Электрика 160/260

[DJIL]

Сообщение от svante sturre как минимум...

Привет,Федор! Ты перечислил семь, ну могу добавить до десяти,но 34 (два не задействованы) - перебор, даже если каждый выход дублирован,но это-же не самолет. Я вскрыл блок,там шесть! программируемых микросхем.

Вот скажите друзья-мозги на двигле с электронным управлением разнесены с блоком накала?

[монах]

Максим - да у нас блок с двумя фишками, на 20 и 16 контактов, этот блок управляет свечами накала, его двумя релюшками, а так же управляет системой EGR, что куда я толком не разбирался, где то здесь в темах, я описывал как я изменил систему преднакала свечей, пошукай, там есть фото.
У тебя какого года авто?

в теме о взаимозаменяемости запчастей, пост 617, 618, там посмотри и почитай, может разберёшься, если не разберёшься, то спрашивай - подскажу, что да как, принцип действия везде практически - одинаковый.

[DJIL]

Сообщение от монах У тебя какого года авто?

март 1991г.
Николай,систему накала я давно поменял поставив саморегулирующиеся свечи с кнопкой.Сейчас по совету Федора,добавил релюху от Гольфа.Пока вожусь с заменой рессор на передке решил подчистить ненужную электрику.
Короче принес осциллограф, это ЭБУ двигателя со всем набором.Кстати за наводку на =егора= спасибо,забыл про него.

[svante sturre]

DJIL, это тот самый блок управления из-под рулевой колонки? Для чего он в полностью механически управляемом дизеле? Унификация?

[DJIL]

[quote=svante sturre;2837591]это тот самый блок управления из-под рулевой колонки? Для чего он в полностью механически управляемом дизеле? Унификация?[/qu

В правильно заданном вопросе,всегда есть ответ...

[монах]

Максим - это просто блок управления накалом свечей и у нас ещё управление =егором=, машинки у нас примерно ровестники, моя может совсем немного помоложе (на пол годика наверное), никакого ЭБУ у нас там нету, всё различие только в том что у нас ТУРБО, а у Фёдора без турбы движёк, вот поэтому у нас на блоке управления две фишки на 20 и 16 контактов, а у Фёдора одна фишка.

[DJIL]

Сообщение от монах это просто блок управления накалом свечей

Не совсем так.Я нарыл такой-же блок,те-же фишки,но начинка скромнее и задействованых выходов в половину меньше.

[svante sturre]

Что-то я пропустил информацию, что в блоке два разъёма. Интересно. У меня действительно один разъём на 16 контактов, из которых 3 не были задействованы. Машина 96 года выпуска. Сейчас передо мной лежит БУ накала свечей с Y60 TD42, там два разъёма: 8 и 4 контакта. Сам блок производства NGK ;)
Как обстоят дела с турбовыми, да ещё и более современными двс, думаю, нужно спрашивать у владельцев 61-х патрулей.

[Олег34]

Очень важный для меня вопрос. Нужна статистика.
на 260х на всех приборки с тахометром ? И если да , то откуда берется импульс?

[svante sturre]

Олег34, только на версиях с турбомотором.
Датчик есть везде, стоит на лобовине мотора. Снимает частоту вращения шкива колевала.