У кого какой пробег? Зависимость пробег/поломки?

[Санныч]

2005, Англия
45000
Кастрол Магнатек 5W40, На 15 тыщ- 300 грамм
Левая фара, под замену не попала
Доволен вполне

[переделкин]

1.год 2001 англия
2.132850
3.масло сейчас shell непомню какое 5w40 рассход 300-400гр на 10000км
4.менял два раза ступ подпишник на правой стороне передний ,тормозные диски ,колодки но кругу,стоики задние,рейку и насос гура сам перебирал ))в данный момент требуютьса обе фары (стекла треснули ) , лобовое, стоики передние, задние пружины обе потеряли в неравном бою с дорогой по витку,задняя опора двигла порвалась ,все вроде)))))
5.можно понять что машина не новая и у каждого разный стиль езды ,считаю что не прихотливая и надежная если аккуратно експатировать,зимои пару раз подвела при -37 ! но ето не повод на нее огорчатьса! )))))

[OlegB]

1. 2005 Англия
2. 68000 км
3. масло Ниссан, до следующей замены ниже уровня не уходит, дв. 1,5
4. На ~ 50т.км замена задней опоры двигателя, ~55т.км замена тормозных дисков, устранение зазоров от провисания бамперов, ~60т.км чистка и обучение дросселя, замена линз ближнего света, ~65т.км замена обоих рычагов (шаровые опоры еще поездили бы, но сайлентблоки подвели), замена ремней (состояние не ахти было, но могли поездить), снятие дребезжавшей защиты на трубе перед катализатором, замена передней опоры, ~ 68т.км снятие ксенона Вроде всё, но напрягает плохая шумоизоляция салона и задних арок, плохое включение задней скорости...
5. Нормальная машина.

[UrizD]

1- 2001, Япония.
2- взял в ноябре 2008 года было 120 т. (может и скручен). Сейчас 138 т.
3-Кастрол магнатек 5w40 (от замены до замены).
4- за период моего владения: замена лямбда зонда, замена ремкомплекта насоса ГУРА, замена муфт стабилизатора (дороги в Смоленске смерть подвеске).
5- простота и надежность... иногда эксплуатировалась в жестких условиях и не подводила... летом автомарафон 2000 км за 28 часов по бездорожью (трасса ДОН) без остановки и не глуша движок - без нареканий.

[Андрей-76]

1. 2000г. Нидерланды.
2. 246000 км.
3. Мобил 0W30
4. Течь гидрорейки. 7000 р.
5. Всё нормально

[Абюл]

1. 2004, британка
2.167000
3. Mobil 5W40, не жрет
4.полная капиталка двигателя.

[Лёшка]

1- 2004, Великобритания
2- 187698
3- 10W 40 орегинал
4- рулевая рейка потекла при 135 тыс., при 88 и 159 потек радиатор, а так помелочам задняя подушка двигателя, сцепление и передние стойки по своей инициативе,ЗАД вообще не трогал один раз колодки менял барабаны вообще с завода до сих пор
5- Нареканий нет,не менял ни одного датчика в электрике ни одного сбоя небыла, машинка на 5+

[m@K$]

1. 2001 г.в. Англия
2.1500 - двигатель
3. 125 000 км.
4. Mobil 5W40, сейчас попробовать решил Castrol SLX Professional C3 5W-30 ест 200 гр. на 5000.
5. Верхний сальник рулевой - пробег около 100 000, задняя и правая опора двигателя, рычаги передние - резинки потрескались - пробег 123 000.
После замены опор двигателя прекратилось стрекотание при запуске кондея.
Всем доволен.

[IgorOk]

1. ноябрь 2006г. Великобритания.
2. 25000 т. км. купил в августе 2009 г. при пробеге 19 тык.
3. мобил 5w40 так ОД рекомендовали.
4. ничего не менял, кроме масла, необходимость повесить эмблемы, т.к. малолетки поотрывали.
5. все хорошо кроме отсутствия шумки.

[LIUBITELI]

1,2,2 ДИ 2001 г.в. англичанка
2,198,000
3,оригинал ниссан
4,коробка,полетели подшипники 1 диференциал 700 у,е
5,очень доволен расход 7л по городу около 6 по трасе очень резвая рвет 1,8 проверено правда шумоизоляция полное г,,,, и жестковатоя подвеска