Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[NikSnp]

Сообщение от Johnny Kor решил поставить опять заглушку.

у тебя стоит Мультик...

--скоко показывает расход соляры на ХХ с заглушкой?
--скоко пробежал с заслонкой и средний расход с ней в нормальном режиме?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Johnny Kor офигел от количества грязи которое прилипло на заглушку..

возможно это только первое время, пока не выгорит вся срань на поверхности коллектора, идущая через клапан ЕГР...а потом будет сухо...
кто-то в теме писал, что у него прогорела аллюминевая прокладка...значит грязь и сажа выгорает однозначно..

и еще раз--- кроме вставленной заглушки регулировочный шток крутил?

[АндRey]

Вот, что я делал http://photo.qip.ru/users/andrey_r51...nka/150778167/, описывал всё здесь http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=129602. У меня средний расход снизился на 0,5-0,7 литра приблизительно.
Возможго от того, что клапан ЕГР "не прогревается", а из-за этого компьютер не шаманит ничего со смесью. ( Зажим на тонком шланге )

[Михаил GE]

Сообщение от АндRey Возможго от того, что клапан ЕГР "не прогревается", а из-за этого компьютер не шаманит ничего со смесью

я так понимаю что он наоборот, на холодную, клапан открывает.....

[АндRey]

Процитирую Руководство по эксплуатации:
Регулирующий клапан ЕГР остается закрытым в следующих условиях:
- Двигатель заглушен
- двигатель запускается
- низкая температура охлаждающей жидкости
- Чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости
- высокая частота оборотов двигателя
-педаль акселератора нажата до упора

[Johnny Kor]

Сообщение от NikSnp у тебя стоит Мультик... --скоко показывает расход соляры на ХХ с заглушкой? --скоко пробежал с заслонкой и средний расход с ней в нормальном режиме?

Мультик у меня всегда на хх показывает разное.. от 1,6 до 2,3 в зависимости от прогретости двигателя и включенных электропотребителях. Если в идеальных условиях смотреть то 1,8 показывает когда двигатель 88 градусов и ничего лишнего не включено.
Расход с ней не обратил внимание чтобы как-то ощутимо изменился. Пробежал с ней пару тысяч после последней установки. В предыдущий раз проездил где-то тоже пару тысяч..

Сообщение от NikSnp кроме вставленной заглушки регулировочный шток крутил?

Не крутил.

[NikSnp]

Сообщение от АндRey У меня средний расход снизился на 0,5-0,7 литра приблизительно.

спасибо!

все очень подробно выложено с конкретными указаниями...
несколько допвопросов:
-какой средний расход по факту
-два снятых шланга остались открытыми или заглушены
-вместо зажима на тонкий шланг можно снять шланг воткнуть пробку в мет.патрубок, а потом шланг на место?
-какой пробег на изменённой конструкции

и последнее, для сомневающихся

из выделенного красным:

когда ЕГР работает нормально, с его помощью уменьшается подача топлива, а соответственно расход?
или без него расход тот же...

ЗЫ. однозначно, если за 15 км на прокладке столько сажи, то соответственно эта хрень и на самом клапане(только в большем количестве)...
...тады вопрос о полном закрытии остается открытым...
попробую заглушить вторично чтобы кататься так

[GEN]

а мне кажется что тонкие трубки можно и не зажимать, на крайняк соединить в месте, пусть текет себе.

[АндRey]

У меня клапан ЕГР был неисправен ( подсос выхлопа был постоянный)- машина дергалась после выключения зажигания. Поставил заглушку - прошло.
Зажим ставил, т.к. был неуверен, что это сработает, для пробы идеи, временно, а он прижился. А так можно, думаю делать как угодно, лишь бы клапан ЕГР не прогевался. Осенью с дачи ехал и снял зажим ( для чистоты эксперимента, чтоб "почувствовать разницу"). Почувствовал - поставил опять на место и успокоился.
А охладитель ЕГР отключал (трубки потолще), чтобы печке теплее стало. Стало.
Шланги снятые так и остались висеть, на всякий случай, выдул только из них и охладителя ЕГР антифриз.
Пробег с заглушкой (нержавейка) 20 т.км. ; с зажимом и без охладителя - 12 т. км.
По компу расход стал ниже, где-то на 0,5 литра. У авто появилась уверенная тяга.

[NikSnp]

Сообщение от АндRey По компу расход стал ниже, где-то на 0,5 литра.

еще раз спасибо за подробный ответ, но...
сколько литров получается средний расход на 100 км(чтоб сравнить со своим=== 12 литров где-то)...
--осталось загадкой

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АндRey А охладитель ЕГР отключал (трубки потолще), чтобы печке теплее стало.

...это уже плюс

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Johnny Kor Не крутил.

...

[АндRey]

Сообщение от NikSnp сколько литров получается средний расход на 100 км(чтоб сравнить со своим=== 12 литров где-то)...

Абсолютное значение совершенно не имеет смысла в данном контексте, потому, что не может быть одинаковых условий эксплуатации и стилей сзды. Интересно то, что расход уменьшился по сравнении с аналогичным периодом прошлого сезона. Но, впрочем: лето и осень расход был около 11,0 -11,2. Зима (каждое утро и часто днем включаю предпусковой подогреватель на 20-30 мин) - около 12,7-13,0