Электрика 160/260

[Радон]

new240sx, Привет,Рома!Ты вопрос в личке задал,отвечу здесь,если кто то будет заморачиватся с зажиганием на датчиках Холла,пусть будет всё здесь.Зажигание простое(схема)Ока,Ваз 2108-09,карбюраторные.Вот схемка и от "окурка" и от "зубила"

[Радон]

Что то 8-рочное не хочет грузится,ну не беда,схема одна и таже,так,для наглядности.Всё монтируется по схеме,только провода идут на один трамблер с ДХ,всё просто,и один общий плюс от замка зажигания.

[new240sx]

Спасибо. Буду на выходных собирать. Трамблер сделали почти, осталось со шторкой разобраться. Немного не ровно датчики стоят, подтачиваю.

[Радон]

Сообщение от new240sx Немного не ровно датчики стоят, подтачиваю. __________________

Да,вот тут надо всё точно,и размечать и сверлить,что бы шторка не задевала,искру будет выдавать на выходе шторки из видимости ДХ.

[new240sx]

Радон, покажи как ты сделал шторку.
А ДХ разметил все точна под 120 относительно друг друга. Шторку не получается сделать. Задевает сами ДХ, вот подтачиваю, подгинаю. И еще тот грибок под вакуум. тоже не очень удобно его ставить. Пришлось его сейчас между основной площадкой и новой ставить, чтоб он работал.

[Радон]

new240sx, Р40-вский траблер больше вашего,там всё удобно,места много,а шторку....выточили цилиндр и распилили буквой П ,незнаю уж что лучше,как у меня или Олега,у него (писал)сплошной цилиндр с вырезанным окошком,на ширину ДХ,а фотки выкладывал,полный отчет в "старой"теме была,что в важняках щас стоит.

[new240sx]

Радон, а я думал у тебя проста пластинка букой П сделанная.
Значит такая не проканает мне да?

[Радон]

Сообщение от new240sx такая не проканает мне да?

Пластинка должна быть довольно прочной,т.е. при больших оборотах не раскрыватся,по идее,даже в толщину-ширину с иголку хватает дать искру.Для понимания,как работает ДХ.Это две катушки спаянные между собой,одинаковые,ни как на бабине,первичка и вторичка,а последовательно,на ножку 1 приходит плюс,на ножку 3 минус,когда быстро пролетает метал.шторка(гвоздик,иголка,попробуй)) она шторка, резко меняет магнитное поле в ДХ,и тут на ножке 2 пролетает маленький ток,всплеск,ножка 2 как раз идет от спайки 2-катушек,по середине,ну вот этот импульс и идет в коммутатор,там он усиливается,стабилизируется и подается на первичку бабины,где очередной раз усилившись,через вторичку,превращается в искру.ДХ как китайская зажигалка,или работает или нет,при сгорании одной обмотки,работает аварийно на второй обмотке,но пока работает мотор,заглушиш,уже не заведешь,индукции у одной обмотки не хватит и у коммутатора сил его преобразовать.Для того чтобы если у тебя случится чтото с одной схемой зажигания и ты не оставался на 4-х цилиндрах,а на 5-и,5 же лучше чем 4,почти раскалбаса и не чувствуется,можно не много схемку усложнить,добавить ещё 3 бабины и 3 коммутатора,а вот для ДХ надо будет уже искать место,но думаю поместятся,т.е. на каждый цилиндр сделать свою систему зажигания

[DJIL]

У меня блок накала свечей имеет два разьема на 20 и 16 контактов,для накала явно много,кто знает,что туда еще могли напихать?

[svante sturre]

DJIL, как минимум вход от системы зажигания, вход с датчика температуры ОЖ, возможно вход от датчика начала движения (10 км/ч как на Y60), выход лампы-индикатора, контакты управления двумя силовыми реле.