Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[AlexMM]

Сообщение от Креатифф Ну вот, хоть кто то ко мне присоеденился.

Дык не потому, что X-Trail не вездеход. Буксует парень и ничего.... А у других так не получается. Хочется внятный ответ...чо за хрень? Впервые севшие за руль барышни вроде как в обсуждении участия не принимают.

[AlexMM]

Господа! Есть непреодолимое желание извлечь практическую пользу от имеющейся статистики по преждевременным отказам сцепления, в частности от использования аппарата в условиях, прямо не органиченных Руководством изготовителя. Испытавших аналогичное моему разочарование, проживающих в Москве и готовых принять участие, прошу писать feozet@mail.ru

[sirantony]

Сообщение от AlexMM Буксовал-то минут 15-20-ть... И разве стал-бы, если бы на сей счет имелись внятные предупреждения. В песку, кстати, таже участь ожидает. Так что дейсвительно "сверхспособности" и "сверхвозможности" - это дорожный просвет и....и все

X-Trail не вездеход.Его возможности достаточно большие.Во всяком случае на покатушках с Патролами заезжал туда же куда и они.Разница заключается в том,что они включили жестко передок и понижайку и выехали.А меня вытаскивать надо было.При этом считаю,что буксовать и пытаться таким образом самому-глупо.У нас нет дополнительных резервов в автомобиле.ИМХО.Должен заметить,что Патрулисты отметили очень хорошую проходимость Икса.При этом ездил я на штатной,стертой резине.

Мне кажется на всех автофорумах, где представлены машины с механикой есть такая ветка: "Какое хреновое сцепление на нашей машине". Я был только на двух ихнемарочных, но на обоих одно и то же, с небольшими вариациями. Плюс к этому, один в один "Какая хреновая покраска машины", "Очень быстро ржавеет!" и т.п.
Толи наши требования оказались завышены, то ли ихнее качество слишком превозносилось.

[Andrey_R]

Я думаю, это остаточное явление с пост перестроечных времен, а именно, когда в стране появились первые иномарки, как правило б/у и ходили без проблем по 10-15 лет. Сейчас же все изменилось, у них - дороги стали лучше, их бездорожье это наши региональные трассы в 200 км от МКАД, хренью всякой зимой не поливают; а у нас как раз наоборот, только все ухудшилось. Они же машины делают под себя и для себя, а нам они их просто поставляют, соответственно машины не преспособлены для эксплуатации у нас, вот и вылазиют всякие косяки - то сцепление сгорает, то ржа проступает. Заметьте проблемы по кузову только в москве и городах где зимой льют всякую срань... Представь что ты пришел утром на работу допустим в Москве, а вечером выходиш с работы на улицу и ты оказываешся где нибудь в деревне под якутском...

[Meshekskyi]

Сообщение от Andrey_R Я думаю, это остаточное явление с пост перестроечных времен

Боюсь, что не совсем так. Мне кажется, последние годы наметилась отчетливая тенденция к снижению надежности и долговечности вообще всей техники "для частников" - от бытовой до автомобилей. И, думается, это сознательная политика производителей.

[Andrey_R]

Александр и в этом так же несомненно есть очень большая доля истины. Как-то услышал как говорят автопроизводители, в европе по крайней мере - "посмотрите на Ауди-80 и больше никогда автомобиль такой надежности не делайте, это была наша главная ошибка". Я не знаю на чем основано это суждение, сей авто не юзал, но почему-то так говорят...

По итогам продаж за этот год им (производителям) придется серьезно пересмотреть свои взгляды.

[AlexMM]

Сообщение от sirantony X-Trail не вездеход.Его возможности достаточно большие.

Вот-вот. Большие настолько, насколько о них упоминается в Руководстве. Заметили там рекомендации по езде "по глубокому снегу". Ну нафига спрашивается это рекомендовать, если вероятность посадки весьма велика, а пытаться выехать самому, по-вашему, глупо?

Сообщение от AlexMM глупо?

Нет, не глупо, а накладно.