|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 851
12.02.2008, 11:07
|
|
David91 как дела с ЕСП? Ситуация разрешилась?
__________________
все проходит. и это пройдет
|
|
|
# 852
12.02.2008, 11:26
|
|
Сообщение от PiterVolga
... подкрашивали мелкие царапины...
|
Каким образом подкрашивали? Тоже есть необходимость. В основном поверхностные царапины, но одна - до металла. Как подкрашивают и те и другие?
|
|
|
# 853
12.02.2008, 13:30
|
|
Сообщение от David91
Завтра проверим...машинка на скользкой дороге тоже горела), но она после повторного завода пропала... а ESP OFF продолжает гореть... правда я даже неск. метров не проехал. только переставил с места на место... завтра с утра посмотрим.
|
Попробуйте проехать 200-300 метров по прямой. В инструкции написано, что-то про калибровку системы. Если есп не пропадет, то в сервис.
У меня другая штука, при продолжительном движении задним ходом или при частой смене передачи с передней, например при парковке, на заднюю, например при парковке, загорается 4WD. После начала движения вперед через 3-4 секунды надпись гаснет. Что это может быть?
__________________
Всякое в жизни бывает...
|
|
|
# 854
12.02.2008, 13:34
|
|
Привет всем. Отвез в очередной раз Пафика на сервис. теперь в Новосибе новый авт сервис Ниссановский - Рено. Короче уже с ноября возятся с ним. говорили 2 недели назад что заберу а воз и ныне там. говорят что недостающие запчасти отправили 1 февраля из москвы... 2 недели идут, XXX. Сказали что по грантии поменяли мне на данный момент- термостат( XXX вроде нормальный был) , гидроуселитель(заклинил нафиг), датчик в тнвд(типа из-за него на холостых отрубался полный привод) потом не по гарантии задние амортизаторы. продолжение следует....
Последний раз редактировалось Ines, 12.02.2008 в 16:48.
Причина: клон мата
|
|
|
# 855
12.02.2008, 13:44
|
|
Сообщение от SlaBur
Каким образом подкрашивали? Как подкрашивают и те и другие?
|
По КАСКО было оформление, затем в сервис - причем одна царапина у меня перешла с крыла на бампер, её СК не учла, отказала, тк 2 элемента - нужно было ГАИ итд, а окраска бампера 10800, а царапина 2 см (не до металла) там ваще и не видно было. Вообщем на 2 элемент забил. Нет с собой документов, но там СТО написала, что материалы 2800, там краски 10 гр!!!, всякие мелкоабразивные круги , малярные ленты итд. А работа 7440!!!! (С/У задней фары, С/У бампера, С/У крыла итд - и все по 1,5 тыщи) - мне так показалось, что ничего никто не снимал - а обошлось всё элементарной полировкой, тк заметны остатки полироли между крылом и бампером, а просто СК развели на 14 000. Если интересно - могу фото выложить этой царапины - осталась вторая часть. А по документам вроде как полный цикл провели восстановительных работ
|
|
|
# 856
12.02.2008, 13:53
|
|
qazwsx
Да, все разрешилось. С утра завелся, проехал буквально 5-10 метров по прямой и надпись погасла.
Все произошло как описывал High man
Понять бы только из-за чего она загорелась..)
|
|
|
# 857
12.02.2008, 14:30
|
|
Сообщение от AlexeyNo
при продолжительном движении задним ходом или при частой смене передачи с передней, например при парковке, на заднюю, например при парковке, загорается 4WD. После начала движения вперед через 3-4 секунды надпись гаснет.
|
Это связано не с переключением передач, а с остановками-троганиями и маневрированием в крайних положениях руля, на_твердом_покрытии (асфальт).
В этих режимах муфта подключения переднего моста подключается (как всегда - при начале движения), а т.к. руль вывернут на большой угол, это заставляет передние и задние колеса (синхронизированные по оборотам, т.к. межосевого дифференциала нет) проходить разные расстояния. Это вынуждает проскальзывать принудительно замкнутую муфту, и электроника временно отключает ее, во избежание поломки.
Все это не является неисправностью, а является особенностью конструкции.
В грязи или на снегу (скользкое покрытие), при такой ситуации колеса имеют возможность проскальзывать, поэтому муфта работает замкнутой, и полный привод не отключается.
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
|
|
|
# 858
13.02.2008, 02:04
|
|
аммортизаторы и линки-яйца сказали побило комнями, что за внедорожник который камней боится на трассе ? лобовое стекло поменял. вот уже 3 месяца без машины, и в прошлый раз еще 2 месяца. получается что из гарантии у меня уде 5 месяцев выпало.из -за того что запчастей вечно нет на складах и их ждут с завода изготовителя. правильным было бы решение срок потраченый на гарантийный ремонт добавлять к общему гарантийному сроку.
Кстати у кого есть опыт что Ниссан заплатила стоимость доставки автомобиля до сервисного центра при наступлении гарантийного случая? а то у меня каждая такая вот гарантия выливается 50к рублей
|
|
|
# 859
14.02.2008, 21:08
|
|
Все посты с вопросами о гарантии и координатах НМР вынесены в отдельную тему.
__________________
Троллей не кормлю
|
|
|
# 860
15.02.2008, 19:52
|
|
Привет всем!
Почти год езжу. Проблем серьезных нет вообще. Тьфу-тьфу.
Заменили по гарантии и без разговоров треснувшие ксеноновые фары.
Сверчки в панели после пары недель заглохли сами.
Буквы никуда не делись.
Тоже стучала вешалка. Через неделю смазок и поисков нашел. )))))
Есть вопрос.
Форсунка омывателя у стекла водителя вдруг перестала брызгать. Еле-еле струйка вниз течет.
Продувал - бесполезно.
Кто-то знает - как это регулируются?
Ничего не видно в этой щели. Иголкой попробовал - не понятно куда тыкать.
Сбоку то ли винт, то ли дырка. Причем со стороны пассажира смотрит внутрь. Отвертка не крутит. Я и не стал сильно напрягать.
В мануале два слова путанно написаны - шилом и сбоку нарисовано. Ничего не понял.
На сервис из-за этого ехать лень.
Спасибо.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|