Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Alex_monstr]

Сообщение от Cool_hunter Интересная ветка получилась ...... Ветку надо обозвать "Мы ездим на Пасфаиндарах - все остальное отстой"..

Ну в принципе вы в чем- то правы, потому-что в последнее время именно эти и только эти мысли и летают в данной теме, а любое сравнение(читай обсуждение плюсов и минусов для расширения собственного кругозора и вероятнее всего утверждения что мы все не ошиблись в своем выборе) с конкурентами расценивается как угроза "национальной безопастности". Но это можно понять мы же находимся в ветке "PATHFINDER".

Читать стало не интерестно.

Сообщение от Cool_hunter Практически никто не допускает и мысли, что у Пасфаиндера могут быть альтернативы и причем по многим параметрам лучше и все те кто выбрал что то другое просто не соображали что брали. Я между тем стал обращать внимание на дорогах и на количество Диско и на Паджеро. .

А вот тут вы не правы большинство из нас протестили много всего разного и разнообразного, а также имели опыт вождения разнообразных предыдущих авто.

Альтернатив много, но каждый выбирает авто конкретно под свои потребности и возможности.

Вот например про себя могу сказать :

Паджеро (не спорт) : в принципе не плохой авто, но мне лично не подошел из-за двух вещей : левая водительская стойка давит на плечо очень сильно и как не регулировал кресло не получалось занять удобное положение, и еще задняя дверь - считаю огромный минус это открывание в бок, а закрываение со звуком консервной банки , вердикт - отвергнут.
Да и салон отстой.


Д-3 вообще как-то "пролетел мимо", хотя остались только положительные эмоции, а из минусов это упорное не желание супруги ездить как в "ГРОБУ", ну в смыле форма не "катит" (пришлось уступить однако, о чем не жалею).

FORD EXPLORER - не проходил по габаритам (высота) - голова упералась в потолок при полностью поднятом сиденье - это не есть хорошо, хотя опыт эксплуатации предыдущей модели оставил только положительные эмоции, плюс к этому салон вообще растроил.

Всяких "тойот" вообще не смотрел, так как по мне спокойствие за авто это важно , а эти авто "уходят" только на ура.

А авто побольше для ежедневных поездок - это уже из "другой области".

PATHFINDER был выбран осознано и именно бензиновый . Ну не могу я ездить не на мощных авто. Хотя с точки зрения здравого смысла и экономических соображений дизель предпочтительней. Но если посмотреть на что идут "Трактористы", чтобы убыстрить свои авто и как стремаются при обгонах , то все встает на свои места, и опять же повторюсь спокойствие во всем для себя определяю как приоретет.

P.S. Расстраивают только косяки которые встречаются у большинства соклубников, и к сожалению которые не устраняют ( или не хотят устранять) в Ниссане, и еще неработающая штатная навигация.

[Quorthon]

Сообщение от Cool_hunter Ветку надо обозвать "Мы ездим на Пасфаиндарах - все остальное отстой". Практически никто не допускает и мысли, что у Пасфаиндера могут быть альтернативы и причем по многим параметрам лучше и все те кто выбрал что то другое просто не соображали что брали.

Слова не юноши, но мужа
А вообще Вы поаккуратней здесь с такими высказываниями, очень здесь инакомыслящих не любят...

[Санёк-45]

Сообщение от Cool_hunter С чего бы это так много дураков выбирают Д3 а на Пас? А ведь они ломаются.

Вы посмотрите сколько народа ездит на ВАЗАХ и ГАЗАХ

[Quorthon]

Сообщение от Санёк-45 Вы посмотрите сколько народа ездит на ВАЗАХ и ГАЗАХ

ВАЗы-ГАЗы и прочие тазы- В РАЗЫ дешевле Патфайндера. А вот дискач, однако, напротив- дороже.

[Михаил Гризли]

Сообщение от Quorthon А вообще Вы поаккуратней здесь с такими высказываниями, очень здесь инакомыслящих не любят...

ошибаетесь - просто каждый из присутствующих сделал осознанный выбор и отстаивает свою правоту
зачем я буду соглашаться, что есть машины лучше, если я убежден именно в обратном?
в противном случае, зачем мне было его покупать?
другой вопрос, что со временем могут появиться более привлекательные варианты
я, например, с нетерпением жду экспидишн с дизелем 4,4 - вот это будет совсем идеальная машина для меня
а бензинка мне даром не нужна, если только с 25% лукойла впридачу

[7Auto]

Сообщение от Cool_hunter Увы, но ПАТ тоже не внедорожник - это SUV

С тем, что ПАТ - это SUV не согласен, это такой же полноценный внедорожник, как и все остальные перечисленные здесь (об этом можно судить по наличии раздатки с понижающей передачей, блокировки (причём ручной) межосевого дифференциала). Другое дело, что практически ни на одном серийном внедорожнике в настоящее время не получиться лезть на бездорожье (серьёзное) без дополнительной подготовки.
Дефендер - это вообще отдельная категория автомобилей, сравнивать его (по возможностям и целевой аудитории) можно разве что с Уазиком (причём 469-м), только ценовые категории разные, ну или ещё со всякими 70-ми Ландкрузерами (которые, кстати, до сих пор выпускаются). Так что давайте Дефендер не трогать (не думаю, что кто-то из здесь присутствующих серьёзно его рассматривал как альтернативу ПАТу, если машина выбиралась для повседневной эксплуатации с редкими выездами на умеренное бездорожье - а таких, думаю, тут подавляющее большинство).

Теперь о шансах - их действительно мало, т.к. пишут здесь люди, которые по тем или иным причинам из всего многообразия вариантов (а оно уже давно существует) выбрали именно ПАТ, поэтому несколько эмоционально (иногда слишком) реагируют на критику своего выбора. В конце концов это Форум владельцев именно Патфайндера. Или где-то по-другому?

[Cool_hunter]

Сообщение от Fома Ничем не проще. Новых моделей в классе САВ не добавилось. Денег наличных у определенной части населения добавилось - вот это точнее. К сожалению, кроме бабла другого ничего не добавилось. Не переживайте, это проходит со временем.

НУ УЖ КОНЕЧНО )) Вы совсем не в теме
Сходу можно назвать Антару, Аутлендер, CRV, Kuga, Forester можно и продолжить список.

[Fома]

Сообщение от Alex_monstr угроза "национальной безопастности".

Никакой угрозы, как и культа "личности Пата" я как то здесь не вижу. Для сравнения почитайте форумы ХХХ, вот где культ. Однокласники Пата многими и многими из нас были "измеряны", "просчитаны", "прокатаны" и... остались стоять в салоне и ждать других хозяев, о чем и было неоднократно написано. Все гораздо проще. Идеальных машин нет, не было и врятли будет. У каждой модели свой имидж и свое предназначение. Вот с чего нужно начинать свой выбор. Люди, которые подошли к выбору своего авто сознательно, учли все плюсы и минусы своей машины и четко знают и понимают ее предназначение. Нужны понты- одно, Нужен паркетник, другое,нужен чистый внедорожник - третье. Кроме того, свою машину нужно по настоящему любить, тогда и процесс обладания будет приятным. Иначе нельзя. Если ты подходишь к своей машине без положительных эмоций или начинаешь искать "косяки" и постоянно критически сравнивать ее с соседями по стоянке или потоку - выход один, срочно менять. Это просто не ваша машина. Нужно найти смелость себе в этом признаться, а не стонать по каждому поводу.

[Fома]

Сообщение от Cool_hunter НУ УЖ КОНЕЧНО )) Вы совсем не в теме Сходу можно назвать Антару, Аутлендер, CRV, Kuga, Forester можно и продолжить список.

По ходу это Вы не в теме, причем наглухо. Все вышеперечисленное сравнивайте со своим трэйлом а не с Патом.

[Fireball]

Что-то тут оффтопик прёт просто страницами.

Если по делу (а по делу, как я думаю, это по возможности непредвзято написать про то, что видел и пробовал, чтобы другим было интересно прочитать), то смотрели пайлот - впечатления конечно двойственные, всё грубовато-дубовато сделано, даже закрывающийся багажник его привод такой штангой сделан, а-ля 1985 год. Отключаемые цилиндры прикалывают конечно, но потестить небыло возможности. Да, ещё, непонятка - в США написано, что у этого двигателя 250 л.с., а у нас пишут 257, что тянет на налоговую ставку 150 р. за л.с. Может конечно мелочь (не 17 тыщ платить, а 35 в год, или сколько там если посчитать), но дополнительный минус, к сожалению.

По поводу сидений - щупал в столь гламурном Прадо сиденья - там тоже боковушки кожзам, а кожа только по центру, так что особо (имхо) переживать по этому поводу не стоит (я тут читал много сообщений, что мол в пате кожа отстойна).