстати впечатления в целом положительные после заглушки. ровнее и четче работает и с места трогается, но все равно, первые минут 20-30 работает просто как будто турбина стоит. потом немного похуже.

[Stepik]

Сообщение от tjagafarov а с чем связано?

Думаю поэкспериментировать с датчиком температуры ОЖ, просто с течением времени могла уйти его характеристика и контроллер может беднить смесь. Хочу сместить его выходную характеристику, т.е. чтоб при температуре датчика 90 град на его выходе был сигнал соответствующий, например 80 град, соответственно смесь будет побогаче. Сейчас высчитывал зависимость его характеристики от температуры... короче она экспоненциальная: http://s42.radikal.ru/i096/0908/75/f8dfd70a4396.jpg . Вобщем, получилось чтобы сдвинуть характеристику датчика с 90 град до 80 град нужно последовательно в цепь датчика включить сопротивление около 94 Ом, а например со 100 до 90 уже 52 Ом. Причем явное изменение характеристики будет только при 90, а вот уже при 50 град или тем более при 20 град это дополнительное сопротивление не будет оказывать какого-либо влияния, т.к. зависимость экспоненциальная... Вот.. как-то так...

[tjagafarov]

мда, целый блок нужно собирать... либо какую нить термопару ставить.
мне тоже кажется что в датчике температуры дело. как раз пока разогрев идет смесь нормальная, а потом обедняется. в принципе нормально так и должно быть, дабы того же перегрева не было, НО к сожалению бензин в россии оставляет желать лучшего, поэтому тема...

[Dlocker]

Сообщение от Stepik Вот.. как-то так..

Можно в салон поставить кучу переменных резисторов ко всем датчикам и подкручивать их при движении. Тумблеров и ручек будет как в самолёте....
... а если идейка-то прокатит, можно попробовать.

[via4e]

Сообщение от Stepik Думаю поэкспериментировать с датчиком температуры ОЖ, просто с течением времени могла уйти его характеристика и контроллер может беднить смесь.

Я думаю, может ОЖ просто сменить на новый? Чтоб не врал.

Заинтриговали, буду заглушку делать..... Это как на волгах 24-ых и 29-ых. Система такая: В центр крышки воздушного фильтра заводится резиновая трубка. Сам фильтр находиться аккурат над карбюратором. Отработавшие газы естественным образом для благих конечно же целей ср...т прямо в карб. Эффект на лицо ;)
У большинства волгарей отверстие для трубки заткнуто, а сама трубка вытянут ко дну - все уходит в асфальт.

[tjagafarov]

Сообщение от via4e Я думаю, может ОЖ просто сменить на новый? Чтоб не врал. Заинтриговали, буду заглушку делать..... Это как на волгах 24-ых и 29-ых. Система такая: В центр крышки воздушного фильтра заводится резиновая трубка. Сам фильтр находиться аккурат над карбюратором. Отработавшие газы естественным образом для благих конечно же целей ср...т прямо в карб. Эффект на лицо ;) У большинства волгарей отверстие для трубки заткнуто, а сама трубка вытянут ко дну - все уходит в асфальт.

шаришь однако

тут тоже самое, но все уходит не в асфальт, а пормальным путем, как и положено

[Stepik]

Мужики, не бейте... Но тот патрубок, который подсоединяется на карбовых Волгах к центру крышки воздушного фильтра-это вентиляция картера, т.е. отсос картерных газов из двигла. А в этой теме идет речь об отработавших(выхлопных) газах, которые отбираются с выпускного коллектора двигателя...

[tjagafarov]

шаришь однако))

ну вот... опять накосячил... главное что бы из за той прокладки что я поставил мне сальники не выдавило

[via4e]

Сообщение от Stepik Мужики, не бейте... Но тот патрубок, который подсоединяется на карбовых Волгах к центру крышки воздушного фильтра-это вентиляция картера, т.е. отсос картерных газов из двигла. А в этой теме идет речь об отработавших(выхлопных) газах, которые отбираются с выпускного коллектора двигателя...

Не будем мы тебя бить. Любим мы тебя как соклубника. И никто не утверждает что в воздушку выхлопные на волгарях подаются. Просто схема показалась до боли знакомой ;) Да именно так, эффект тот же - заср...ый карб болтаеться ночью в емкости с ацетоном, типа попандос на чистку жиклеров. Отсос картерных газов задуман не для экологии (как наш EGR), а для ускорения прогрева в холодное время. Тем не менее тема зажигучая... не дождусь время выбрать с Exhaust Gas Recirculation разобраться.