Клапан EGR кто нить глушил на трахторе?

[Gogy222]

Сообщение от Мясоед Вот это и интересно - откудааа??? Снимайте полностью ЕГР и прикручивайте на выход из штанов заглушку из 5мм нержи. И защитную заглушку на вход во впуск. И будет Вам счастье.

Если полностью снять ЕГР, то и охлаждение надо куда-то деть, заглушить. А так пока не мешает. Потеплеет(сейчас потеплело, но только -20, было до -45) и поменяю полоску на другую и на мой век хватит.

[Мясоед]

Охлаждение? Какое охлаждение?))))
Нет там ни какого охлаждения. А тот антифризный контур, о котором разговор, имеет обратную функцию.

[JonnyBil]

Gogy222, а 2 шланга охладителя закольцевать? И никуда ничего их девать ненадо.

[Gogy222]

Сообщение от JonnyBil Gogy222, а 2 шланга охладителя закольцевать? И никуда ничего их девать ненадо.

Женя, спасибо, так и сделаю, когда потеплеет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Мясоед Охлаждение? Какое охлаждение?)))) Нет там ни какого охлаждения. А тот антифризный контур, о котором разговор, имеет обратную функцию.

Ну так он же охладитель все таки, вот и надо его закольцевать, чтоб антифриз случайно не попал во впускной коллектор. Всё равно ЕГР не работает

[Мясоед]

Сообщение от Gogy222 Ну так он же охладитель все таки, вот и надо его закольцевать, чтоб антифриз случайно не попал во впускной коллектор.

Это кто Вам сказал, что охладитель? )))
Глубочйшая ошибка.
Что закольцевать - это надо было сделать на заводе еще, или как предпродажную подготовку.
Закладываемый функционал в этот контур не выполняется ни как, хотя идея была хорошая.
См личку, более подробно отписал

[Gribnik]

Бонжорно, друзья.
288тыс 2007 год, 2.5 дизель.
Проблема с холодным запуском. Возвросший расход с 12.4 до- 15.5 литров. (где-то за год)
Сдал в сервис. (делал у них ремонт ГБЦ на камри с футорками известная беда, зарекомендовали себя хорошо) Оттуда звонок.
Надо прописАть форсунки у дилеров (как ? зачем ? они-же родные, чущь какая-то).
И замена клапана ЕГР...
Вопрос такой.
Что за чущь с прописанием форсунок? Я их не менял, да их отуда никогда не доставали! Я единственный владелец.
Влияет-ли клапан ЕГР на расход и проблемы с пуском в холодное (-10...-20)?

Кто даст совет где и как заглушить клапан ЕГР. Простите, 80 страниц не осилю.
Где он находится я знаю, и что вырезать из пивной банки заглушку не надо я тоже понял )))

[Мясоед]

Gribnik, если форсы не меняли, то перепрописывать их не надо.

Ни чего на Ваш двигатель вырезать не надо. Почистить сам клапан, провести несколько манипуляций и он заглушен. При необходимости провести обратные манипуляции и он в работе. Правда эта процедура не востребованна.
Звоните, расскажу.

[Троица]

У вас не было ни Запора, ни Москвича, ни даже Тазика. Вот обсуждаете глушение ЕГР. А вы попробовали бы заглушить возвратку на наших отечественных шушлайках? Не долго бы поездили и начали менять прокладки - начнёт гнать масло (ведь в картере давление). В лучшем случае шланг отсоединяли сверху и направляли вниз под колёса. Дымил зараза. Не вмешивайтесь. Делайте просто профилактику.

[Mikhail1981]

Сообщение от Троица Вот обсуждаете глушение ЕГР. А вы попробовали бы заглушить возвратку на наших отечественных шушлайках?

Не понял суть поста?!
Причём здесь вентиляция картера к егр ?

[Алексей С]

Mikhail1981,
попутал наверное...