Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #81   24.10.2013, 15:33
По умолчанию
Сообщение от Алексей90 Посмотреть сообщение
На моем автомобиле я обратил внимание на то, что патрубок в месте соединения с датчиком (обведено в кружок(фото позаимствовал)) держится тупо на защелках(если его покрутить то он люфтит во все стороны
Я тоже заметил,
а почему Ниссан ничего не предпринимает?
По идее, через этот зазор подсасывается пыльный воздух в камеры сгорания, что не есть хорошо для движка?
Или я что-то путаю?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Алексей90 вне форума Алексей90    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2013
Старый #82   24.10.2013, 17:10
По умолчанию
Gt
лозовод,
Первой пострадает турбина..
Кто ж их знает..
Лучше самому пере*здеть,чем потом по миру побираться..
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #83   24.10.2013, 17:35
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
По идее, через этот зазор подсасывается пыльный воздух в камеры сгорания
Чисто теоретически - да. А реально - между турбиной и дроссельной заслонкой разрежения практически не бывает. Только если турбина не работает. Это не классический впуск, где цилиндр воздух сосёт, меньше атмосферы после турбины даже на холостых не бывает. Или я не прав?
Ответить с цитированием
Алексей90 вне форума Алексей90    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2013
Старый #84   24.10.2013, 17:50
По умолчанию
vazha,
Спорить не буду.
Но по моему еще как бывает,по крайней мере на бензине.
Там стоит клапан сбрасывающий давление,то есть когда а/м стоит в нейтралке или "Р", сколько не газуй а наддува не будет.
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #85   28.10.2013, 18:52
По умолчанию
Кто менял патрубок на новый - насколько плотно у вас затянут верхний хомут? У меня реально патрубок можно чуток покрутить рукой у верхнего хомута. Вроде такого быть не должно
Сам хомут для меня новый по конструкции - не понимаю, что в нем нужно крутить для затягивания?
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #86   28.10.2013, 21:32
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
Сам хомут для меня новый по конструкции
такой?там вроде ни чего не подтягиваеться!
Изображения
Тип файла: jpg 4587be652d96[1].jpg (46.2 Кб, 462 просмотров)
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #87   29.10.2013, 00:28
По умолчанию
Сообщение от мишаня77 Посмотреть сообщение
такой?там вроде ни чего не подтягиваеться!
У меня 3.0. Хомут находится под декоративной накладкой двигателя. Не пойму - как его подтянуть. Патрубок должен сидеть наглухо, а он играет, и, похоже, подссыкает
Ответить с цитированием
Алексей90 вне форума Алексей90    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2013
Старый #88   29.10.2013, 09:55
По умолчанию
okill,
Его не подкрутишь, уплотни соединение(хотя бы той же самой фум лентой) будет сидеть как влитой)
Только наматывай ее так ,чтоб не соскочила!
Ответить с цитированием
Serg_81 вне форума Serg_81    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: пат 2012 год
Старый #89   29.10.2013, 11:02
По умолчанию
Тоже столкнулся с такой проблемкой, пробег 23т, двигатель 2,5. Внизу под патрубком немного черного нагара, позвонил двум официалам-сказали не критично, поедитишь на ТО обрати на это внимание мастера, он посмотрит. Вот думаю ждать То или не ждать, а ехать.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #90   29.10.2013, 14:23
По умолчанию
А какой код у нового патрубка? Сколько стоит?

Добавлено через 5 минут
Кстати, а это нормально, что турбина масло гонит? Может бороться надо не с заменой шланга, а с заменой турбины?

Последний раз редактировалось GOGUS, 29.10.2013 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook