Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bezoalex вне форума Bezoalex    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61'98г.в.,TD42,+2"ToughDog(HL+FC),Maxxis mt-762 315/75/16
Старый #861   27.05.2013, 22:26
По умолчанию
Сообщение от seregap Посмотреть сообщение
Здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php...ic=124256&st=0 человек делает из алюминия клоны лонгрэнжеров, готов сделать для патруля, но необходим авто для снятия размеров. Может кому-то тоже будет интересно и будет возможность приехать?
А чем плохи баки обсуждаемые выше? Можно и из алюминия заказать если очень хочется, цены будут те же. Из нержи дешевле. Зато опыт эксплуатации уже огромный и все баги выловлены.
Ответить с цитированием
seregap вне форума seregap    
Начинающий клаббер
Откуда: Северобайкальск; Авто: NP Y61 TD42
Старый #862   28.05.2013, 04:36
По умолчанию
Баки хорошие, но из алюминия вроде легче и металл толще. Где посмотреть ваши алюминиевые?
Ответить с цитированием
Bezoalex вне форума Bezoalex    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61'98г.в.,TD42,+2"ToughDog(HL+FC),Maxxis mt-762 315/75/16
Старый #863   28.05.2013, 10:15
По умолчанию
Работы есть в теме.
И ещё много фото тут http://my.mail.ru/mail/baymanech#pag...ymanech/photo?
Разница в весе не больше 20%, и она не стоит потраченных денег.
Кроме того работы это не мои, все вопросы можно Коле Бауманцу в личку.

Последний раз редактировалось Пуська, 30.05.2013 в 10:03. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
seregap вне форума seregap    
Начинающий клаббер
Откуда: Северобайкальск; Авто: NP Y61 TD42
Старый #864   29.05.2013, 07:53
По умолчанию
Сообщение от Bezoalex Посмотреть сообщение
Можно и из алюминия заказать если очень хочется, цены будут те же. Из нержи дешевле.
Постучался к Бауманцу. Цену за нержу озвучили такую же как за алюминий на крузере, за алюминий попросили еще +20%.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #865   29.05.2013, 10:27
По умолчанию
и чо по чем?
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Bezoalex вне форума Bezoalex    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61'98г.в.,TD42,+2"ToughDog(HL+FC),Maxxis mt-762 315/75/16
Старый #866   29.05.2013, 10:28
По умолчанию
Сообщение от seregap Посмотреть сообщение
Постучался к Бауманцу. Цену за нержу озвучили такую же как за алюминий на крузере, за алюминий попросили еще +20%.
Ну видать производитель стал очень жадным. Я думаю конкуренция должна сгладить цены в скором будущем, рынок у нас маленький.
Ответить с цитированием
seregap вне форума seregap    
Начинающий клаббер
Откуда: Северобайкальск; Авто: NP Y61 TD42
Старый #867   29.05.2013, 13:50
По умолчанию
В процессе переписки выяснил еще один нюанс: у меня араб с двумя баками и мой стоковый насос для перекачки не подойдет на нерж допбак, а как я понял, сам бак ничем для этого не укомплектовывается, т.е. для меня это еще один минус, поскольку сам колхозить с перекачкой ничего не хочу.
Буду дальше копать в сторону алюминия на крузере. При немного большем объеме он легче, стенки толще, цена та же, если еще не дешевле получится, да и не думаю я, что австралийцы плохо баки продумали для их условий эксплуатации авто.
Ответить с цитированием
Бауманец вне форума Бауманец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: УАЗ 31514
Старый #868   29.05.2013, 16:11
По умолчанию
Уточнение можно???? насос внешний перекачивающий или погружной?
если внешний то проблем вообще нет - на баке всё есть, если погружной - нужен сей девайс для подгонки бака под него и дальше будут баки как под перекачку внешним насосом так и погружным. Это было предложено в переписке.


я полемику закончил....
__________________
САМоВАР (920) 161-40-13

Последний раз редактировалось kolyasik, 17.06.2013 в 14:45. Причина: чистка
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #869   29.05.2013, 17:40
По умолчанию
Сообщение от seregap Посмотреть сообщение
у меня араб с двумя баками
ARB поставляет топливные баки (розничные цены):
основной, 145 л - 64400
дополнительный, 70 л - 59500
(дополнительный расчитан под арматуру с араба)
копии из нержавейки 2 мм - по 35000
Цены даю только для понимания масштаба затрат.
Но лично у меня по-прежнему остается непонимание ЗАЧЕМ ставите допбаки на свои машины. Это не только весьма недешевое изделие, но еще и постоянный лишний вес в повседневной жизни. Халявное топливо? Я таки умоляю... Затраты на баки не скоро окупятся.
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
seregap вне форума seregap    
Начинающий клаббер
Откуда: Северобайкальск; Авто: NP Y61 TD42
Старый #870   29.05.2013, 18:15
По умолчанию
про тип насоса не уверен, не дошел еще до этого, но кажется внешний, закреплен спереди допбака.
может быть кто-нибудь точно знает, какой стоит на арабах?

Добавлено через 15 минут
AndrAB,

Про АРБ в курсе, изначально планировал их баки приобрести в Бриткаре.
Буду иметь ввиду. Какой срок изготовления?
Внедорожный тюнинг в принципе не дешевое удовольствие. Патрулю дополнительно 50-60 кг в повседневной жизни по барабану. Халявное топливо вообще не интересует. Окупить затраты на тюнинг не реально, построил не одну машину, в итоге продал за то, что взял. Важно автономность в экспедициях.

Последний раз редактировалось seregap, 29.05.2013 в 18:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook