Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jackuzik вне форума jackuzik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2008 2.5 LE
Старый #841   03.02.2015, 21:10
По умолчанию
Что то не подсёк как правильно картинки вставлять.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #842   04.02.2015, 10:44
По умолчанию
Сообщение от jackuzik Посмотреть сообщение
Ещё сегодня поменял масло в раздатке и переднем редукторе.
Завтра задний, ГУР и тормазуха.
Глобальный подход. Своими руками. Одобрямс )))
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
jackuzik вне форума jackuzik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2008 2.5 LE
Старый #843   04.02.2015, 12:19
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Глобальный подход. Своими руками. Одобрямс )))
Спасибо.
Постоянно своими руками. И красил машины и тянул. Капиталки делал. Весь спектр инструмента имеется. Единственное куда не лазил и не хочу это в АКПП.
Ещё не люблю сварочные работы.
Если интересно могу выложить пару фоток машин до и после моего кузовного ремонта.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #844   04.02.2015, 12:26
По умолчанию
Сообщение от jackuzik Посмотреть сообщение
Если интересно могу выложить пару фоток машин до и после моего кузовного ремонта.
Не, лучше выложи фото своих сварочных работ
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #845   04.02.2015, 12:29
По умолчанию
Неясен смысл снятия поддона, если менялось путём

Сообщение от jackuzik Посмотреть сообщение
Заливаем, сливаем, заливаем, сливаем и так до тех пор пока не пошло чистое масло.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
jackuzik вне форума jackuzik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2008 2.5 LE
Старый #846   04.02.2015, 13:49
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Неясен смысл снятия поддона, если менялось путём
Может я не правильно выразился. Поддон снял, вычистил, поставил на место.
Залил в поддон 3 - 3.5 литра. Снял шланг с радиатора и сливаем , при заведённой машине. Потом заливаем в поддон и опять сливаем через шланг.
А размешивать старое масло новым - не вижу в этом рационального зерна (хотя каждому своё)
P.S. Хоть у нас сильные морозы и бывают две недели за зиму сегодня оценил как едет коробас на холодную - две разные вещи конечно, масло супер.

Хотел конечно сказать ещё спасибо активным участникам данного форума да и самому форуму за информацию которую я вовремя черпнул изданного ресурса и успел таки спасти свою АКПП.

Добавлено через 9 минут
Кстати когда буду тормозуху менять буду снимать колёса, заоодно думаю и подшипники смазать.
Это уже завтра, до завтра тему по подшипникам не успею всю прочитать, может есть какие подводные камни или особенности при снятии датчика ABS?

Ещё вспомнил как с отцом на жигулях делали:
нагревали литол до кипения и заливали в подшипник, очень неплохо получалось. Если тут смазку так нагреть и залить в отверстие?
И интересно после нагрева смазка не теряет своих свойств?

Последний раз редактировалось jackuzik, 04.02.2015 в 13:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #847   04.02.2015, 13:53
По умолчанию
Сообщение от jackuzik Посмотреть сообщение
А размешивать старое масло новым - не вижу в этом рационального зерна
так и происходило в описанном методе.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #848   04.02.2015, 13:53
По умолчанию
Сообщение от jackuzik Посмотреть сообщение
при снятии датчика ABS?
Нет там особенностей, почистить место, и если открутится болтик. аккуратно вытащить датчик. Потом берешь смазку типа кастрола лмх, на конец наматываешь изоленту чтобы плотно в отверстие входило. И сдавливаешь руками. пока не увидишь смазку с другой стороны. Речь про передние ступы. На заду так не получится.
И это на свой страх и риск.
Ответить с цитированием
jackuzik вне форума jackuzik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2008 2.5 LE
Старый #849   04.02.2015, 14:16
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
так и происходило в описанном методе.
Ну походу получается метод вытеснения как описано выше во всей ветке, в том числе и на 10 странице.
Масло то залито у меня было красное и я его вытеснял пока не пошло моё жёлтое. На щупе тоже чистое и прозрачное теперь. Оно понятно что всё равно смешалось но не так ежели залить в грязный поддон 4 литра потом поездить неделю слить 4 литра и опять залить.

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Нет там особенностей, почистить место, и если открутится болтик. аккуратно вытащить датчик. Потом берешь смазку типа кастрола лмх, на конец наматываешь изоленту чтобы плотно в отверстие входило. И сдавливаешь руками. пока не увидишь смазку с другой стороны. Речь про передние ступы. На заду так не получится.
И это на свой страх и риск.
Понял, я просто как сам торгую б/у запчастями то датчик ABS в 70% случаев вынять не получается, ступицы продаём вместе с датчиками - поэтому и спросил.
А почему на свой страх и риск???? Бывали печальные случаи после такого метода? Он чем то может навредить? - не думаю
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #850   04.02.2015, 15:05
По умолчанию
Сообщение от jackuzik Посмотреть сообщение
А почему на свой страх и риск???? Бывали печальные случаи после такого метода? Он чем то может навредить? - не думаю
Тема есть на форуме соответствующая.
И раз в руках держал бу ступицы от пата- можешь посмотреть с обратной стороны- там сальник - и именно оттуда попрет смазка. Как он себя потом поведет- никому неизвестно.
Вот, кстати одноклубник распотрошил...
Я на прошлом Пате шприцевал выше описанным способом. Но уже запамятовал пробеги (типа на 70- 80ткм, а продал на около 110ткм. Передние ступицы не менял. А задние обе меняные)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook