Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[a1exandr]

Вообщем неожиданно для себя продал я свой Х-трейл. На работе "дали" служебную машину. Немного до 5-ти лет и 150 тысяч не доехал. Продавал с некоторой даже грустью - очень я к нему привык, среди одноклассников до сих пор считаю лучшим по многим параметрам.

Теперь у меня пилот. Немного покатаюсь отпишусь подробнее. Пока привыкаю к габаритам - на трассе практически не заметно - в городе жесть. + 20 см в ширину. Благо в центр в час пик я почти не езжу - стараюсь везде в противоход перемещаться, но сегодня вечером покатался по улочкам в районе новослободской и по парковкам у торговых центров. Впечатлений масса - на глаз минус 20-30% парковочных мест по сравнению с трейлом по ширине или длине. В одном месте чуть не стал причиной пробки - так как между встречным трамваем и припаркованными машинами тупо бы не пролез, а спереди и сзади колонна. Что меня радовало в трейле - проезжал по ширине там где не каждый седан типа фокуса решался проехать.

[Fenix747]

Хотелось бы впечатлений от замены на Пилота что в плюсе что в минусе. Что нравится там, чего нет у Трейла и наоборот чего не хватает там что было у Трейла. С размерами то понятно, эта машинка побольше будет

[КРУИЗЕР]

Сообщение от Русофил за три года

Сообщение от Русофил гарантия подходила уже при гудящем вариаторе

По моему мнению больше и не надо..я вообще стараюсь до 60 000 км и меняю машину. Х не хочу менять, хотя у меня гарантии еще 2 года почти...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Fenix747 Хотелось бы впечатлений от замены на Пилота что в плюсе что в минусе.

Посмотрите подшивку журнала "АвтоМир" за прошлый год - там ПИЛОТ подробно описали после теста с плюсами и минусами.
Я прочитал и после этого ПИЛОТ перестал хотеть :-).

[Sab]

Сообщение от a1exandr Теперь у меня пилот.

Пилот-хорошая машина. Внешне мужик. После Икса- отличный вариант.
Тоже рассматривался заменой старого мурано.
Но после тандема VQ35- вариатор, Pilot уже не подходит. По динамике в первую очередь. Поэтому был выбран новый Мурано. Но места в Пилоте конечно вагон.

a1exandr, Удачи на дорогах и мои поздравления с приобретением!

[a1exandr]

Сообщение от Fenix747 что в плюсе что в минусе.

По деньгам - покупал трейл в декабре 2007 2,5 LE CVT (тогдашняя максималка без нави и люстры) - 1 070 000 или по тому курсу $42 800.

Пилот 2008 г.в. покупался в 2010 по акции - около 1 450 000 или $46 774, также максималка
КАСКО соотносимых денег стоит, обслуживание трейла у меня по факту вышло дороже (тут скорее частный случай), в среднем практически одинаково. ОСАГО и налоги соответственно дороже. Для МО налог получается 7200 против 36750. Резина - один и тот же мишлен - на пилот на 3 т.р. дороже за покрышку.
Что касается расхода - средний за лето у меня на трейле 11 литров (50:50 город трасса), на пилоте за лето 13,7 (3/4 трасса). В трейл лью 95 ультимейт, в пилот 92 он на 10% дешевле. Какой расход у меня получится на пилоте время покажет - вчера видел среднее за поездку в 10 км - 30 литров на сотню.


Комплектации:
в принципе все очень похоже,но:
- чип ключа в пилоте нет.....ОЧЕНЬ неудобно
- ксенона нет, но галогенки не хуже трейловского ксенона
- автосвета нет или я не разобрался как работает - 2-ва раза уже ездил с выключенными фарами
- не нашел как сложить зеркала кнопкой
- в пилоте есть люк но ОЧЕНЬ маленький
- есть камера заднего вида в зеркале вещь необходимая т.к. обзор назад не очень, но никаких линий не показывает, бред, зато есть штатный передний и задний звуковой парктроник
- сиденья передние оба с электроприводом (память на 2 положения) с большим количеством настроек и с хорошей боковой поддержкой, диапазон регулировок приличный, кожа получше, но я так за два дня и не сел нормально
- количество и главное объем всяких боксов даже по сравнению с трейлом впечатляет, НО водителю доступны только два подстаканника причем спрятанные под шторкой. Я с собой вожу кружку термос + частенько покупаю кофе с собой - некуда поставить!!! В трейле я с водительского места мог не напрягаясь на скорости дотянуться до 6-ти подстаканников!
- в багажнике пилота есть ниша с дверкой в которую помещаются 2 банки с омывайкой - в трейле такой мне очень не хватало. Есть органайзер под полом - меньше нашего и не такой удобный, но туда влезло все что я с собой возил в трейле и еще место осталось.
- трехзонный климат ИМХО понты

что касается поведения на дороге и не совсем на дороге попозже напишу - пока втыкаю. Если кому интересно могу не полениться пофоткать наглядно разницу во внутренних размерах - если одним словом дофига ))

Добавлено через 6 минут
Sab, спасибо! не совсем приобретение - лучше,машина служебная. все расходы за счет предприятия

[ECA]

Сообщение от a1exandr По деньгам -

У меня шеф три месяца назад брал пайлот, 3.5 Executive 5AT (я лично принимал участие в выборе и тестировании авто, выбирали из хс90, хс70, паджеро, паджеро спорт, так ему хотелось), цена с каской и осагой вышла 2100 с копейками, расход по городу у него получается 23 литра, по трассе 10-11, манера езды очень спокойная.

[Black_fish]

Нафиг оно надо за 2100...

Нравятся мне наши налоги. В Москве 7200р. Почему я в своем Задрипинске вынужден платить 8500р. В ХМАО и то меньше. А доходы и там, и там наоборот.

[КРУИЗЕР]

А чего?
Тема заглохла?
Я могу разбавить, если кому интересно...ну, например сравнительная харакреристика расхода топлива Х 2 - Падж 4...если это интересно

[ECA]

Сообщение от КРУИЗЕР сравнительная харакреристика расхода топлива Х 2 - Падж 4...если это интересно

Если оба двигателя на бензине, а то некоторые сравнивают расход бензинового двигателя и дизеля.