Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kokan вне форума kokan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород Кстово; Авто: Nissan Patrol 260 RD28
Старый #801   11.09.2014, 22:06
По умолчанию
Сергей51rus, Вес сильно не влияет в данном случае. У меня спереди еще лебёдка весит 50кг. Ездил для сравнения с одной родной и буханочной разници так и не заметил.http://www.drive2.ru/l/2173636/ Но насколько я в курсе у 160 рессоры короче чем у 260. Кто то писал, что пытался воткнуть и не подошли.
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #802   11.09.2014, 22:28
По умолчанию
Сообщение от kokan Посмотреть сообщение
Сергей51rus, Вес сильно не влияет в данном случае. У меня спереди еще лебёдка весит 50кг. Ездил для сравнения с одной родной и буханочной разници так и не заметил.http://www.drive2.ru/l/2173636/ Но насколько я в курсе у 160 рессоры короче чем у 260. Кто то писал, что пытался воткнуть и не подошли.
У меня все срезано родное, ручки чешутся еще в какой-нибудь блуд залезть. Сезон заканчивается, скоро зима, может попробую потом отпишусь. Родные рессоры 110 см, Буханка на 12 см длинней, в принципе можно раздвинуть вперед и назад. Спасибо за инфу.
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #803   12.09.2014, 06:58
По умолчанию
Измерял, тоже думал про рессоры на 160. У буханки как минимум получилось на 10 см. длиннее. По раме, там получается, что надо обе точки переносить, по мне кажется, что уже много гемора. А так рессоры более менее близки к оригиналу. Пока в раздумьях....
Ответить с цитированием
Сергей51rus вне форума Сергей51rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Patrol 160, SD33
Старый #804   12.09.2014, 10:50
По умолчанию
viktor-lk, Мало того задние, надо еще и передние переносить на 3 см вперед и рессору переворачивать передом назад. У Буханки рессора не симметричная, передняя часть 670 мм от болта, задняя 580 мм. Наша родная симметричная 550+550. Но это теория, как поведет себя несимметричная рессора, когда опустишь кузов на нее хз, только опытным путем. Я когда Газелевскую ставил, в свободном состоянии мост висит ровно, опускаешь на колеса он то назад, то вперед. Я подопытные рессоры три раза сверлил, зато мост встал, как по заводу. Костя_ZMEI_ писАл, что у него кардан выпал из шлицевого на ходах подвески, почему, я так и не понял. Короче, все станет понятно в процессе, если желание будет.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #805   12.09.2014, 17:35
По умолчанию
Читаю вас , и тихо офигеваю . Вот вы проблему устроили.
Себе ставил задние от газели. Первым ставил. Спросить не у кого было.
Просто взял , все померил и поставил. Нет проблем.
На буханке у себя , вместо родных 13 листовых, симметричяных , со свободными концами , поставил малолистовые задние от Хантера .
Они длинне на , почти , 35см , и не симметричные , и на сайлентах , вместо подушек .
Да еще учитывая особенности рамы буханок.
И тоже , первый ставил , до меня такого опыта никто не производил.
На козлике , военный мост , ставлю на пружины и клюшки от ТЛК-80

Тоже , линейка , уровень , голова.
Нет проблем. И кастор никуда не ушел , и кардан не вываливыается , потому что прощитан и удлиннен.
К чему сей спичь ? Прежде чем делать , надо почитать , что пишут другие . Если почитать негде , то надо начинать чертить.
Там даже не тригонометрия , обычная геометрия за 8й класс , обычной средней школы времен СССР.
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #806   16.09.2014, 13:17
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Читаю вас , и тихо офигеваю . Вот вы проблему устроили.
Для кого-то не проблема, для меня лично проблема. Ну не могу я в голове представить - вообразить какую правильную кинематику имеет рессорная подвеска. Переносить, переварить крепления рессор очень для меня ответственно. Аппарат есть только дуговой, варить сам учился. Ворота, печку в баню, лестницу, много чего в хозяйстве сварил, а вот на раме переваривать крепления очкую. Рессоры задние перековал. Теперь нет пробоев амортов. Но вот передние изношены рессоры, плюс колхоз не мной добавлен там, лист четвертый, от от уаза, или еще чего. Хочется передок в норму привести. А то у меня там не втулки резиновые стоят, а по ходу фторопластовые. И шимми это задолбало. Хочется рессору, как кто-то выразился тут "рессора от евро-буханки на данный момент самая современная из выпускаемых в нашей стране, с салейнтблоками" - вот такую и хочу. Есть еще по задней вопросы подвеске, у меня там площадки новые на мосту завалены так, что угол кардана, хвостовик вернее смотрит к верху, и кардан имеет не паралелльный выход из раздатки и моста. Довернуть мост хочу, что бы изменить этот угол. Самый хороший говорят вариант переварить данные площадки. Вот думаю подложить для начала клинья, что бы убедится в том что данная процедура правильная будет. Но это как бы не страшно. Хотелось бы задний мост сдвинуть, как на штатных рессорах это возможно?
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #807   26.09.2014, 17:36
По умолчанию
Приветствую. Извините, не хватило тяму вкурить все восемьдесят страниц. В общем, приобрел себе 260-ого, но рессоры убиты в хлам. Все родное, крепления тоже. Вот что бы подкатить из бюджетного варианта, что бы максимум кронштейны переносить надо было (всмысле не варить новые)
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #808   26.09.2014, 18:45
По умолчанию
Soomf, Привет Земляк! Наконец то кто то из Новосиба
Сам не делал, но как я понял ставят в основном от газели.

Выкладывай фотки в разделе представляемся. Посмотрим хоть что за аппарат у тебя

Добавлено через 14 минут
Подскажите от чего подобрать пружины и клюшки. Я как понял клюшки от ТЛК80 или У60? Пружины тоже?

Последний раз редактировалось Day_moon, 26.09.2014 в 18:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Chellenger вне форума Chellenger    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Небуг; Авто: Nissan Patrol K-160 hardtop SD33T
Старый #809   26.09.2014, 22:45
По умолчанию
Отдам 2 листа подкоренных с испанца длинного в отличном состоянии.
__________________
nissan patrol k-160 hard top 39/8 lokka\ARB Lock Super
Lakesea35" X-winch 12000/ EW15000
Nissan Caravan Truck td27 4wd
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #810   27.09.2014, 05:05
По умолчанию
Сообщение от Chellenger Посмотреть сообщение
Отдам 2 листа подкоренных с испанца длинного в отличном состоянии.
Боюсь, от них толку мало. Нужно все под замену
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook