Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #81   03.03.2008, 11:28
По умолчанию
Были у меня проблемы с запуском: и на холодную и на горячую, и ждал пока лампочка AIR BAG погаснет и пока помехи в радиоприемнике не пропадут. Короче подстраивался как мог на оптимальный режим. Но помогало не всегда. В одно прекрасное утро - отказался стратер крутить совсем. Снял, разобрал: щетки - в норме, ротор в норме, опорные подшипники ротора - замена (биение 1 мм и более), подшипник редуктора замена.Но самое главное - очень сильная коррозия задней крышки в месте контакта со статором и в месте контакта статора с самим блоком стартера (вплоть до оплавленности как от сварки). Короче контакт для тока запуска - никакой. Все отчистил, смазал, поставил. Теперь завожусь не обращая внимание ни на помехи в радиоприемнике, на лампочку AIR BAG - запуск нового хорошо настроенного авто.
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #82   05.03.2008, 21:56
По умолчанию
Я купил ПАТРУЛЯ усвоего друга.За 98000 км. у машины не сломалось НИЧЕГО!!! Перегоревшая лампочка туманки и камень в лобовое (скол) ,это всё. Даже тор. колодки стоят родные.
Ответить с цитированием
Владимир Лукьянченко вне форума Владимир Лукьянченко    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижневартовск ХМАО-Югра; Авто: NISSAN PATROL
Старый #83   06.03.2008, 11:55
По умолчанию
Патрол из салона июль 2007 г. 57000 км. эксплуатация жесткая. В низких температурах не работают дворники (зад, перед). начал отслаиваться хром на задней двери, что-то случилось с тягой дворника (передний правый)-еще не обращался на сервис). В морозы выталкивало маслом заглушки на форсунках, перемерзал шланг сапуна (устранил сам, утеплил). Жаль. что японца приходится как нашу дорабатывать. А так машина замечательная
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #84   06.03.2008, 14:19
По умолчанию
У меня в -34 дворник задний замедлялся, но полностью никогда не останавливался. Передние вообще чуть заметно замедлялись. Что ж за мороз-то был?
Ответить с цитированием
fm71 вне форума fm71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Патрол год выпуска 2008,цвет серый, Элеганс, ZD30, МКПП
Старый #85   10.03.2008, 11:44
По умолчанию начинающий клаббер Тула
Большое спасибо за отзывы о Патроле,в том числе и благодаря им я дозрел до покупки авто,долой сомнения и сравнения,тем более ,что и сравнивать особо не с чем.Машина заказана,жду середины мая и если не обманут дилеры,то стану счастливым обладателем ПАТРОЛА.Заказал цвет серый,МКПП,элеганс.ну а что придет-посмотрим.
Да, у кого есть опыт -опишите как коробка?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #86   10.03.2008, 12:43
По умолчанию
Дык МКПП она и на патруле не автомат... Забирай коня и вливайся в наши немногочисленные ряды...
Обычная неубиваемая пятиступка

Последний раз редактировалось Vaha, 10.03.2008 в 12:54. Причина: добавляю
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #87   10.03.2008, 17:11
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
если на стандартном патруле без лифтовки и без DRAGON, безбашенность водителя зашкалит возможности а/м, то получится тоже самое. В вертикальной плоскости кардан проходит мимо оси, но если будет отдовременный штурм подъема или влетание в яму на скорости правым передним колесом, то 100% так и будет. Мост гульнет чуток влево и привет. Мост то при ударе правым колесом идет ВЛЕВО, а АКПП+ДВС на подушках смещаются ВПРАВО. Встреча гарантирована! 5!!! мм это тьфу, а не зазор!!! Но тогда это будет ГАРАНТИЯ!
В последнем номере ORD есть огромная статья про DEF-ы, на которых в точно такой же(1 в 1!) ситуации(подъем/поворот, сопряженный с ударным воздействием на подвеску), передней крестовиной кардана пробивает масляный поддон ДВС
Ответить с цитированием
Magnanimous вне форума Magnanimous    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: Nissan Patrol ZD30(был) сейчас TD42T+МКПП Elegance Y61, 2007
Старый #88   10.03.2008, 19:55
По умолчанию
У меня сегодня было жуткое дребезжание, непонятно чего в двери водительской... ужас, хотел было уже ехать в сервис, так решил машину помыть.. после помывки все звуки исчезли... , и снова тоска =((((((((
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #89   11.03.2008, 21:13
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Я купил ПАТРУЛЯ усвоего друга.За 98000 км. у машины не сломалось НИЧЕГО!!! Перегоревшая лампочка туманки и камень в лобовое (скол) ,это всё. Даже тор. колодки стоят родные.
Хех, ну, если придется самому лезть в тормоза - вот это будет цирк... По колодкам - я свои источил за 30 000, почти в ноль передние и от задних половина осталась. Практически все "пальцы" суппортов - прикипели: высверливал, вышибал... А ремонт в сервисе такого гемора составит такую сумму, что ты 5 раз подряд убьешь себя "апстену"))))) Не издевайся над машиной, можно и масло менять через 30 000 км, а можно и вообще не менять, а? А зачем, если машина заводится и едет себе сколь чё?
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #90   11.03.2008, 22:11
По умолчанию
Блин, заднее сидение не перестает скрипеть даже без нагрузки на кочках. Скрипит внутри подушки - явно, что пружины. В водительском сидении такие же дела, но потише. С задним пассажирским буду пробовать сам доискаться причины, а вот в водительское лезть как-то не очень - там же стоят надувные шторки, как бы не выстрелили. Скрипит на кочках и по звуку - скрипит паралон о стальную пружину в подушке нижнего сидения.
У кого есть опыт устранения таких вот скрипов- посоветуйте, плиз. Может чем смазать...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook