Дребежжат от музыки двери.

[IVS]

Я тоже не поклонник АйФонов. Куча ненужных гламурных красивостей, при этом как телефон- полная посредственность, качество приёма хуже всех на рынке... мастдай. Да и будущее платформы представляется мне весьма туманным. Джобса больше нет, кроме него никто не сможет сделать из говна конфетку. А на продажах гламурных аксессуарчиков долго не протянешь.
Да не люблю я ощущать себя частью толпы. А сейчас идёшь по улице- у каждой пигалицы Айфон... в-общем, не моё это. Увы.

[Игорь 73]

Чтоб не флудить здесь не по теме, перешел в тему с ГУ.

[IVS]

Да, увлеклись...

[RossMen]

Вот мои "блины" в дверях и переделанные подиумы:

[Игорь 73]

RossMen,
Подиумы серьезные!
Одним листом фанеры думаю не обошлось....
Для такой акустики и усилителя необходим дополнительный источник питания, усиленный генератор и второй аккумулятор!
Ну и полный зал слушателей .

[San4o89rus]

Доброго времени суток форумчане. Решил заняться музыкой в машине. Может кто-нибудь выложить схемы расключения головы. Есть ли рекомендации?

[Planet581G]

Сообщение от San4o89rus Доброго времени суток форумчане. Решил заняться музыкой в машине. Может кто-нибудь выложить схемы расключения головы. Есть ли рекомендации?

Если возьмесь серьезно, то поставьте звуковой процессор, сигнал от "головы" никакой.

[San4o89rus]

На счет процессора согласен, нужен. Только какой брать? И есть ли выход из головы...схемы просто жизненно необходимы

[RossMen]

San4o89rus, берите аудиссон бит тен или бит ван.
Подключение к выходу от головы на штатный усилок. Только динамики багажника не отключайте от штатного усилителя, иначе партроники задние не услышите.

[Integrator]

Почитал ребята я про упражнения со звуком ваши. Прям хрустно и смешно. Особенно забавно как росмену напихали всякого хлама, зачем в передние двери низкочастотные динамики воткнули....

В авто, любом авто, в двери с переди ставят динамики со срезом снизу около 80 герц. Задача этих динамиков отдать хорошую середину и локализуемый ухом быстрый мидбас. Бас и Саббас, а это ниже 80 герц там нафиг не нужен вместе с шумкой и тд. Достаточно родной обработки. В принципе родная акустика как раз и стояла из этих соображений. Пищалки ставят в переднюю панель, и на стекло направить их нужно для однородности получаемого музыкального образа, но это если есть куда. В стойках это вариант для глухих. Вам динамик будет в одно ухо свистеть, хотя если слуха нет то без разницы.
В задние двери широкополосники, их задача поддержать звуковое поле, не более того. По сему там и родные прекрасно работать должны.
Ну и в попу САБ. Только не то фуфло что у росмена, а саб на некомпрессионном драйвере с рабочим диаппазоном сверху в 150 герц.
Задача его поддержать напор мидбаса динамиков передних дверей и копать ниже. Разумно саб ограничить снизу в 40 герц. Иначе только глупый нагрев энергетики авто.
А по поводу источника, то айфон или айпод по блютузу(это вполне себе для машины достаточно) вам прекрасно все отдаст в головное устройство. Главное материал там должен быть изначально качественным.
Кстати в эппл маркете качество трэков СО сжатием с потерями и приблизительно равно МП3 256кбит, то есть по потоку в 4 раза меньше чем у банального CD.
Эппл девайсы максимум поддерживают 24битХ48Кгц. И это же разрешение без сжатия поддерживает голова у авто. Правда по блютузу это передать нельзя, только проводами или по USB.
Все написанное нужно делать есть серьезно разбираешься в звуке.

А с минимальным извращением и вмещательством в авто нужно было всего лишь поставить хороший АКТИВНЫЙ сабвуфер вместо смешного фуфла в нише. Литраж порядка 60. Такая затея обошлась бы тысяч в 30 рублей. Причем ничего встраивать не нужно. Отдельный культурный легко съемный с отключаемой проводкой. Надо холодильник привезти раз в пятилетку, снимаем наш сабик и используем багажник, музыку хочется слушать, возвращаем на место.
Кстати этот вариант напрочь устраняет необходимость шумоизоляции дверей и затраты на это безобразие.