Ремонт AD CD17

[AD Patrol]

Я тоже не метил. Както не заморочился этим. Смысла нет. Балансировка будет зависеть от положения установленой креставины.

Сообщение от Ursinoid А как закреплял новые крестовины

Я кернил по одной. Муторно. неудобно и неровно. Поэтому предложил

Сообщение от AD Patrol подобрать какуюнибудь фрезу подходящего диаметра чтобы равномерно вдавить забоины для фиксаци.

Одним ударом пять забоин. Хотя лучше не ударом а в тисках или станке вдавливать с контролем глубины.
Но это я сейчас такуй умный. Когда менял, всё делал на коленке молотком.

Сообщение от Ursinoid сильно ли повлияет не совсем правильное положение половинок кардана

У меня трудно понять как оно повлияло, т.к. присутствует вибрация от работы иголок по сдеформированым чашкам, которые толщиной с бумагу.

[Ursinoid]

Понятно, спасибо за советы, буду пробовать!

[Ursinoid]

Всем привет! Подскажите пожалуйста, в книге к машине с двигателем CD17 показан разъём датчика тахометра, но у меня приборка без тахометра, вот мне и стало интересно, на моём двигателе есть этот датчик или нет? Если есть, то где его искать? Чего-то загорелось тахометр поставить, с ним больше инфы при езде. Перерыл кучу форумов по тахометру для дизеля, и везде в основном говорится об использовании выхода W с генератора. На моём генераторе этого вывода нет. Я его конечно могу сделать сам, но это надо снимать и разбирать генератор( уже только одно воспоминание о прошлом ремонте генератора вызывает мелкую дрожь в теле)))!) Поэтому и хочется узнать о датчике! Заранее спасибо.

[100nx]

Отдельного датчика не было, использовался либо выход переменки с одной из обмоток генератора W, либо выход с ЭБУ мотора на моторах с электромеханическими насосами VP. Хочется тахо - придется частично разбирать генератор

[Ursinoid]

Вот это меня и пугает! Снять генератор это что-то!

[AD Patrol]

Всё просто и делается сверху. Головкми с удлиннителем. Вакуум насос откручиваем отсоединяем и не снимаем(всёравно его откручивать).
15 минут и генератор в руках. Размочить только болт натяжника заранее.
Вот привод спидометра снять - это проблема.
или до гидроусилителя на GA добраться...

[Ursinoid]

Я генератор снимал снизу, с ямы, вверх не получилось вытащить.

[AD Patrol]

Странно. Я даже защиту не снимал. А кузов не поведёный?

[Ursinoid]

Скорее всего да, но не так сильно, что бы заметно было. Усиливающая балка, к которой ешё должен крепиться амортизатор двигателя, не совсем правильно встаёт, точнее не совпадают отверстия в нём и крепёжные отверстия в кузове. Да и сам он выглядит так как будто его кувалдами били долго и упорно.

Добавлено через 9 минут
Да, низ двигателя имеет следы, как будто машина по камням елозила, а защиты и вообще в помине нет! И кстати, как решать вопрос с прогревом двигателя зимой? Как его утеплить? Сразускажу радиатор закрыл картонкой, но не помогает сильно.

[AD Patrol]

У меня защита самодельная из листа от девятки наверно. Родные элементы утеряны /выкинуты прежним владельцем.
Я радиатор тоже закрывал(чем и движок сгубил). В пробке долго стоял, масло видно перегрел(а его уже менять пора было) стелка ушла выше чем обычно, и застучал. Вот 1,5 года стоит. Руки до ремонта недоходят. С учётом букета болезней желательно движок купить. Мне даже предлагали в начале, но было не до того.
Вот летом если свободного времени будет сниму стуканутый, посмотрю что там и буду думать. Пока стоит со снятой башкой и навесным.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ursinoid Сразускажу радиатор закрыл картонкой, но не помогает сильно.

Кстати, думаю что радиатор печки помыть неповредит. У меня бензиновый этой зимой елетёплый воздух дул на первом режиме. На четвёртом вообще холодный. От сильного перепада температур заросло всё.