Лендкруизер 200 или Патрол у62

[Qwinto]

Denis75, Да все ради его здоровья!

[aksakal52]

Сообщение от Arhangelsk длительное время эксплуатировал 61 кузов 2000 года. Задние двери - в труху сгнили. Пороги тоже вечно рыжие

Подходи, покажешь труху (Патрол 1998 г.).
Вопщем, всё понаслышке, всё смешалось в кучу.

[Denis75]

Некогда ему, пошел сцепление менять (третье за месяц) на своей калине.

[Lew]

Сообщение от AAA14 Речь шла о непредсказуемости поведения автомобиля с межосевым свободным дифференциалом на скользком покрытии в повороте, когда одна из осей потеряла сцепление с дорогой. По мнению автора передачи ,в подобных ситуациях при незаблокированном межосевом диффе, весь крутящий момент стремится перейти на ось где колеса не имеют сцепления.

Автор передачи дилетант, как и большинство авторов.
В ТЛК 200 применен межосевой несимметричный диф-л по кличке Торсен. И момент "стремится перейти" не на ось, где сцепление хуже, а наоборот, туда, где оно лучше
Ибо Торсен этот давно известен по Ауди и Туарегам, и суть самоблокирующийся диф-л.
Поменьше верьте телевизорам

[ДАН_72]

Да прикольно было почитать,хорошо ещё меня не обтёрли.Извините перепутал,оказалось слёт миллионеров.Пойду обратно к своим где 61к-в.Там как-то спокойнее и мужчины моего круга.

[Denis75]

Зачем обижаешься, дарагой, захады, мылости просым:-)
Главное, троллить не надо

[Kup9l]

Смотрим:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=rZUnqSVD3rY
Полностью почитать сравнительный тест-драйв — http://offroadclub.ru/automobiles/tr...ota_lc200.html

[Denis75]

Чувствуется, как автор старается хоть как-нибудь поставить крузер на ступеньку выше, крайне необъективно, особенно про тряску, колеса с магазина перекачаны, при давлении 2,2 патрол намного мягче двухсотки, а концовка вообще классная, резина, говорит, это главное, а тойота все равно лучше, хотя в процессе теста никакого превосходства тойота не показала. А если сравнивать на асфальте, то ниссан куда интереснее.

Добавлено через 4 минуты
Аж пришлось два раза на тойоте на горку заезжать и спускаться, напоминает старое сравнение макларен ф1 пртив бугатти вейрон, бугатти тогда стал самым быстрым серийным автомобилем, правда удалось обогнать макларен с десятой попытки:-), девять попыток были погрешностью измерений, а вот десятая.. Это уже доказательство:-)

[RossMen]

Да просто твердолобые стериотипы. Ниссан, типа, не Тойота, всегда хуже. Спрашиваешь, что круче, Финик QX56 или 200-ка? Ясно, все отвечают, что Финик! Так новый Патрол - тот же Финик на 90%. Ну так ведь это Ниссан, отвечают, ацтой! Вот и говорю, стериотипы!

Добавлено через 36 минут
А так, считаю, что у нашей машины только название от Патруля. Сравнивать ее с 570 Лексом надо, если кому надо. А с деревенской жопо-задраной 200 даже как-то и не хочется, особенно с рестайлинговым страшным лумпиком. Вот даже владельцев жалко, что берут с радостью обновленный и изуродованный крузак, но на вкус и цвет...или если легенда, так любые изменения глотаем, видимо. На этом фоне для меня лично, Патрол - самая красивая и гармоничная машина. Ничего лишнего. Ничего не изуродовано дизайнерами как перед спущеный и задний бампер у QX56, например. Жаль, что в "народе" машина недоценена по-достоинству, хотя лично свой выбор сделал еще после первых фото Патрола в инете и рад!

[AAA14]

Сообщение от RossMen Да просто твердолобые стериотипы. Ниссан, типа, не Тойота, всегда хуже. Ну так ведь это Ниссан, отвечают, ацтой! Вот и говорю, стериотипы!

Это стереотипы исключительно фанатов ЛК 200. У меня много знакомых на ренжах и мерсах очень восторжено относятся к Y62. Один знакомец на ЛК 200 прямо обиделся, когда узнал, что я предпочел ниссан а не тойоту за те же деньги.