Пат III R51 Масло

[Korevin]

если масло 10 лет не менять то у него будет нарушен кислотно щелочной баланс в сторону кислого

[SashaAn]

Сообщение от v-s откуда эта цитата

http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=146

Сообщение от v-s и что вам сделала эта страшная "сульфатная зола"?

Ограничения по сульфатной золе являются причиной того, что в результате сгорания моторного масла появляется меньше осадков (всегда в зависимости от состояния двигателя некоторая часть масла подвергается сгоранию и образуется осадок, шлам и нагар, которые откладываются на различных элементах двигателя, большое их количество может быть причиной повреждения двигателя).

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от v-s масло должно иметь низкую щелочность

В практике снижение щелочного числа TBN в эксплуатированном масле является небольшим и никогда не случается ситуации, что щелочное число понижается к нулю в результате выработки. На качество смазочного масла оказывают влияние другие присадки: диспергаторы, антиокислители, противоизносные присадки и качество базовых масел. Оценка всех составляющих смазочного масла может быть параметром качества, основываясь на экспериментах в лабораториях, а не по величине одного параметра – например щелочного числа TBN.

[Lisina]

Сообщение от v-s на уровне с синтетиками других уважаемых компаний.

Смотрите "веселые картинки", и от других уважаемых компаний тоже. Мобил подтвердил мой опыт. Пробег более 100 тыс. картинки соответствуют тому что я видел в своем двигателе.

[v-s]

Сообщение от Lisina Смотрите "веселые картинки", и от других уважаемых компаний тоже. Мобил подтвердил мой опыт. Пробег более 100 тыс. картинки соответствуют тому что я видел в своем двигателе.

ничего не понял. я думал, что за рулем - это мурзилка, а веселые картинки - авторевю

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от SashaAn Ограничения по сульфатной золе являются причиной того, что в результате сгорания моторного масла появляется меньше осадков (всегда в зависимости от состояния двигателя некоторая часть масла подвергается сгоранию и образуется осадок, шлам и нагар, которые откладываются на различных элементах двигателя, большое их количество может быть причиной повреждения двигателя). В практике снижение щелочного числа TBN в эксплуатированном масле является небольшим и никогда не случается ситуации, что щелочное число понижается к нулю в результате выработки. На качество смазочного масла оказывают влияние другие присадки: диспергаторы, антиокислители, противоизносные присадки и качество базовых масел. Оценка всех составляющих смазочного масла может быть параметром качества, основываясь на экспериментах в лабораториях, а не по величине одного параметра – например щелочного числа TBN.

ну кто-то написал на каком-то сайте свое мнение - отчего теперь его популяризировать надо без осмысления?
сульфаты - моющие вещества. меньше сульфатов - меньше моющая способность масла; также меньше антиокислительные свойства.
а что за "ТБН щелочное число", чем оно отличается от просто щелочного числа? щелочное число не может уменьшится до 0 по своей природе, насколько я представляю, что это такое - это же водородный показатель? - так что неясно,что там пишет автор.
"другие присадки антиокислители" - они что, кислотные или нейтральные?
В практике посленего теста за рулем - снижение щелочного числа было заметным и значительным, несмотря на обратное утверждние автора.
конечно, по одному показателю судить о качестве не надо - но это один из важных показателей. на него проще ориентироваться, чем на некие абстрактные "эксперименты в лабораториях", результатов которых никто не видел.

[SashaAn]

каждый сам кузнец своего счастья что хотите, то и лейте...

но если масло по заверениям производителя "ходит" 30 тыщ км, а менять его раз в 10-15 (речь о дизелях ниссана на современных пафиках), - то никакие присадки за это время не "сработаются в ноль"...

а вот мучить двигло маслом, для этого двигла не предназначенным - я бы не стал и Вам не советую... особенно это касается 3.0D ...

[v-s]

у меня 2.5, никаких особых рекомендаций ни по вязкости, ни по допускам к маслу нет.
в случае с 3.0 вопрос сложнее, но маловязкие масла все равно вызывают сомнения, а малоприсадочные - подозрения
ну а чаще менять - всяко полезно, я вот за эти полгода и 10 не проеду...

Добавлено через 8 часов 31 минуту
еще вот подумал: в некоторых авто комп показывает срок замены масла - как он его вычисляет, не по электропроводности ли масла, т.е. по щелочному числу, "малозначительному показателю"? ;)

[SashaAn]

Сообщение от v-s еще вот подумал: в некоторых авто комп показывает срок замены масла - как он его вычисляет, не по электропроводности ли масла, т.е. по щелочному числу, "малозначительному показателю"? ;)

да-да, я понимаю, что для Вас щелочное число - это НАИГЛАВНЕЙШИЙ параметр качества масла

http://www.oil-club.ru/wp-content/up...1/03/Skoda.gif

[okill]

МАСЛО НЕ ДЛЯ БУТЕРБРОДА: ЗАЛОГ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗДОРОВЬЯ Моторные масла не только защищают двигатель, но и снижают токсичность выхлопа. Но после 2012 года создателям масел придется нелегко.

[navigator40]

напомните движок 2.5 л 2013 года с сажевым фильтром или нет?

[v-s]

без.