Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #801   31.08.2015, 11:43
По умолчанию
Сообщение от Павел Т Посмотреть сообщение
GOGUS, Мотор проектировался в прошлом веке.Тогда не было 0W-20.Этим маслом запорете мотор.Засерается ЕГР и больше масла в сепаре не потому-что W40.Потому что на лето залили нулёвку.Нужно 5W или 10W.Нулёвки для северных зим в этот мотор.Мануал на масло в Ваш двиг-книжеца в бардачке
а как масло с индексом 0 может повредить летом?

и на отложения влияет скорее высокотемпературная вязкость.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #802   31.08.2015, 12:19
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
а как масло с индексом 0 может повредить летом?
Задам встречный вопрос - какие факты в сторону того, что не может повредить именно на наших двигателя?


Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
и на отложения влияет скорее высокотемпературная вязкость.
Подробней.

Ну и попутно вопрос - а в промежуточных значениях температур предположим 5w-40 и 0w-30 одинаковые выходит?? )))
Что по этому поводу думают знатоки?
Точнее - интересуеют не размышления, а фактические данные.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #803   31.08.2015, 12:30
По умолчанию
да оно ни на каких двигателях не может повредить, потому как вязкость масла 0w при низких температурах хоть и ниже, чем вязкость масел 5w, но несоизмеримо выше, чем вязкость масла 30 или 40 при рабочих температурах. т.е. если б оно могло повредить из-за низкой вязкости, то при рабочих температурах любое масло бы вредило на порядки выше.

то же самое и с отложениями, тем более в егр - двигатель все же работает в основном в номинальных температурных режимах.
в промежуточных точках температур значения вязкости тоже разные.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #804   31.08.2015, 12:56
По умолчанию
v-s, Про вред:никак не повредит.Вопрос о масле в ВКГ.
На нулёвке больше.У Гогуса.Вообще-то у меня другой двиг.И я просто по форумчански предложил ему вариант масла.Решает каждый сам.Я вот например о масле сужу не по надписям на форуме, а по анализам отработки.Уже два сделал.Все рассуждения о масле на этом форуме для моего двига теперь не интересны.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #805   31.08.2015, 13:34
По умолчанию
Не думаю, что дело в 0 - думаю, что дело в большой вязкости - она просто не остается в фильтре клапанной крышки и летит дальше.

Также писал, что летящая субстанция жирнее, чем на 30 ке.

0 или 5 - это имхо не так критично - для москвы - тут надо на общее качество масла смотреть.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #806   31.08.2015, 13:40
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
что летящая субстанция жирнее, чем на 30 ке
А как ты это проверил?
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #807   31.08.2015, 15:07
По умолчанию
что-то я не пойму, как жидкость с большей вязкостью может быстрее куда-то "улетать" - у нее и адгезивная способность выше, то есть держится на поверхности лучше, и летучесть ниже - то есть должно наоборот быть по идее ;)
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #808   31.08.2015, 16:54
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А как ты это проверил?
Я помню какая она была раньше на 5w30, и какая стала сейчас - видно это после интеркуллера - мажем на палец и вуаля обратил внимание, когда егр брызгал.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
что-то я не пойму, как жидкость с большей вязкостью может быстрее куда-то "улетать" - у нее и адгезивная способность выше, то есть держится на поверхности лучше, и летучесть ниже - то есть должно наоборот быть по идее ;)
А почему улетучиваться? У нас же есть некий маслоотделитель под клапанной крышкой? Вроде все, что он не задерживает - летит дальше. Говорили что он в виде мелких каналов - тогда при условии более жирной субстанции она может и не попадать в эти каналы....

Последний раз редактировалось GOGUS, 31.08.2015 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #809   31.08.2015, 17:07
По умолчанию
сомнительно очень
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #810   31.08.2015, 17:24
По умолчанию
Я бы рад услышать "несомнительную" версию.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook