Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #81   16.10.2015, 08:33
По умолчанию
По описанию , это " спайсер" от длинного 160го с Л-28. Пары в нем , скорее всего , 4.375.
Ничего общего с разгруженным мостом 161го " иранца" он не имеет.
Ответить с цитированием
romati96 вне форума romati96    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: ниссан патрол sd33
Старый #82   16.10.2015, 08:38
По умолчанию
Да пара там вроде 4.375,у него в дифе похоже на блокировку лсд,но наверно смысла переставлять к себе нет,она наверно не работает уже
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #83   16.10.2015, 09:11
По умолчанию
Да , зад там с ЛСД. Работает или нет , только проверка покажет.
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #84   01.11.2015, 13:58
По умолчанию
может кто расшифровать надпись на редукторе зад моста mn 327 mn 3 27 2:8 m37:8 JK295
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
SereGa MONSTRIK вне форума SereGa MONSTRIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новороссийск; Авто: Patrol 160 sd33
Старый #85   01.11.2015, 15:16
По умолчанию
Тоже всегда интересовали эти надписи! Задавал тут вопрос. Ответа не было. 37:8 это число зубьев на паре! (пара получается 4,625) Не плохая пара, можно сказать что лучшая! ;)
Ответить с цитированием
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #86   01.11.2015, 16:55
По умолчанию
SereGa MONSTRIK, лутшая это как
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #87   02.11.2015, 14:02
По умолчанию
После замены сзади рессор на Газелевские, в заднем мосту появился гул, понимаю что рессоры тут не должны влиять. Но до этого я как-то ездил без заднего сидения, небольшой был такой звук., и то на определенной где-то скорости. не обращал в общем внимания. Пробег после того момента максимум 500-700 км. был. После этого 2 месяца машина стояла, ждала новых рессор. Сделал, но появился гул, масло есть, сальники не бегут. Масло для ЛСД диффов. залито. Есть мысль конечно масло еще заменить. Плюс рессоры чуть возможно угол хвостовка поменяли, и звук появился. Какие у вас мысли комрады по этому поводу, куда копать, чем грозит?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #88   02.11.2015, 14:57
По умолчанию
Так ты сам на вопрос и ответил . Изменился ( если изменился ) угол наклона хвостовика и кардан начал работать по другому. Увеличились нагрузки на подшипники крестовин , появился гул.
Это первая возможность.
Вторая , опять же , из - за наклона хвоста , может не хватать масла на подшипниках морковки. Хотя , в этом сслучае , масла должно быть фатально мало.
Ответить с цитированием
SereGa MONSTRIK вне форума SereGa MONSTRIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новороссийск; Авто: Patrol 160 sd33
Старый #89   02.11.2015, 16:31
По умолчанию
korobkin, Передаточное хорошее!!! И найти еще можно!!!
Ответить с цитированием
davyd вне форума davyd    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol160
Старый #90   05.03.2016, 08:28
По умолчанию
Приветствую, подскажите по заднему мосту С200, какой диаметр полуоси(по верху шлиц и по впадинам) и количество шлиц ?
__________________
Patrol 160/NP300
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook