Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[Negus]

Сообщение от SashaAn какие?

Все!Картинка на приборке получается такая же,когда Только включаешь зажигание,чтобы завести

[Locko-Koko]

Сообщение от mike814 На счет детонации при разгоне. Вынул фильтр воздушный детонации нет, менял дмрв с недетанирующей машины у меня детонация сохранилась. Форсунки 44 рубля выкидывать жаба задушила еще не факт что все будет ок. В итоге заказал фильтр 0 сопротивления к"ф и проблему со стрекотом при наборе скорости для себя решил.

Ага, еще розовые очки надо было заказать Если форсы начали стрекотать то воздух здесь практически не причем. Износ распылителей - вода и сера в соляре. Ездить конечно можно еще долго но это сигнал что бы задуматься. Итог может быть такой 100+44

[Маздаич]

Хочу поделиться своей историей...
Пробег на Пате уже 175 т. км.
Несколько дней назад начали плавать обороты ХХ. На холодную даже стрелка тахометра прыгала, на горячую - тах на месте, но обороты, чувствуется плавают.
Ну я руки в ноги и к дизелистам на диагностику. Нашел недалеко от дома контору, специализирующуюся на common rail. Приехал к ним. У них оборудование Бош. Дензо нету. Подключили Бош. На прогретом двигателе на ХХ давление в накопителе высокого давления скачет от 18 до 44 МРа.
Вывод: скорее всего форсы травят. Однозначно может сказать только вскрытие. За снять/поставить + протестировать форсы на стенде запросили 6000 руб. Я почесал репу и уехал думать.
Вечером того же дня купив трубки и банку Винса приехал в гараж и промылся.
Итог: стрекот почти пропал, обороты ХХ стабилизировались, вроде даже прием немного улучшился (надо еще покататься).

ЗЫ: когда промывал систему, снял для удобства верхнюю пластиковую крышку с двигателя. Внимательно осмотрел форсунки: 1 и 4 имеют влажный налет, 2 и 3 сухие. Похоже тут и без диагностики надо готовится к ремонту или замене 2-х форсунок... Но немного попозже...

ЗЗЫ: только-только отошел от практически одновременной кончины всех 4-х ступичных подшипников...

[Andrew_VM]

А Пат какого года рождения у вас?
Где в Питере предпочитаете заправляться?

[Маздаич]

Сообщение от Andrew_VM А Пат какого года рождения у вас? Где в Питере предпочитаете заправляться?

В эксплуатации с апреля 2006г. Родился чуть раньше.
Сейчас буду стараться лить только луку. До этого лил саляру нескольких известных брендов.

[Dross]

Сообщение от Маздаич Внимательно осмотрел форсунки: 1 и 4 имеют влажный налет, 2 и 3 сухие.

Аналогичная петрушка ! Думаю что это сальник форсунки или прокладка - у многих как я понял такое !

[Маздаич]

Кстати, вдогонку вопрос: а никто самостоятельно форсунки не снимал? сложная это процедура?

[Pathfinder86]

я СНИМАЛ, НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЕ НЕТ.

Добавлено через 1 минуту

DENSO 16600-EB70D

Это форсунка.
Кто нить скажет подходит она к нашей машине или нет.
Просто я её уже купил.
Помогите пожалуйста

[gomel7777]

Я добавлю немного опыта.
Брал пат год назад-пробег 100тыс.км. год 2008-европа-Испания
Была у местных погранцов-салон суки убили. Собака в заду ездила
Речь не об этом

Взял-начала становится изредка в аварийный режим и дергаться при резком нажатии на газ и разгоне до 4-4.5 тыс оборотох.
Закончилось тем, что холостые перестала держать вообще и на передаче меньше 1,5 тыс. оборотах тоже не ехала и глохла.
По прочитанному на форуме-установил-регулятор давления топливной рейки(спс всем форумчанам) Так же выдавала ошибку 1272 и иногда 0089.
Мучался долго т.к. в Гомеле норм. спецов ), а в Минск и Киев когда приезжал-признаки болезни исчезали(пугался пафик).
Проехал за 11 месяцев 81тыс.км-сделал случайно-подсказали люди и поехал к одному товарищу и прочистил ультрозвуком датчик(прежде чем купить новый)-все проблемы как рукой сняло.
Дизелист сказал-причина-качество топлива.

[Маздаич]

Сообщение от Pathfinder86 НИЧЕГО СТРАШНОГО В ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЕ НЕТ

Спец. инструмента никакого не требуется? Разборки много?