|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#81   
				26.04.2010, 14:46
			
			
		 |  |  
	| Народ,подскажите,как настоить БК что б мементальный расход показывал,перерыл всё меню не получается.правда у меня RI-500,думаю интерфейс у всех похожий.Из коммутаций: перекинул две пары проводов и резистоир 5,1 воткнул,работает всё кроме остатка топлива и расхода на сотню
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#82   
				27.04.2010, 10:35
			
			
		 |  |  
	| Вчера бросил на времянку:
 Маф: хх-1.53-1.57В, на форсаже напруга поднимается до 3,3-3,6.
 Турба дует до 1.3атм в максимуме, в среднем 0,7-0,9 при моём стиле езды.
 Напряжение в БС: 13,6-13,9В
 
 Отсюда вопрос - какая напруга должна быть на МАФе?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#83   
				27.04.2010, 10:44
			
			
		 |  |  
	| Олег,1.8-1,9 вольта, иногда больше,но не меньше. 
У тебя или грязный или каюк  |  
| 
			
|  |      | 
 
#84   
				27.04.2010, 14:38
			
			
		 |  |  
	| Поездил пару дней с мультитрониксом и вот чего обнаружил. При обычной езде t в движении не превышает +88-90С, в пробках остывает до +85С. А если пришпорить газ/тормоз, да поагрессивнее, то t легко подскакивает до +95C, если включить кондей и очень постараться педалью газа, то рекорд +102-103C. Но дело не в этом, а в том, что штатный температурный датчик четко стоит посреди шклалы и даже не думает шевелиться. Вот так и убиваем головки, господа! Машина перегревается, а мы этого не видим. 
Представляю какая t в говнах под нагрузкой, да в грязище с забитыми радиаторами.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#85   
				27.04.2010, 14:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
  Машина перегревается, а мы этого не видим. |  Точно. То же самое замечал. 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 При обычной езде t в движении не превышает +88-90С, в пробках остывает до +85С. А если пришпорить газ/тормоз, да поагрессивнее, то t легко подскакивает до +95C, если включить кондей и очень постараться педалью газа, то рекорд +102-103C. |  Ого, Жень. У меня при обычной езде 84 градуса. Поактивнее больше 86 не поднимается, а с яркими пришпориваниями  у меня был зафиксирован максимум 91 градус С.
				__________________- Чем отличается турист от джипера?
 - Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
 Есть такая профессия - от Родины защищать.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#86   
				27.04.2010, 14:42
			
			
		 |  |  
	| Женя это точно  ,тоже внимательно слежу за этим. 
Поставь на 95 градусов оповещение женским голосом,как я поставил.Пока ничего не говорила  
Максимум было 92 градуса. |  
| 
			
|  |      | 
 
#87   
				27.04.2010, 15:03
			
			
		 |  |  
	| вес разный испытуемых машин 
				__________________/autoclubman.ru/forum/
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#88   
				27.04.2010, 15:06
			
			
		 |  |  
	| Да ладно, у меня на кг 200 меньше всего чем у Жени  |  
| 
			
|  |      | 
 
#89   
				27.04.2010, 15:15
			
			
		 |  |  
	| Я на стоковой ездил, т.ч. вес тут не при чем, радиаторы чистые(сам отмывал), термостат работает. Как вариант, была неправильно отрегулирована турбина и был подсос воздуха. Все устранили и машин уехал далеко далеко.   После повторной регулировки проверить не успел... |  
| 
			
|  |      | 
 
#90   
				27.04.2010, 16:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Lonjeron
 что штатный температурный датчик четко стоит посреди шклалы и даже не думает шевелиться. |  Штатный датчик очень инертный и не точный |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |