|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 881
26.08.2011, 13:30
|
|
Сообщение от sereyoga
вот .... чип для RD -шек
|
интересно, это для всех двигунов или только ЕТИ?
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
|
|
|
# 882
26.08.2011, 15:11
|
|
Наши динозавры не чипуются. Но на всякий случай созвонился с этой конторой, они обещали отправить запрос в Германию (по номеру двигателя).
__________________
Серый
|
|
|
# 883
26.08.2011, 15:48
|
|
Сообщение от Сергей Д
Наши динозавры не чипуются
|
по сайту есть наш двигатель....обещает, что будет 160-169 кобыл. Правда сам не звонил
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"
|
|
|
# 884
21.09.2011, 09:07
|
|
Я проехал на чипе уже 130 000 км!
За это время была полная переборка движка на 115 000 км из за прогара 4 цилиндра,но думаю правда что с чипом это никак не связано,а наш любимый 3.0 все таки для 35 колес немного перегружен( если без замены главных пар).
Теперь вопрос:
Хотел бы узнать кто сколько проехал чипованным и что за это время было из негатива(положительное итак мы все знаем)?
|
|
|
# 885
21.09.2011, 10:00
|
|
Сообщение от jvr
полная переборка движка на 115 000 км
|
__________________
что не досмерти то ложь...
|
|
|
# 886
21.09.2011, 10:03
|
|
У меня была немного нестандартная ситуация в поездке на Памир с заменой прокладки в Душанбе,т.е. на меня тут равнятся нельзя для статистики
|
|
|
# 887
16.11.2011, 13:15
|
|
Езжу с заглушеным егр и тюнинг боксом. Прошел уже 60 тысяч никаких нареканий. Динамика заметно возросла.(если можно так сказать про Патруль)
Турбину не регулировал.
P.S. машина на механике
|
|
|
# 888
27.12.2011, 15:32
|
|
доброго времени у меня на РД-28 Ти стоит блок (при покупке машины старый хозяин не имел про него ни какого понятия) соответственно он был отключен - отсоединен штекер. Про блок - лежит под ковриком с права, на немецком написано что то, 5 проводов к нему идет и трубка пластиковая от впускного коллектора . ну я соответственно соединил штекер при этом машина стала по реально резвее в тубозоне. дымить стала сильнее при разгоне на оборотах иногда при резком старте копоти валом. так и езжу уже 2 года. Соляры пожирает примерно 15-18 литров на 100 км по городу, по трассе около 15 может и 14, бак на 600 км примерно, зимой в морозы -25-35 реально жрет около 25 литров по городу (как может патрол кушать 10 литров - читал гдето на форуме)
отключал ЕГР , (снял вакуумные трубки с клапана егр и с заслонки (клапан не залипший) ) особого эффекта не почувствовал
регулировал педаль - обороты чуть-чуть быстрее набираться стали
все равно тяга на низах крайне не нравится особенно в снегу и грязи или на подъем приходится газовать перед отпусканием сцепления
ЧТО еще делать дальше хз
Последний раз редактировалось K KZ, 27.12.2011 в 15:54.
|
|
|
# 889
30.12.2011, 04:22
|
|
Надо что то делать с расходом. У меня пока нет чипа, но на МКПП, и 285 резине по городу расход 18-20, причем что коротыш. Хм... У бати на автомате и штатной резине 12. Не верю, что из-за резины такой разлет. Сорри, за офтоп.
|
|
|
# 890
30.12.2011, 10:23
|
|
Может быть все дело в "прокладке"?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|