Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #881   26.08.2011, 13:30
По умолчанию
Сообщение от sereyoga Посмотреть сообщение
вот .... чип для RD -шек
интересно, это для всех двигунов или только ЕТИ?
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #882   26.08.2011, 15:11
По умолчанию
Наши динозавры не чипуются. Но на всякий случай созвонился с этой конторой, они обещали отправить запрос в Германию (по номеру двигателя).
__________________
Серый
Ответить с цитированием
sereyoga вне форума sereyoga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманская область; Авто: RD 28 ETi 1998 г
Старый #883   26.08.2011, 15:48
По умолчанию
Сообщение от Сергей Д Посмотреть сообщение
Наши динозавры не чипуются

по сайту есть наш двигатель....обещает, что будет 160-169 кобыл. Правда сам не звонил
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #884   21.09.2011, 09:07
По умолчанию
Я проехал на чипе уже 130 000 км!
За это время была полная переборка движка на 115 000 км из за прогара 4 цилиндра,но думаю правда что с чипом это никак не связано,а наш любимый 3.0 все таки для 35 колес немного перегружен( если без замены главных пар).
Теперь вопрос:
Хотел бы узнать кто сколько проехал чипованным и что за это время было из негатива(положительное итак мы все знаем)?
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #885   21.09.2011, 10:00
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
полная переборка движка на 115 000 км
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #886   21.09.2011, 10:03
По умолчанию
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
У меня была немного нестандартная ситуация в поездке на Памир с заменой прокладки в Душанбе,т.е. на меня тут равнятся нельзя для статистики
Ответить с цитированием
Denff вне форума Denff    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan Patrol 2008
Старый #887   16.11.2011, 13:15
По умолчанию
Езжу с заглушеным егр и тюнинг боксом. Прошел уже 60 тысяч никаких нареканий. Динамика заметно возросла.(если можно так сказать про Патруль)
Турбину не регулировал.

P.S. машина на механике
Ответить с цитированием
K KZ вне форума K KZ    
Начинающий клаббер
Откуда: Астана; Авто: Патрол RD-28TI
Старый #888   27.12.2011, 15:32
По умолчанию
доброго времени у меня на РД-28 Ти стоит блок (при покупке машины старый хозяин не имел про него ни какого понятия) соответственно он был отключен - отсоединен штекер. Про блок - лежит под ковриком с права, на немецком написано что то, 5 проводов к нему идет и трубка пластиковая от впускного коллектора . ну я соответственно соединил штекер при этом машина стала по реально резвее в тубозоне. дымить стала сильнее при разгоне на оборотах иногда при резком старте копоти валом. так и езжу уже 2 года. Соляры пожирает примерно 15-18 литров на 100 км по городу, по трассе около 15 может и 14, бак на 600 км примерно, зимой в морозы -25-35 реально жрет около 25 литров по городу (как может патрол кушать 10 литров - читал гдето на форуме)

отключал ЕГР , (снял вакуумные трубки с клапана егр и с заслонки (клапан не залипший) ) особого эффекта не почувствовал

регулировал педаль - обороты чуть-чуть быстрее набираться стали

все равно тяга на низах крайне не нравится особенно в снегу и грязи или на подъем приходится газовать перед отпусканием сцепления

ЧТО еще делать дальше хз

Последний раз редактировалось K KZ, 27.12.2011 в 15:54.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #889   30.12.2011, 04:22
По умолчанию
Надо что то делать с расходом. У меня пока нет чипа, но на МКПП, и 285 резине по городу расход 18-20, причем что коротыш. Хм... У бати на автомате и штатной резине 12. Не верю, что из-за резины такой разлет. Сорри, за офтоп.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #890   30.12.2011, 10:23
По умолчанию
Может быть все дело в "прокладке"?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook