Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #821   14.10.2009, 16:45
По умолчанию
Да, ход подвески явно маловат. Даже у старого "Пата R50" ход был больше при меньших размерах и массе. Полный привод при проезде неровностей включать приходилось реже, плюс в штате стоял диф. повышенного трения, что при отсутствии электронных блокировок добавляло проходимости и эффективности при активном старте. Нет необходимости в срабатывании ПБС в заднеприводном режиме, с места роют оба колеса, да и в управляемом заносе машина стоит лучше, нет необходимости ПЗС – на R51зимой в городе почти всегда отключаю – мешает активно тронуться.
Ответить с цитированием
beat_real вне форума beat_real    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kharkov; Авто: Pat 2.5D LE
Старый #822   15.10.2009, 02:06
По умолчанию
Сообщение от Gena001 Посмотреть сообщение
....да и в управляемом заносе машина стоит лучше,....
Хм. Коллега? Ай да в личку.
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #823   15.10.2009, 07:17
По умолчанию
да не, занос на р50 было сложнее инициировать даже с лсд. валкий он по сравнению с 51 кузовом. я и на том и на другом катался и на р50 лучше получалось. на 51 я в целом заезжал во все места где ездил на 50, но полный привод включал гораздо позже именно изза больших ходов подвески, особенно задней.
Ответить с цитированием
Андрей Ялта вне форума Андрей Ялта    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ялта; Авто: Pathfinder LE 2.5 dci, Laurel 2.8D
Старый #824   15.10.2009, 20:47
По умолчанию
Сегодня блин ралли гравийное устроил... Повелся на сократ на гармину. Перепад высот см 50-60 вниз, потом стоко же вверх. Полого довольно, между спуском подьемом полтора корпуса авто. Не заметил в ровном поле на скорости 50кмч. Тормозил... Метров 5 на гравийке. Американские горки не про это! Пробоя вниз небыло, вверх трамплин, жаль никто не снимал видео. На повтор не решился. На трамплине чем-то шваркнул сзади. Вышел глянуть -глубина -держать оборону можно. На гравии отлично быстро едет. Много крутых подьемов как у бигманкза примерно, с поворотом и уклоном блокировки не подвели. Очень радует пасик. Через 4км 45000.
Ответить с цитированием
yrry вне форума yrry    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Королёв, Московская обл.; Авто: Pathfinder 2.5D LE, 2008; GrandCherokee Limited 3.6, 2014.
Старый #825   15.10.2009, 20:51
По умолчанию
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
Ответить с цитированием
витальяно вне форума витальяно    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таганрог; Авто: SLEDOPYT
Старый #826   17.10.2009, 19:11
По умолчанию
Вот это Жесть((
Изображения
Тип файла: jpg 6624e066b019aa6de4a62e512598d190.jpg (94.4 Кб, 325 просмотров)
__________________
При плоскостопии извилин супинаторы не помогают
Ответить с цитированием
Mad_Mike вне форума Mad_Mike    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Cadillac SRX
Старый #827   17.10.2009, 21:10
По умолчанию
Сообщение от витальяно Посмотреть сообщение
Вот это Жесть
Чего жесть?
Все очень функционально.
И страшно дорого.
Дешевле было бы то же самое для УАЗа наворотить.
__________________
____________________
FUCK FUEL ECONOMY!
Ответить с цитированием
bigmankz вне форума bigmankz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: 2005 pathfinder LE, 4L, 4wd
Старый #828   19.10.2009, 09:04
По умолчанию
кстати на счет бампера очень акутально. вот в пески опять ездили в субботу. проехал все горки, на которые не запер в прошлый раз. включая ту, котоаря на видео была несколько страниц назад. но вот в одном месте сдавал назад и бампер сработал как плуг. результат видно на фотке.
http://bb.ct.kz/index.php?act=module...d=si&img=70935

Последний раз редактировалось bigmankz, 19.10.2009 в 09:19.
Ответить с цитированием
Х-Radik вне форума Х-Radik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл. ХМАО-ЮГРА г.Когалым; Авто: был Nissan Patfinder 2.5 dCi SE
Старый #829   19.10.2009, 10:40
По умолчанию
Сообщение от bigmankz Посмотреть сообщение
бампер сработал как плуг. результат видно на фотке.
Защита двигателя устоновлена? Я попадал в такие передряги и даже вытаскивали Камазом назад в песках, но такого не было т.к. на защите как на лыже
Ответить с цитированием
Romchic вне форума Romchic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 07 конечно черный, иногда грязный =)) механика
Старый #830   19.10.2009, 11:02
По умолчанию
Сообщение от Х-Radik Посмотреть сообщение
бампер сработал как плуг.
Нас трактор вытаскивал тоже назад. Защита заводская стоит, слегка угол загнулся. Правда не песок был.
Изображения
Тип файла: jpg P3050041.jpg (193.2 Кб, 249 просмотров)
Тип файла: jpg P3050042.jpg (211.8 Кб, 232 просмотров)
Тип файла: jpg P3050043.jpg (202.5 Кб, 227 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook