Горит Check engine(в т.ч. самодиагностика ,снятие и диагноз ошибок скрепкой)

[Alex_gomel]

Прикол в том, что по городу я днями могу реально гарцевать выкручивая обороты за 4 тысячи и все ок, а как выхожу на трассу и отмахаю километров 200 - на тебе подарочек из африки на самом стремном обгоне...
без дыма без пыли... и у меня она вааще не дымит и расход очень даже в норме... на весь пробег на отдых 2600 км из которых половина с периодической ошибкой (только одна) по среднему около 11,3 получился...

[Alexey_Sobolev]

Проясните плиз, а для ZD с 16-ти контактным разъемом этот метод подходит? Или там свои особенности?

[radinalexander]

Alexey_Sobolev, Алексей, где то в профильной теме были все ошибки ZD в переводе на русский. В книге про эксплуатацию авто написано как провести само диагностику... Подсчитывая вначале десятки потом единицы, моргания чек. У RD код ошибок другой.

[Alexey_Sobolev]

radinalexander,
Спасибо, буду искать. А то на прошлой неделе у отца на трассе упала резко тяга и загорелся чек. Явно повысился расход. При выключении зажигания чек пропадал. При прогазовке на месте не появлялся, только под нагрузкой. Если при горящем чеке на стоячей машине прогазовать до 3500-4000 оборотов появлялся белый дым из выхлопа. Если после выключения зажигания завести (чек пропадает) и на месте обороты ~4000 всё нормально дыма нет. Пузырей в расширительных нет, шланги к ним не твёрдые.
В итоге поменяли топливный фильтр (нынешний был неоригинал, отходил всего ~ 5000). Машина побежала как новая.
А вот что за ошибка вылазила - не известно и от этого дискомфортно. Скрепку кинул в бардачок, теперь бы узнать как ею правильно пользоваться.
P.S. Лучше всего конечно мультитроникс, но у нас его подключить так и не удалось, а потом стало некогда возиться.

[Alex_gomel]

Alexey_Sobolev,
про скрепку было раньше, хотя если честно у меня на пробеге 2600 км эффект от скрепки и от простого заглушил-завел оказался одинаковый...

[Alexey_Sobolev]

Alex_gomel,
Скрепку я имел в первую очередь как способ прочитать код ошибки, а не сбросить её.
Не очень приятно когда не знаешь что за джекичан вылез. Может вообще нельзя движок заводить, а может можно ехать потихоньку своим ходом до гаража и не париться.

[radinalexander]

Alexey_Sobolev, Тут где то по темам гуляло... ПетровиЧ, выкладывал, я выкладывал... Надо бы было эти коды по моторам, и как диагностировать в главную засунуть!!!

[Bruno]

Сообщение от radinalexander что за джекичан вылез. Может вообще нельзя движок заводить

Вроде с джекичаном ехать то всегда можно, если машина едет, но желательно ехать в сторону диагностики.
Я на днях к диагносту Владу ездил, у меня ошибка уже третий раз вылезала, к обеду пропадала. Два диагноста пытались подключиться и говорили, что не видят мозг, один из них в бош сервисе в Кузнечихе(там кстати мне Влада телефон и дали, они если сами недогоняют, всех к нему посылают, он решает проблему). Влад без проблем подключился, ошибку считал, оказалось датчик положения коленвала. Сказал, что если ещё появится, подъехать к нему и ещё раз продиагностировать (повторная диагностика бесплатно), далее по результатам может почистить, может менять. Стоит диагностика 600р., заодно убрал мигание аэрбэга, пол года мигал. Если чего его тел 89159984113

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от avdentov бош сервисе в Кузнечихе

Оттудова до моего дома палкой докинуть можно.

Будем пробовать ещё раз мультитроникс пробовать подключать. Получается, самый нормальный вариант оперативной диагностики, судя по всему...

[radinalexander]

Alexey_Sobolev, Лёха, я у них форсунки делал... И ТНВД перебирал. Есть телефон звони, дам. Там у паренька был комп с программой по патрулям.. Но вот про ремонт VP-44 не знаю.........