|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 881
03.12.2012, 17:48
|
|
|
|
|
# 882
15.01.2013, 11:20
|
|
"Подводный камень" АКПП
Вот на одном из сайтов нарыл вот это : АКП на Safari, так считают многие ценители модели – выбор мазохиста. Мало того, что с ней машина попросту не едет, так еще и ломается. Несмотря на то, что эта коробка среди ниссановских едва ли не самая надежная, ее преследуют (хоть и в меньшей степени) болезни, характерные для всего автоматически-трансмиссионного ряда компании. Так, датчик положения дроссельной заслонки (вместо обычного тросика) имеет ограниченный ресурс по резистивному слою, который от времени изнашивается (его либо переворачивают, тогда начинает работать не изношенная поверхность, либо меняют, что стоит недешево). А его неправильная регулировка после демонтажа приводит к тому, что давление жидкости в коробке возрастает не там, где это необходимо, и не в нужных размерах. Результат – не полное включение блокировки гидротрансформатора и фрикционного пакета заднего хода, которые стираются и даже выкрашиваются. Да и, в общем, надо заметить – запас прочности у «автомата» Safari не великий, бездорожье ему и вовсе противопоказано. Ребята кто имеет большой опыт езды на Y60 с АКПП скажите это правда ? И к чему готовится (стоимость и т.д.)
Последний раз редактировалось Пуська, 15.01.2013 в 12:12.
Причина: Следущий раз сочту рекламой! И учимся пользоваться поиском по форуму!
|
|
|
# 883
15.01.2013, 14:31
|
|
туфта
По выкрашиванию пакетов задней передачи от неисправности(неправильной регулировки) TPS- это писал человек, который не знает как работает задняя передача - при этом не работает ни TPS, ни другая электроника, чисто гидравлика.
По поводу перевернуть резистивный слой в датчике положения(как это сделать) он же не разборный, да и стоит не великие деньги в районе сотки обычный и подороже с педалью газа(электронная педаль). Вот регулировка это да, но нет ничего сложного просто работает и нефиг лезть.
Про сам датчик, он есть на всех машинах с инжектором,и коробках с электронным управлением, а управление тросиком это вчерашний век, можно вспомнить еще и гувернера, который регулирует давление в акпп и согласовывает с оборотами двигателя. Ниссан применяет систему тпс-соленойд TV давления с восьмидесятых годов. и не думаю что за тридцать лет , если бы эта схема была так плоха от нее не отказались бы.Да и тоета и все остальные производители не использовали бы ее. АКПП RE4R03 достаточно надежная, у нее на мой взгляд два недостатка это ленточный тормоз(не любит кик-даунов и всего четыре передачи)
|
|
|
# 884
15.01.2013, 15:46
|
|
По опыту....один из самых надежных узлов в патруле, убивается обычно рас..ом владельца. Масло менять почаще и ленту торм регулировать тыс через 100.
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
|
|
|
# 885
15.01.2013, 16:58
|
|
Сообщение от Lexaxa
ленту торм регулировать тыс через 100.
|
я бы добавил к регулировке замену соленоида уп давления- со временем разбивает седло клапана.катушка работает а клапан подпускает.Но утверждать не буду, такая проблема была на машинах лет десять назад(рекомендовали сами япошки менять каждую сотню-неофициально) но с тех пор этих соленоидов появилось много парт-номеров заменителей. ну и замена масла со снятием поддона и промывкой фильтра.
|
|
|
# 886
15.01.2013, 19:05
|
|
Уфф! Спасибо успокоили.
|
|
|
# 887
16.01.2013, 05:02
|
|
Сообщение от капер
АКПП RE4R03 достаточно надежная, у нее на мой взгляд два недостатка это ленточный тормоз
|
сам автомат не убиваемый, глюки начинаются с TPS, и...как бы это смешно не звучало с вакуума. на 60ках стоит дополнительно EGR control unit, который перекрывает заслонку на впуске( автомату нужно для корректного переключения) и управляется она с помощью вакуума по сигналу этого юнита, ну и вышесказанная тормозная лента требует регулировки иногда.
если что то выпадает из списка, то либо гидротрансформатор не блокируется, или автомат выпадает в аварийный режим. Как купил сафаря, пришлось менять целиком гидроплиту(дешевле получилось чем менять отдельно соленоиды), и попутно разбираться куда уходит вакуум, потому как заслонка корректно не отрабатывала четко.
По итогу отъездил два года, но всем знакомое чувство у владельцов ЗД30, что "эта штука все равно где нить навернется"...привела к решению свапнуть на меху.
|
|
|
# 888
01.02.2013, 12:21
|
|
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 889
01.02.2013, 12:51
|
|
есть такие. Знакомый уже как полгода катается с такой фичей.
|
|
|
# 890
01.02.2013, 12:54
|
|
Сообщение от Михалыч79
делал у нас?
|
А в двух словах : что за приблуда? для чего?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|