ТО и Сервис для рестайлингового R51-M(c 2010)

[v-s]

Сообщение от Вован ПАФ Писал про то, что такого названия в природе нет как масло - "ниссановское" или "тоётовское".

Если на клетке слона увидишь надпись буйвол - не верь глазам своим, - писал К.Прутков

названия такие как раз в природе есть, а кто производитель - другое дело. так же как и производитель сидений и стекол - не ниссан и не тойота.
но покупая масло у оф.дилера кажется все же ниже вероятность получить подделку.
а настоящий состав масел мало кому известен, включая российских дистрибьюторов.

[mummy]

некоторые производителеи масле при выпуске масла для (например) мазды пишут на этикетке о себе информацию, по другим информацию можно в интернете найти

[vit239]

Всех приветствую. Прошёл ТО-1. На момент ТО пробег 6700км, машина выходного дня, эксплуатация на 90 процентов по трассам - по пробкам фактически не стою. Обороты двигателя держу, в среднем, 2200. ТО проводил в Москве в Дженсере на Лобачевского.
Помимо ТО было заявлено замена воздушного и топливного фильтров. Сразу хочу предупредить вопросы типа: "Зачем это надо было делать?". Я так решил, а вопрос стоимости для меня вторичен.
Во время ТО находился рядом с машиной и контролировал процесс.
Итак, результаты.
В целом обслуживание в Дженсере и работа конкретного специалиста понравилась. Проверка салонных фильтров показала - менять, однозначно. Всё-таки при эксплуатации машины на трассе, как я думаю, интенсивность загрязнения фильтров увеличивается. Кстати, в какой то теме клубни спрашивали как стоят салонные фильтры? Отвечаю: стрелками вниз - проверено.
Контролировал, что бы при замене масляного фильтра не обломили трубку на клапане управления турбиной. Мастер об этом знал и сделал всё очень аккуратно.
Забыл проверить качество масла на щупе перед заменой, поэтому сунул палец под струю, когда масло сливалось. Субъективно, состояние масла вполне удовлетворительное: да, оно тёмного цвета, но было ещё прозрачное.
Проверка воздушного фильтра - фильтр уже стал изнутри (внутренняя сторона) сероватого цвета. Однозначно решил менять. При замене топливного фильтра проконтролировал, чтобы топливо прокачали до появления на выходном соске струи. У мастера претензий к подвеске, рулевой и тормозной системе не было вообще. Износ тормозных колодок 1мм.
Теперь, что насторожило. На вывешенной машине проверяли вместе состояние подвески и обратил внимание на раздатку. Хоть на ней и установлена защита, но три разъёма с подходящими к ним проводами абсолютно сырые. Запшикали их силиконом. Забыли сделать reset счётчика - тот, который напоминалка ТО.
Буду рад, если информация чем-то, кому-то поможет. С уважением.

[IKARCARGO]

Всех с прошедшими праздниками!!!!!! Теперь по теме: предстоит ТО-2 по годам, пробег 20 с копейками и очень не хочется что бы рукожопы лезли в раздатку и коробку с заменой. подскажите у кого было такое, как грамотно отказаться от этого всего. Вклейка есть что типа надо менять но зная что к чему нет желания. Спасибо заранее.

[NikolaZ]

IKARCARGO,
В раздатку они и сами не полезут. А по АКПП-проходил ТО2 в декабре, просто сказал что финансово не ожидал таких затрат по ТО и договорились позже поменять. Все спокойно достаточно. Фактически не стал менять, взял тайм-аут, так как наш дилер меняет только аппаратом под давлением (про ЕСМ они и не слышали, врут скорее всего) и масло предложили Матик J.

[IKARCARGO]

Вот и я не пойму, откуда они такие ценники берут, тем более уверенности что сделают нет вообще......

[GOGUS]

Сообщение от IKARCARGO Всех с прошедшими праздниками!!!!!! Теперь по теме: предстоит ТО-2 по годам, пробег 20 с копейками и очень не хочется что бы рукожопы лезли в раздатку и коробку с заменой. подскажите у кого было такое, как грамотно отказаться от этого всего. Вклейка есть что типа надо менять но зная что к чему нет желания. Спасибо заранее.

В коробке и раздатке масло лучше поменять - чтоб було дешевле приезжайте со своим. Коробки нежные, а масло слабое.

Тем более лезть они туда будут только с частичной заменой - сколько сольют с поддона - столько и зальют.

[IKARCARGO]

А какой смысл менять???????? До 60 кило вообще лучше не лезть.....

[юрик+]

Сообщение от IKARCARGO А какой смысл менять???????? До 60 кило вообще лучше не лезть.....

И будете сливать вот такое http://photoshare.ru/office/image.php?id=12339432

[Almerdriver]

Сообщение от юрик+ И будете сливать вот такое http://photoshare.ru/office/image.php?id=12339432

Менял на 60 тыках, жаль не присутствовал. Летом думаю еще раз махнуть частичной заменой, к тому времени накатаю под 90 тыков, посмотрим что там.
Что за коробас на снимках? Сколько пробежал и что с ним приключилось? Не хотелось бы повторить участь. Думаю для коробки "живущей" в основном (80%) на трассе раз в 50-60 тыков, в самый раз, тем более нашей пятиступке. Хотя я не специалист. При замене рекомендую присутствовать. Я свои печали уже писал, так я и не знаю меняли мне что-то вообще в машине на ТО-4 или нет, только канистры пустые отдали)))), ну и болты на коробке в масле были)))

Сообщение от NikolaZ и масло предложили Матик J

ИМХО впаривают свои запасы и по космоцене. Даже в мануале черным по белому написано Matic S, допускается смешивание с J. Про замену на "аппарате", где-то тут коллективный разум высказывал предположение что на коробках с пробегом чревато безвременной кончиной.
Неосведомленность этих "мастеров" (офффов) просто пугает. Задавал вопрос им, как мне запихали в коробас 11 литров (которые я им дал) при заливном 10.4, мычали хрен пойми что. Ужас. На ТО-2 полчаса гадали надо менять масло в коробасе или нет (там весьма витиевато написано). Бытует мнение что к дилерам работать идут одни ... как бы помягче выразиться. На ТО-5 к ним не поеду пошли к лешему они. Единственно для замены жижи в коробке нужен консалт.
ПС сколько много букв наваял.