Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
XAHC вне форума XAHC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trtail T-31 2,5 MCVT LE (AQD--) black
Старый #81   24.05.2012, 14:06
По умолчанию
че ж вы один шаг делаете, а второй боитесь?!
компрессор надо ставить на борт человечий с ресивером. Или вы колеса накачивать не собираетесь?

зы вопрос риторический.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #82   24.05.2012, 14:44
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
компрессор надо ставить на борт человечий с ресивером. Или вы колеса накачивать не собираетесь?
Собираюсь.
Но НЕ ПОМЕЩАЕТСЯ нормальный компрессор ни в салон ни под капот. Только с переделкой подкапотного пространства. В этот и проблема.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
XAHC вне форума XAHC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trtail T-31 2,5 MCVT LE (AQD--) black
Старый #83   24.05.2012, 23:22
По умолчанию
я уже сказал, как его можно уместить.
второй вариант, более шумный и более тяжелый.
выкинуть нафиг третий ряд сидений и смонтировать все там
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #84   25.05.2012, 00:52
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
выкинуть нафиг третий ряд сидений
третий ряд сидений занимает до обидного мало места
Ответить с цитированием
Cyrus вне форума Cyrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Pathfinder 4.0LE R51
Старый #85   25.05.2012, 12:41
По умолчанию
не затруднит ли, кого-нибудь проверить, мои данные?
сейчас думаю поменять оба редуктора в сборе, есть предложение с разбора. Оба с передаточным числом 3,53 (от дизеля на автомате), есть вероятность, что внутренняя граната имеет разное число шлицов у бензина и дизеля. Судя по мануалам, они одинаковые. (делается с перспективой установки арб пневмоблокировок)
Вообщем, основной вопрос, какие могут быть последствия для машины в целом, в случае если я произведу такую замену? Ответы прошу развернутые, и желательно не односложные ))
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #86   25.05.2012, 15:15
По умолчанию
Cyrus, Не буду утверждать но выскажу предположение что мосты абсолютно одинаковы за исключением главной пары. При замене упадет скорость незначительно но вырастет крутяший момент.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #87   27.05.2012, 16:46
По умолчанию
И все таки оптимальное решение найдено
Слева в багажнике есть открытая ниша с сеточкой (в моей комплектации). В эту нишу компрессор и был установлен. Предварительно была снята пласт. обшивка багажника слева и в пластике (где расположена решетка) вырезано отверстие для компрессора.
Сам компрессор установлен на 2 метал. пластины, которые были прикручены к кузову (прямо напротив сирены). Вид без обшивки:

С установленной обшивкой выглядит так:

С клапаном и тройником под шланг подкачки и датчик давления:

Кнопка включения компрессора для подкачки шин будет установлена над компрессором.
Кнопка включения блокировки установлена слева от ручки АКПП.

По времени установка компрессора заняла достаточно много времени из-за необходимости изготовления установочных пластин и измерения места выпила в обшивке (суммарно уложился часов в 5).
Завтра отдам авто в сервис, чтобы протянуть провода и магистраль к самой блокировке.

P.S. установка обшивни на место - мега-геморное занятие (во всяком случае для одного человека), сильно мешает левое сидение 3-го ряда. Сломаны 4 клипсы...
__________________
Удачи на дорогах !

Последний раз редактировалось slavas, 27.05.2012 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #88   28.05.2012, 00:15
По умолчанию
Сообщение от slavas Посмотреть сообщение
4 клипсы...
а номер на эти клипсы кто-нибудь может подсказать? или ссылкой ткните, плиз!
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #89   28.05.2012, 07:25
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а номер на эти клипсы кто-нибудь может подсказать?
У меня ее номера нет. Вчера купил в автозапчастях "клипса универсальная" по 10 руб. Такая же, как и для обшивки дверей и проч. стандартного "обвеса"
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #90   29.05.2012, 02:07
По умолчанию
понятно... если сломаю - буду искать "по образцу" )))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook