Patrol Y62

[Нiкоlа]

Тезка +100

[Petrovi4]

не-е, вам меня не сбить с понталыку, я уже год улучшаю япский уазик, я четко понимаю где анжанеры япские наблудили, а французские дизеля одни из лучших

[vao]

я сегодня ниссан гт-р в салоне в первый раз своими глазами смотрел.

чуть не конч.... это такая машинааааа!!!!!!!!!!! он оболденный!!!! это просто супер. кожа рожа, а какой дизайН!!! Машина имеет внушительные габариты очень солидно смотрится, при этом имеет 4 полноценных места, несмотря на то что купе и суперкар. это просто песня. Ну а по остальному... 3,5 секунды до сотни. Порше 911 в соседнем салоне смотрится уныло.
Лучше только ламбо.

Вообщем оно не имеет никакого отношения к патролу, но эта машина является идеальным дополнением патрулю.

Итак, есть к чему стремиться
1) короткий патрол 61
2) Ниссан гтр

поехали

[Нiкоlа]

как я понимаю светлые мысли приходят одновременно в светлые головы.
Слав, ты третий

[kolyasik]

Сообщение от Petrovi4 вам меня не сбить с понталыку,

Кольки сообразили на троих. Машинка за лям,плюс лям вложений и вот мечта сбылась.Теперь берём два ляма и что купим из европы достойное Патруля или 105? Только Гелик,и то не факт,усё.Если глядеть на немо- францев ,то менять надоть ,мягко говоря, ориентацию(Гелик не в счёт),а это не наш случай.
GTR смотрел два года наза на выставке,целый и распиленный для эффекту, и вот оно доказательство чисто япской жинерной мысли-рвёт почти всех,даже тех кто дороже в 2-3 раза,как и Патролька

[Нiкоlа]

и еще раз +1000

[vao]

Да, абсолютно верно.

гт-р - чисто японский. из всех ниссано каров он выделяется четко своими чертами. Дерский, дикий, агрессивный. Точно так, как выделяются из общей массы мазда РХ8 РХ7, ниссан скайлайн. У ниссана: он и 61й патрол.
Всё остальное шаблонное и нихрена не японского стиля.
Ах, как же мне понравился гтр.... он смотрел на меня. говорил со мной... блиин, я не смогу заснуть

[Patrol61]

Слава GTR великолепный автомобиль! Но салон полный отстой. Мне совсем не понравился. Имел удовольствие прокатиться. Да, вэщь! Но до первой сотни. Конечно его основной конек- управляемость, но ... после Ц-эшки AMG 6,3 компрессор, обратно в GTR ну совсем не хочется Да и после первой сотни мерен уверенно отыгрывает потерянные 0,8 секунды и после только дает курить с внушительным отрывом. Хотя цена за новую у них одинакова Даже немного не так! Есть ещё Ц-эшка 6,5 БИ-турбо, вот с ней цена эдентична, а с 6,3 немного дешевле. На 6,5 тож удалось прокатиться... вообще без коментариев. Ну и спрашивается "нафига попу гармонь"? Итог меренов много а GTR-ов у нас всего несколько штук.
Теперь берем новый Патрол с его запредельным ценником. На днях ради интереса пообщался на работе (в яхт клубе) с людьми способными купить авто "для личного водителя" т.е. в сегменте от 100000$ и выше, на тему как им новый Патрол? Так они все поржали, и у всех в арсенале либо кукурузеры 200, либо ведроверы, либо Гелики ну и только у одного (самого бедного) для охраны 4-рех литровые пафики 2-ве штуки. Вот последний может и купит, продав пафики вместе с охраной. Но факт на лицо, фраза одна и таже "Нисцан за такие деньги?". Думаю маркетологи Нисцана не в тот ценовой сегмент решили запрыгнуть, и нас потеряют и там не приобретут.

[kolyasik]

Сообщение от Patrol61 Да и после первой сотни мерен уверенно

На прямой.
http://new.auto.ru/cars/new/mercedes/cl-63-amg/
http://new.auto.ru/cars/new/nissan/gt-r/
Мы про эти авто говорим,чот одинаковых ценников не видать, и ГТР стоковый в 3,8 литра не гоже сравнивать с АМГ в 6.3,есть тюненая GTR-ка....и в принципе авто эти не совместимы/не сравнимы,это ж "ориентация", как и 61/105 против 62/200

[Patrol61]

Да на прямой, а ктото из нас или из владельцев гоняет по треку? Ну и по ценам у нас GTR-ры новые стоили 160000$ и мерены с 6,3 стоили также. Сейчас GTR вообще никому не интересен у нас Сам долгое время был поклонником Skyline, но увы ценности с годами меняются.
ЗЫ: ГТР стоковый надо сравнивать именно с 6,3 т.к. 6,5 является заказной моделью.