Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #821   05.07.2011, 15:31
По умолчанию
Ну так , как понял вопрос , так и отписал Андрей , ты сформулируй вопрос тогда , чего добиться хочеш.?
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #822   05.07.2011, 19:20
По умолчанию
Андрей,Олег,в начале ветки даже фотки выложил...забыл?Там все просто,с задним мостом,как и што подробно и наглядно,гемор был с рулевыми тягами,а щас как бы есть предложение, как это сделать,на фотках видно,но я лично в сомнениях в надежности этой модной сошки,на 33-34 колесах очень большие боковые нагрузки...
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
чего добиться хочеш.?
мне тоже интересно,чего хочешь,Андрей?
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #823   06.07.2011, 04:32
По умолчанию
Ужо всё понял!!Звиняйте за тугодумчивасть!!

Добавлено через 3 минуты
А как тюнинховую купить и скока она стоить будет???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 06.07.2011 в 04:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #824   06.07.2011, 13:35
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
А как тюнинховую купить и скока она стоить будет???
По ходу ее трудно будет найти,легче снять размеры и заказать,куда нить на завод
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #825   07.07.2011, 17:46
По умолчанию
Приветствую. Принимайте)) Тоже стал обладателем 160 SD33.
Еще перед покупкой его, задумал перенос рессор, так как выполняли эту операцию совсем недавно (после этого, кстати, и загорелся именно патрулем, после проб в говнах). Так вот о чем подумал, про сошку всё понятно, кстати буду пробовать изготовить по типу, как у японцев тюнинговая. А вот про кастор и переварку кулаков это жестко, проще перечулковать мост, если уж на то пошло. http://s3.images.drive2.ru/car.journ...0aac-large.jpg

Добавлено через 2 минуты
Кто что думает?

Последний раз редактировалось Turbo200sx, 07.07.2011 в 17:46. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #826   07.07.2011, 19:24
По умолчанию
Турбо200 Приветствуемс!!Отпишись по подробней о переносе(у тебя каратыш???)сдеся энта тема насущная!!
Олега-джан,отпишись в подробностях о бамперишке и площадке под лебедя!!Потому как случилось у мну радостное сабытиё-заказал себе Ти-Макс 12500,должна через недельку подойтить!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #827   07.07.2011, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
Приветствую. Принимайте
Привет!Присоединяйся!Если собрался переносить рессоры в верх,почитай начало ветки,и кастор думаю менять придется,т.к. мост довернешь,и кастор будет стремится к нулю,как бы,пропадет курсовая устойчивость
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #828   07.07.2011, 21:14
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
почитай начало ветки,и кастор думаю менять придется,т.к. мост довернешь,
Да я прочитал от начала до конца, да и везде читал, где слюнявили эту тему))
При этом буквально месяц назад сделали одного такого монстрика.
Мосты мы вывернули чуток, для работы карданов, но потеряли угол (кастор), но думаю в грязи это не очень существенно. Но я хочу все таки исправить кастор, и поэтому ваше мнение требуется, по поводу "перечулковывания". Не хочу отрезать и переваривать кулаки.
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
у тебя каратыш???
Да коротыш с SD33

Добавлено через 1 час 6 минут
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
радостное сабытиё-заказал себе Ти-Макс 12500,
Принимай поздравления. Я себе механику хочу.. КОМ имеется, а вот сама лебеда ищется..

Последний раз редактировалось Turbo200sx, 07.07.2011 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #829   07.07.2011, 23:40
По умолчанию
Юра,для грязи думаю это не очень существенно,если на пальцах разобрать кастер-это...возьмем велик,при покупке передняя вилка стоит нормально,ты едешь по дороге и отпускаешь руль,велик едет ровно и прямо т.к. на переднее колесо действует кастер,заставляет колесо ехать прямо,врезался в забор,колесо с вилкой ушло к раме-изменился кастер-попробуй отпустить руль-колесо сразу куда то повернет,чем ближе вилка к рулю,тем меньше кастер,т.е. держать курсовую устойчивость,тоже самое происходит на мосту,когда ты его доворачиваешь,чтобы меньше ломало крестовины,но у тебя остается великий помошник-гур...и малая скорость,для повседневной езды в городе этот авто негодится,только для говен,думаю ты будешь представлять опастность прежде для себя и окружающих...с рулежкой будет тяжеловато...с подшипником морковки-со смазкой как бы небыло проблем,и с S-образным искривлением рессор...к этим делам должен быть готов....перечулкование...читал,понимаеш наверно,как и что,опять же кастер,тебе его надо будет сделать точно одинаковым,без погрешностей на оба колеса,иначе руль куда нить будет тянуть,и не кулаки переваривать,а именно перечулковать,т.е. выпрессовать чулки,и довернуть.....Юра-зачем все это?Ради проходимости?А может портальные мосты...
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #830   08.07.2011, 04:30
По умолчанию
Радик!!Нихренасе загнул!!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook