Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #811   27.04.2011, 22:09
По умолчанию
Лучше просто аргументировать)))))
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #812   28.04.2011, 09:10
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
опыт советских машин бесценен !
а вот интересно, кто нить скажет как на наших газонах уралах и прочих , там как кулаки набивают или нет
Согласно регламента по ТО2 кулаки на уралах , зилах и кразах шприцуются. Правда есть один нюанс. Гениальное техническое решение , которое почему то тупо не применяется иностранными производителями. В уплотнителях отечественных кулаков , по мимио резинового сальника , обязательно присутствует фетровый. Который в обязательном порядке периодически должен пропитываться маслом. Вот эта штуковина и смазывает поверхность шара. Поэтому , кстати , всегда шары эксплуотируемых отечественных авто , блестять как котовые тестикулы и проблем с погрызанной поверхностью никогда не испытывают
В отличие от аналогичного узла импортных мостовых жЫпов.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #813   28.04.2011, 10:58
По умолчанию
А что мешает поставить фетру на наши кулаки?
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #814   28.04.2011, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Согласно регламента по ТО2 кулаки на уралах , зилах и кразах шприцуются. Правда есть один нюанс. Гениальное техническое решение , которое почему то тупо не применяется иностранными производителями. В уплотнителях отечественных кулаков , по мимио резинового сальника , обязательно присутствует фетровый. Который в обязательном порядке периодически должен пропитываться маслом. Вот эта штуковина и смазывает поверхность шара. Поэтому , кстати , всегда шары эксплуотируемых отечественных авто , блестять как котовые тестикулы и проблем с погрызанной поверхностью никогда не испытывают
В отличие от аналогичного узла импортных мостовых жЫпов.


На импортных джипов существует два типа кулака-один с резиновым сальником,другой с фетровым(войлочным).И на самом деле все импортные производители делают с фетровыми,кроме патруля.Но это на не хуже,а лучше,на мой взгляд.Потому что не надо набивать кулаки смазкой как крузаках каждые 5-10тыщ.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #815   28.04.2011, 11:37
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
А что мешает поставить фетру на наши кулаки?
Я бы с удовольствием , только вот как его туда поставить?. В уазики для этого все приспособлено , жестянка имеет специальную форму в которую укладывается фетр и обжимается на кулаке. С патрулем такой фокус не пройдет. Если только заказывать такую железяку изготовить? Но ценник будет ломовой.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #816   28.04.2011, 12:01
По умолчанию
Ребяты!! Опять двадцать пять... Кто хочет что бы на его авто поворотные кулаки были как "новые".. Тут даже давненько, где то ссылки кидали! и обсуждали, На некие нахлобучки(чулки) на шары, импортного производителя..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #817   28.04.2011, 12:57
По умолчанию
Саша, там были от ТЛК 80-100,они нам не подходят
Хотя зачем они,в лесу сразу порвешь
Ответить с цитированием
fyks вне форума fyks    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Patrol Y60 TD42 1992 МКПП, мех.лебедка, +2 OM EMU.
Старый #818   28.04.2011, 13:51
По умолчанию Фетр
Я когда приобрел машину на одном кулаке были установлен фетр (кусок войлока). Руки установщика были кривые, задумка была нормальная, но выполнение... Будет время я займусь вплотную колхозом в части фетровых пыльников.
__________________
Да пребудет с Вами Сила!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #819   28.04.2011, 14:23
По умолчанию
Если получится , сбрось пожалуйста решение сюда. У меня как то не получилось придумать вменяемую конструкцию.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #820   28.04.2011, 15:01
По умолчанию
А че там думать? Снимаешь две полукруглые пластины крепящие пыльник, далее к нему с наружной части мостырим фетровый пыльник, хоть на клей, хоть на болтики с потайной головкой с внутренней стороны, чтоб головки болтов не мешали пыльнику.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook