Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #841   26.11.2010, 22:31
По умолчанию
не , неправильно все
лочить не надо, автоматы работают прекрасно, назад не сдаю, небольшую змейку на дороге и все выключается, не верю что нет износа
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #842   26.11.2010, 23:23
По умолчанию
ну теперь обьясняйте зачем машину убиваете
у тебя колеса крутят -привода, гл. пару, кардан и раздатку
и зачем это?
Петрович, тут все не так однозначно, крутит и пусть крутит, за то редуктор смазывается, а кардан потом еще спасибо скажет
на парттаймовых машинах(и патрулях в часности) народ гоняет давно, и людей с убитыми редукторами/раздатками из за того что это хозяйство крутилось в холостую единицы, если такие вообще есть, а вот с убитыми передники карданими, из за того что редко передок включали тысячи (я в том числе).

автоматы снял сразу как купил авто.поставил ручные в начале зимы ставлю лок и до весны.когда надо включаю с салона на любой скорости если необходимо
точно так же поступаю, удобно и безопасно....передок можно включать на любой скорости. Все "прелести" работы автохабов вкусил еще на теранке, больше не хочется
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #843   26.11.2010, 23:31
По умолчанию
+мульён Олег!
Куча машин ездит с убитыми передними карданами и гудящими при включении редукторами! И каждый из владельцев таких машин упорно пытается доказать, что мост в разнос идет от залоченных хабов!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #844   26.11.2010, 23:37
По умолчанию
Сообщение от p.oleg Посмотреть сообщение
а вот с убитыми передники карданими, из за того что редко передок включали тысячи (я в том числе).
они что от редкого включения умирают, как то странно и неубедительно
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #845   26.11.2010, 23:46
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
они что от редкого включения умирают, как то странно и неубедительно
Petrovi4
Убедительно все....т.к. помирают от провисания кардана (начинает помирать шлицевая в первую очередь)
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #846   26.11.2010, 23:57
По умолчанию
если патрулевод редко включает 4 вд, то возникает вопрос зачем он его купил
немцы берут патрол для буксировки прицепов и редко ездят в говнах , а мы после них еще 300 наезжаем и не видел провисшего кардана
не ребята, я вам не верю
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #847   27.11.2010, 00:35
По умолчанию
Не верь
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #848   27.11.2010, 01:07
По умолчанию
немцы берут патрол для буксировки прицепов и редко ездят в говнах
Петрович, не ровняй ихний автобан с нашим грейдером, от которого кузова лопаются
не видел провисшего кардана
приезжай, покажу
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #849   27.11.2010, 15:15
По умолчанию
Сообщение от D-imon Посмотреть сообщение
Убедительно все....т.к. помирают от провисания кардана (начинает помирать шлицевая в первую очередь)
совершенно вернопоэтому 5 месяцев в году кардан должен крутиться.и тогда он долго проживет
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #850   27.11.2010, 16:27
По умолчанию
Сообщение от p.oleg Посмотреть сообщение
приезжай, покажу
не , не поеду, еле убег оттуда
не убедили, зимой включаю достаточно часто, летом реже и этого хватит
а ездить на машине с радиусом поворота как у бтр , нет уж увольте
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook