Выбор моторного масла

[УЭФ]

В любом случае без масла не останемся. Лить можно что угодно, выбор велик. Главное правильно и вовремя менять и подбирать масло для своих собственных условий эксплуатации. У меня все авто в основном проживают свою жизнь при работе на х.х., а это значит, что мне нужно только масло 5-й группы - Эстеровое, при том с максимально богатым процентным составом эстеровой базы. Из доступных и самых передовых на сегодня - это Мотюль 300V и Ксенум.
Сегодня почти все производители масел стали практиковать добавление в составы своих масел органических молекул, но эти добавления ничтожны, всего 2-5 %. Чё это такое? Фигня полная....Ниочём.
------
Вчера начали с другом капиталить тойотовский мотор 1,6 - 4AFE. Мотор хороший, из той ещё старой серии 90-х годов, с чугунным блоком, ременной. Он бы запросто мог отходить и 400 тык., но климатические условия Плюка не позволили этого сделать. Много работы на х.х. и стенкам цилиндров вынесен приговор. Хона не осталось, а пробег всего 250 тыс..К тому же 10 лет лилось масло Кастрол, хотя и вовремя менялось. Благо что у этого мотора есть допуск на один расточный ремонт 0,2. Щас сделаем, зальём Ксенум и будем доказывать что вечные двигатели существуют

[Arsenich]

Отойду от темы...
УЭФ, Каждый раз читаю твои посты и прям гипнотизирусь, так сладко и складно пишешь )))) Ты случаем не изучал "Приемы НЛП на форумах"? )))) (в хорошем смысле)

[Сергей!]

Arsenich, был бы он "агентом" Ликви Моли, как я, например, воспевал бы только их продукцию. Вот, например, синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40, очень хорошее масло.

[Arsenich]

Сергей!, Ravenol!!! Ravenol!!! ))))))

[Сергей!]

Arsenich, лучше машину сменить вовремя, чем масло Сделаю ТО 15000 и перейду на Ликви Моли.

[УЭФ]

Сообщение от Arsenich читаю твои посты и прям гипнотизирусь

ну я канешна не агент ни какой. Просто пользователь. То что в жизни пришлось пользовать и тестировать множество разных масел, это одно дело. Но то что согласно моим профессиям, я не сижу на месте, а продолжаю развиваться практически, а не только теоретически - это уже другое дело.
Если о чём и пишу, так в основном основываясь только на личном опыте.
Моторы капиталить приходится довольно часто, а соответственно собирать всю подноготню ремонтируемого двигателя. Затем делать выводы, которые хош-не хош плотно упираются в маслянную тему.
Вчера начали капиталить очередной двигатель, тойотовский 4AFE. По истории его кормёжки, и по оценке всего его состояния, сужу что есть "хорошо" и что есть "плохо". Так гораздо правдивей и понятней, чем по обманчивым фоткам из инета.

Добавлено через 2 минуты
ой, совсем башка ничего не помнит. Я об этом оказывается уже писал

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Arsenich "Приемы НЛП на форумах"

энта чё эта такое?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Arsenich так сладко и складно пишешь ))))

пишу как есть.
Не знаю конечно в чём дело, но общаюсь с людьми которые обращаются за помощью в ремонте, рассказываю не навязчиво о разных вещах, а люди потом почему-то упорно просят перевести их авто на Ксенум. Чесслово, уже даже отговарить приходится, но пока бесполезно.

[aleks 69]

УЭФ Жалко будет если Xenum перестанут прадавать в России к хорошему привыкают быстро...Пойду прикуплю на запас тем более эстеровые могут долго хранится в отличии от других масел..

[vitalliy]

Сообщение от aleks 69 Жалко будет если Xenum перестанут прадавать в России

спрос порождает предложения. Но Россия страна непредсказуемая. Тут могут тупо навязывать г-но всякое: телефоны, автомобили, масла и многое другое.
В финке Ксенум тож не видел в помине...

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Сергей! был бы он "агентом" Ликви Моли, как я, например, воспевал бы только их продукцию.

Я не АГЕНТ , но применяю и всем (как Василий Xenum) рекомендую Ликви Моли. Оч. качеств. продукт. Без "Б". Ну кто виноват, что ребята его качественно делают и он хорошо нашим машинкам подходит?

[УЭФ]

Сообщение от aleks 69 Жалко будет если Xenum перестанут прадавать в России к хорошему привыкают быстро...

Идут в народе такие страшилки, но в то же время команда КАМАЗа выиграла Дакар на масле Ксенум и объявила что в Трофи переходит полностью на масла Ксенум. Как-то обнадёживающе звучит.
Если Ксенум станет мешать таким именитым компаниям как Мобил и Шелл, то эти компании одним разом задавят малюсенькую фирму, ведь как-никак в составе Ксенума используются базы именно этих компаний.
Будем ожидать последующих событий.

То Марли всё совала палки в колёса Ксенума, теперь другие конкуренты найдутся, если компания будет иметь успех.

МаксимаQX-клуб вообще провёл тестовые испытания масел Ксенум на моторах клабберов-добровольцев, при содействии дистрибьютеров Ксенума. Естественно масла заливались бесплатно, а моторы пломбировались. Условия теста были строго регламентированны. Всё прошло на ура и клабберы подсели на Ксенум, но сейчас пишут, что в Москве в некоторых дилерских точках тоже начались перебои с элитными видами масла Ксенум, это графитовым и керамическим. Да и дорогое оно, так что некоторые начали спрыгивать на то, что по дешевле и по карману.

У нас на Плюке так вообще только завезут, сразу разгребают, как с кем ни поговоришь, все на ксенуме сидят. Даже продавец, единственный дилер у нас и тот удивлён как популярно это масло на нашем маленьком Плюке.
Севера!!! И условия для моторов суровые. Постоянный, даже правильней сказать "вечный холостой ход" убивающий моторы. Многие это понимают, вот и защищают моторы эстерами и коллоидными растворами.