И снова вариатор

[krufel]

Если снимать все в сборе, то подлезть ко всему легко, а сзади не ключом так трещеткой.

[RoschinAM]

Сообщение от krufel снимать все в сборе, то подлезть ко всему легко,

Верх и низ вместе снимать? 2 болта держат?

[krufel]

Можно и отдельно. Верх с низом на 4 болтах, а низ с вариком на двух.

[RoschinAM]

Сообщение от RoschinAM как измерить давление в пробке когда тупить начинает варик, я то представляю себе специнструмент в автосервисе, а в походных условиях-то как? Заодно в умной книге пойду посмотрю.

В умной книге написано, что "выверните заглушку контрольного отверстия для проверки давления и подсоедините масляный манометр (специнструмент ST2505S001)... и т.д (кому интересно что дальше - напишу отдельно или фотки положе книги).

http://picasaweb.google.ru/RoschinAM...77851140935362

Как же это в дороге-то проверить...
..

[Сергей Сергеич]

Ребята, приветствую! Помогайте, реально замучил этот варик! Месяц тупил как у всех в пробках при разгоне. Поменял у местного мастера блок мозгов. С машиной стала вообще какая-то хрень происходить. Былая проблема - задержка при разгоне - пропала совсем - машина нормально разгоняется. НО! Как только нагреется, проедешь километров 60-80, все - кирдык. На педаль газа не раегирует, орбороты сразу показывает 3000, и разгоняется не быс трее велосипеда - как будто какойто аварийный режим включен. Жми на тапку - не жми, ничего не добьешься. Посмотрел по ошибкам вылезли 0430 и 0037 (втроая была еще до замены блока). Мужики помогите, замучал этот варик, аж трясет!!!

[RoschinAM]

0430 это вроде не варик, а катализатор.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от RoschinAM ак же это в дороге-то проверить... .....дело не в насосе, а в клапане редукционном, он может подвисать ,еслибы насос был не исправен то согласитесь Господа ......авто бы не ехало либо аварийный режим сразу включался. .Ты проверь и отпишись по результату..... а

.............как клапан проверить и где он находиться..(в нутре варика?), как менять? со снятием CVT или как нить через картер?

[krufel]

Тут не в варике дело - это каталики забиты и лямбда навернулась.

[RoschinAM]

То: Михаил Кречет.
Как проверить редукционный клапан? Где эта штуковина стоит (в книге не нашел)

[Сергей Сергеич]

Каталики давно удалены! Я без них уже 50 000 намотал. А до замены блока с лямбдами никаких проблем не было! Может все таки программа наверне?

[Михаил Кречет]

Сообщение от RoschinAM То: Михаил Кречет. Как проверить редукционный клапан? Где эта штуковина стоит (в книге не нашел)

Если чесно я не знаю НО!!! предпологаю так..... Надо на авто крутится около сервиса типа как в пробке ,как только машина встала в затуп сразу мерить давление (давление мерить в положении D )(причем лучше на ходу посмотреть если это вообще возможно) давление измерил глушишь авто происходит сброс параметров .Заводишь снова и опять смотришь какое давление , если есть разница то все дело в редукционном клапане .он же управляет давлением.
И тут не кто не РЖЕТ .....смешного я вам скажу мало!у меня такая же проблема.

Добавлено через 15 минут
Кстати где стоит редукционный клапан я тоже пока не знаю! но истина гдето рядом !