__________________
Этот форум не является мануалом по ремонту!!!
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили.
__________________________________________________ _______________
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото;
Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
у меня с антибуксом тоже ползет без рывков. Отрубаю его только когда все...сел. Но пока не разу не пришлось звать в помощь никого. Электроника на Раве очень прикольно работает. Левое колесо начало буксовать, он момент на правое перекладывает и потихоньку по гумну ползет.
Электроника на Раве очень прикольно работает. Левое колесо начало буксовать, он момент на правое перекладывает и потихоньку по гумну ползет.
она не может момент перекинуть. это тупо EDS (или как оно у вас называется)Электронная блокировка дифференциала, на всех ваговских пузотрёках даже есть с есп момент кидают машины со сложным авд типа лансер эво или ауди кватро
антибукс в грязи только мешать ничё кроме удушения мотора он не делает
Являясь дополнением к элементам ABS, EDS уменьшает передачу крутящего момента двигателя при неблагоприятных условиях движения, особенно на подъемах и при ускорениях автомобиля, устраняя пробуксовку одного из ведущих колес. Благодаря механической блокировке дифференциала достигается улучшение передачи крутящего момента, так как при этом сторона с большим значением коэффициента трения может передавать больший крутящий момент.
Электронный блок управления получает информацию от датчиков ABS о скорости вращения ведущих колес и постоянно сравнивает их. При наличии разности числа оборотов свыше примерно 110 об/мин EDS включается автоматически и уменьшает передачу крутящего момента на пробуксовывающее колесо до тех пор, пока оно не будет иметь примерно ту же скорость, что и не буксующие колеса. Благодаря такому управлению достигает ся то, что к колесу с лучшими условиями сцепления с дорогой передается увеличенный крутящий момент. EDS автоматически отключается при скорости движения автомобиля выше 40 км/ч, а также при прохождении поворотов и при перегревании тормозов.
В 2ух словах притормаживает 1 буксующее колесо колодками, до тех пока(если) не появится сцепление