EGR(клапан рециркуляции выхлопных газов):глушить/не глушить и обсуждения

[AD Patrol]

Сообщение от Godzillka69 у него новый клапан

Провод то до него старый.

[kolyasik]

Сообщение от AD Patrol старый.

Год авты земляк-Калужанин не прописал, но вполне возможно в колодке или проводе проблемка...пока не шивелишь то всё живое...

[Godzillka69]

Сообщение от AD Patrol Провод то до него старый.

Первоисточник))): "ПРОВОДА ДО КЛАПАНА ПРОЗВОНИЛ ОТ БЛОКА ЕКМ, РЕЛЕ ЕКМ ВСЕ ЗВОНИТСЯ УПРОВЛЕНИЕ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВС ИДЕТ САМ КЛАПАН ПОСТАВИЛ НОВЫЙ"

Где-то у австралийцев видел похожую тему, так там было или стирать ошибку, или оставлять без АКБ на 24 часа, а уж потом дальше смотреть проблему.

[слесарь]

спасибо за разъяснение про капс - не знал. ситуация выглядит так: завожу машину ошибок нет, газую все нормально, но как только трогаюсь загорается ошибка, клапан новый. сигнал идущий от екм прозванивал на работающем двигателе прозвонкой сигнал меняется с плюс на минус или наоборот если я правильно понимаю сигнал идет. и еще севодня приехал на ремонт такойже патрол с таким же двигателем проверил у нево сигнал эдентичен, но при заглушенном двс и вкл зажигании у нево на сине жолтом, и красно синем проводах минус а у меня ничево провода идут от блока екм получается причина в нем

[Godzillka69]

слесарь, если не врет мануал, то на EGR приходится 6 контактов

http://ic.pics.livejournal.com/godzi...5_original.jpg

[слесарь]

год машины 2000 схема у меня такаяже

[kolyasik]

Для юзеров поясните а де этот блок стоит? А то у мну клапан рабочий вроде валяется от моей Здхи 2008 правда год....можно поэксперементировать....если конечно он в Калуге а не в Апрелевке...в выхи гляну...есть фотка этой приблуды?

[слесарь]

блок екм стоит в ногах водителя с права

[TiO2]

kolyasik, де этот блок?

ECM или EGR?


________________________________
слесарь,

Маленький совет: заполните подробнее профиль свой с указанием модели двигателя та и побольше данных о машине... это облегчит поиск решения...

Та и ветка не та, тут обсуждения самого EGR глушить не глушить, а не его проблем,вам надо было в Чек Енджин и Коды неисправности...

Что касательно EGR , первое что бы сделал я:
1) сбросить все ошибки компьютера ECM с помощью диагностического компьютера.
2) сканировать ошибки в заведенном состоянии двигателя и создать условия при которых у вас все неприятности...
т.к система EGR самодиагностирумая и самовостанавливающаяся (то бишь если ошибка исправлена она сама исчезает из блока ECM, либо помещается в буфер ошибок истории без включения лампочки Check Engine)

Далее есть вероятность, что провод надломился непосредственно перед разъемом фишки ,а изолятор при этом остался целый и потому только на изгибе пропадает контакт...

[слесарь]

ошибку компом скидывал, на заведенном дв смотрел просто появляется когда начинаеш трогатся. провода от фишки егр до блока екм,и реле екм не просто звонил а каждый провод в руках подержал по гнул и потянул вот такой полтергейст