Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Amigo777 вне форума Amigo777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: NISSAN Pathfinder LE 2.5TD 2007
Старый #871   24.11.2009, 16:24
По умолчанию
Есть одна московская фирма готова привезти! Доставка 3 недели цена 860 $ за рычаги c доставкой. Коллеги ваше мнение?
__________________
Защита двиг.акпп. и т.д. Лифт подвески (OME+проставки)Лифт кузова 8 см. Лифт заднего моста от рамы 6 см. Резина 35/12.5R17 доп.бак 105л. Передний силовик. Пороги метал.

Последний раз редактировалось Amigo777, 24.11.2009 в 16:43.
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #872   25.11.2009, 06:20
По умолчанию
дороговато чета. мне кажется нажуно просто напистаь на сайт калмини и сказать вот мол такой то парт намбер хочу чтобы доставили в россию. скока будет стоить? они отвечают вы подверждаете заказ. они сымают бабки с карты. потом высылают запчасть, высылают вам номер трекинга и вы ждете ништяков. такая процедура. думаю доставка рычагов не должна стоить больше 150-200 баксов. мне 4 амора федексом стоило 150 баксов доставка. а 4 амора тяжлее наверное чем 2 рычага.
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #873   27.11.2009, 11:36
По умолчанию
Сегодня получил из ЮСА контроллер Rancho MyRide (беспроводной).
Ехало почти 3 недели.
На подходе задние аммо с рег. жесткостью и зад. проставки.

P.S. Передние стойки quicklift пока не заказывал.
Если разрулю свою авто-проблему, буду ставить.
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #874   01.12.2009, 06:49
По умолчанию
седня калмиини написали. у них терь кит для 5 дюймовоиго лифта есть в комплектации с передними коиловерами крутыми с регулировками всякими и надеными и задними монотюбными аморам. за 2200 плюс доставка. причем отдельно передние коиловеры они продают по 850. блииин. пошле бабло копить. щас они правда меня думаю ошарашат по стоимости доставки. железа то немеряно.
Ответить с цитированием
Veseloff вне форума Veseloff    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Ниссан Pathfinder 2.5 черный.автомат
Старый #875   01.12.2009, 14:02
По умолчанию
Господа.не знаю в ту ли я тему зашел.но это вы наверняка должны знать.Ездил сегодня на дачу.как всегда по полю.До Пафика обладал Санта Фе Классик.Техника езды по грязи на нем была такая-1 передача.обороты 2-2500.а дальше-как вырулишь.электроники всякой там нет.Как правильно пересекать такую местность на Пафике?Включал понижайку.так на 1 передаче обороты до 3500.а мах.крут.момент 2000?И при отключенной ESP.все равно загорается\скользкая дорога\?На днях опять на дачку хочется сьездить.хотелось бы набраться ума-разума.а.то сломается еще что-нибудь.а машинка хорошая-жалко.Да и потенциал у нее для грязи есть.еще бы теорию.Подскажете все поэтапно?
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #876   01.12.2009, 14:26
По умолчанию
Включаете пониженную в раздатке, есп отключается ( перестаёт душить двигатель) остальная электроника не отключается, если загорается скользкая дорога то это говорит о том ,что работает система ал моуд, перебрасывает момент с буксующего колеса на стоящее. Разгоняйтесь на 1 и переходите на 2 передачу зараннее перед грязью,сильно газовать не надо,чтоб не зарыться.Сломаться ничего не должно, если только сцепление спалите.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #877   01.12.2009, 15:31
По умолчанию
Сергей всё правильно написал, но только думаю, что если Валерий там проезжал на Санте, то Пат там и на 4Hi пройдёт.

Валерий, попробуйте поставить в 4Hi, выключите ESP и поезжайте предварительно поставив коробку в ручной режим.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #878   01.12.2009, 15:35
По умолчанию
Щастье привалило!

Если кто следит за эхой thenissanpath.com, то знает что вернулся блудный сын и можно сказать революционер офф-роад тюнинга Патов, мистер ragpaoa.

Соответственно, вернулся он на полностью переделанном Пате, а именно:
1 - Вся защита.
2 - Передние аммо с большим ходом, усиленные пружины.
3 - Верхние рычаги PRG для увеличения артикуляции.
4 - Задние аммо с увеличеным ходом.
5 - Задние пружины OME 609 (средние). Установлены подушки Airlift.
6 - Передний бампер ARB.
7 - Лебёдка Warn 9000.
8 - Рок-слайдеры (подножки, ...почти).
9 - Задняя блокировка диффа.
10 - Компрессор ARB.

...и так далее, кому интересно, читать здесь http://thenissanpath.com/viewtopic.p...er=asc&start=0

Макс
Ответить с цитированием
Veseloff вне форума Veseloff    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: Ниссан Pathfinder 2.5 черный.автомат
Старый #879   01.12.2009, 16:30
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Сергей всё правильно написал, но только думаю, что если Валерий там проезжал на Санте, то Пат там и на 4Hi пройдёт.

Валерий, попробуйте поставить в 4Hi, выключите ESP и поезжайте предварительно поставив коробку в ручной режим.
А в ручном режиме какую передачу ставить?На бензинке Туссане я всегда на 2 грязь форсировал.на 1 зарывался он.Коробка у меня автомат.я слышал.что по грязи только на 1 можно ездить.правда?
Ответить с цитированием
qazwsx вне форума qazwsx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: Pathfinder продан
Старый #880   01.12.2009, 16:37
По умолчанию
Ну почему же только на первой? Смотря какая грязь...
Я бы посоветовал больше по оборотам двигателя ориентироваться, чтоб пробуксовки не допускать, но и чтоб колёса крутились)
Если чувствуешь на высоком ряду, что гидротрансформатор пробуксовывает, обороты около 1800-2000, а движения почти нет, не жми газ сильнее, сорвёшь в букс, переключайся на пониженный ряд.
Что-то типа этого))))
__________________
все проходит. и это пройдет
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook