Катализатор

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от FRADO Единственное, что сделал-это подложил две шайбы под второую лямбду-что бы сильно не грелась! Удачи!

некоторые обманки представляют из себя либо шайба+лямбда, либо гайка + лямбда (т.е. почти тоже самое)

[Сергей!]

Всем привет! Заморочился со сменой катализатора на пламегаситель. Решил менять катализатор, т.к. прочитал по ссылке, представленной на форуме, что в движках 1,8 литров идет постепенное разрушение керамики катализатора, частицы которой при обратных колебаниях отработанных газов попадают в поршневую группу и далее сами знаете что происходит.
Обзвонил несколько сервисов, которые предлагают услугу замены ката на пламегаситель. В одном из них мне сказали, что самое лучшее - перепрошить мозги машины и поставить хорошую железную "затычку" вместо старого катализатора. Мне объяснили, что эмулятор, или, говоря проще, дополнительный микрочип может полететь и тогда хана ЭБУ из-за того, что вторая лямбда взбесится и пошлет слишком сильный сигнал... Во как. Еще объяснили, что если ставить дополнительную футорку на вторую лямбду, то эффективность срабатывания данной переделки составит всего 50 %.
Для меня перепрошить мозг машины слишком дорого и стремно, поэтому я выбрал более безопасный и дешевый способ - ставим хороший пламегаситель и шайбу на второй лямбда зонд.
Теперь вопрос. Если кто так делал, напишите - не горит ли после этого чек и как вообще стала работать машина, что-то изменилось в лучшую сторону (расход топлива, динамика, стабильность работы), или стало хуже.

[Сергей!]

Сообщение от FRADO Выбил катализатор на 120 000 км, ни каких обманок не ставил! Пробег уже 200 000 км-всё в норме(ошибки не загараются, расход по трассе 6-7 литров, в городе в районе 9 литров). Машинка N 16 2005 года рождения. Все эти обманки развод!. Единственное, что сделал-это подложил две шайбы под второую лямбду-что бы сильно не грелась! Удачи!

Если не ошибаюсь, то это единственный ответ на мой вопрос, а нужно несколько - для статистики.
Форумчане, отпишитесь. Заранее благодарен.

[AnNechka]

Сообщение от Warfik Всем привет. Верну тему к катализаторам Возникло желание выбить кат-р, связано это с постоянной вонью при нагрузках и с тем, что долго ездил со сломанным дмрв. Залез под машину и узнал что я счастливый обладатель целых ДВУХ катализаторов!!! Кто-нибудь сталкивался с такой "проблеммой" и что теперь делать?

И я такой же счастливый обладатель. Второй катализатор уволили случайно 1,5 года назад. Вместо него ничего не ставили. Хуже не стало: расход тот же, чек не горит, едет так же.

[Сергей!]

Сообщение от AnNechka И я такой же счастливый обладатель. Второй катализатор уволили случайно 1,5 года назад. Вместо него ничего не ставили. Хуже не стало: расход тот же, чек не горит, едет так же.

А с чего чеку гореть? Ведь после второго ката нет датчика. Вот если чистоту выхлопа проверить, то похуже должно быть, чем до замены на кусок трубы. Но кого эта чистота волнует... только пионеров и гринпис

[KLN]

Ребят ..мозги алькины непрошиваются ..

[amyudin]

Сообщение от KLN Ребят ..мозги алькины непрошиваются ..

а зачем их шить?
вообще можно просто эмулировать работу лямбды, хотя я проехал с выбитым катом уже 10 тыс без всяких эмуляторов, чек не загорался ни разу...

[Сергей!]

Сообщение от amyudin а зачем их шить? вообще можно просто эмулировать работу лямбды, хотя я проехал с выбитым катом уже 10 тыс без всяких эмуляторов, чек не загорался ни разу...

А у вашей Альки две лямбды? Если одна, то понятно почему чек не горит, а если есть вторая - после ката, то с ней что-нибудь делали или оставили как есть? А про эмулятор мне сказали, что если он накроется, то накроется ЭБУ, а это попадалово.

[amyudin]

Сообщение от Сергей! А у вашей Альки две лямбды? Если одна, то понятно почему чек не горит, а если есть вторая - после ката, то с ней что-нибудь делали или оставили как есть? А про эмулятор мне сказали, что если он накроется, то накроется ЭБУ, а это попадалово.

Лямбды у меня 2, и со второй лямбдой я абсолютно ничего не делал... Да и вообще в сервис-мануале сказано, что второй датчик кислорода не участвует в процессе приготовления рабочей смеси... да и как может накрыться ЭБУ, если лямбда-это по сути источник электрического тока, если конечно только эмулятор не подаст на ЭБУ повышенное напряжение...

[C3-PO]

Сообщение от amyudin второй датчик кислорода не участвует в процессе приготовления рабочей смеси...

да не участвует, но когда накрывается то check горит