Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #881   11.04.2011, 12:53
По умолчанию
Сообщение от TiO2 Посмотреть сообщение
безопасно это хотя-бы еще корпус патрола а лучше 2, но 99% пузатерок ,точнее упырей в них так не размышляют и обязательно вклинятся перед тобой, и тут опа.....
А мне, с барабанами сзади, на 100 и больше, лучше больше 2-х корпусов .
Но водителей, которые понимают, что мне трудней остановиться, чем разогнаться, как-то маловато...
Как однажды мне сказал гораздо более знающий, чем я:
"Учти. Максимальная скорость ангела-хранителя этой машины - 120.
Дальше - уже без него. На свой страх и риск."
Ответить с цитированием
Deidre вне форума Deidre    
аЦЦкий Кутюрье
Откуда: Москва; Авто: X-Trail
Старый #882   11.04.2011, 13:11
По умолчанию
Сообщение от федотыч Посмотреть сообщение
Но водителей, которые понимают, что мне трудней остановиться, чем разогнаться, как-то маловато...
каждый понимает в силу своего опыта и ума... те водители легковушек (в осн своей массе) никогда не сидели за рулем чего-то тяжелее 1т. не думают, что джип рулится по-другому...
на своем примере скажу - только когда села за руль патруля и осознала, КАК он тормозит (а тогда я еще на альмере каталась), поняла, почему не стоит влезать перед джипом, а спроецировав полученный опыт на грузовики - так ваще 25 раз посмотрю прежде чем перестроиться перед ними ))
этому кста, кажется, не уделяют внимания на курсах вождения... вернее конечно задачки про торм. путь есть в билетах, но задачи "вы подрезаете 3т. джип на скорости 100км/ч - каковы Ваши шансы остаться невредимым" - нет
__________________
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #883   11.04.2011, 13:30
По умолчанию
Сообщение от Deidre Посмотреть сообщение
только когда села за руль патруля и осознала, КАК он тормозит
Чего-то не пойму, что все так обращают внимание на то КАК ОН тормозит..Нормально тормозит. Я бы сказал, что тормозит так же, как и легковая. Даже получше. Но это у меня. Сорвать колёса довольно сложно на сухом асфальте, скорость гасится быстро. Уже несколько раз были ситуации, когда де..лы на пузотёрках подрезали. Просто придавливаешь чуть сильнее и "тепловоз" резко замедляет ход.
буду ставить Т-37...адназначно
Ответить с цитированием
Deidre вне форума Deidre    
аЦЦкий Кутюрье
Откуда: Москва; Авто: X-Trail
Старый #884   11.04.2011, 13:37
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Я бы сказал, что тормозит так же, как и легковая
неа... алька намного легче тормозит, инерции большой массы нет... а торм. пути с педалью в пол никто не сверял конечно же... мне резину жалко ))) но я не про это, а в ответ на реплику "Но водителей, которые понимают, что мне трудней остановиться, чем разогнаться, как-то маловато.." Поэтому не стоит придираться к словам
__________________
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #885   11.04.2011, 13:43
По умолчанию
На патруле тормоза ватные и не цепкие
Ездил на мерседес спринтер 5-ти тоник, так там тормоза гораздо лучше патрулевских, почти как на легковой.

Добавлено через 39 секунд
Правда там колес больше
__________________
что не досмерти то ложь...

Последний раз редактировалось sergeY61, 11.04.2011 в 13:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #886   11.04.2011, 13:51
По умолчанию
Сообщение от Deidre Посмотреть сообщение
алька намного легче тормозит, инерции большой массы нет
ну это бабка надвое сказала Если в физику углубляться, то неизвестно кто выиграет.
Хотя ладно, сдаюсь, пусть будет "тепловоз на рельсах"
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #887   11.04.2011, 14:37
По умолчанию
В любом случае кто бы чего не говорит, но на 3-х литровом Патруле тормоза вата. Ну не успел бы я остановиться. На алмере, с Аней согласен, тормоза как штыри в асфальт. Только на льду весело без ABS )))
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #888   11.04.2011, 14:40
По умолчанию
А на 35 колесах вообще сахарная вата.
Наступило как бы лето,скорости возросли,поэтому держите дистанцию и берегите нервы
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #889   11.04.2011, 14:41
По умолчанию
Сообщение от korn3207 Посмотреть сообщение
на 3-х литровом Патруле тормоза вата
Кстати да, по Экзисту колодки на ZD30 и на TB45 вроде как отличаются.
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #890   11.04.2011, 14:42
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
колодки на ZD30 и на TB45 вроде как отличаются.
тормоза там одинаковые, отличия только на TB48
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook