Цепь ГРМ

[Servo]

Сообщение от MIMINO1980 ой сори забыл в суботу собрался 40 км полет нормальный во вторник на моря

Молодец! сделал серьезную работу, я сам пока не осмеливаюсь, хотя скоро мое время тоже придет! Кстати, как машинка с новыми цепями, поехала лучше? Я имею ввиду разгон, думаю старые вытянутые цепи влияют на фазы газораспределения. Кстати как новые цепи выглядят рядом со старыми на предмет растяжения?

[JlyHaTuK]

Вчера, тоже закончил ремонт, заменил м.отражательные колпачки(потерял один сухарь, поехал на разборку, отдал за него сотку рубей), обе цепи, сальник передний каленвала, промежуточную звездочку(сломалась, когда коленвал прокручивал, 1200р увез на разборку), башмак и натяжатель верхней цепи.
До этого был ужасный жор масла, поэтому на проверку залил самое дешевое, Лукоил пс. 10w-40. Почистил контакты свечей, отрегулировал зазор и поехал тестить) Три дня ездил, жор масла исчез полностью, но осталась проблема с оборотами на холостом, с динамкой, тоже беда, на каждом светофоре обороты падали до нуля иногда прямо во время езды глох))) Если порезвее газ нажимать, реакции мало и появлялся звон, как будто шарики металлические в кастрюле болтают (потом выяснил, что это и откуда). Когда трамблер ставил назад, не прочитал еще про угол опережения зажигания, просто прикрутил трамблер и все
Сегодня купил стробоскоп за 600р и мультиметр за 250 самые дешевые, что были, разобрался как ими пользоваться и пошел пробовать на практике(еще на ночь принес домой аккумулятор заряжаться, в мануале написано 10 ч минимум должен кипеть, до зарядки напрядение было 12,5 после 14 часов заряда стало 13,6 ).

Снял короб воздушный, проверил как заслонка дросселя работает, открыл-закрыл, в норме, только немного грязная, откручивать и чистить не стал. Опять почистил свечи, померил сопротивление высоковольтных проводов, клеммы почистил, прогрел двиг и подключил стробоскоп, два часа крутил трамблер и сверкал на ролик, в итоге положил стробоскоп и крутил на слух. Поймал положение, когда двиг и завелся нормально и работал тихо ровно без перебоев, посверкал стробоскопом и еще чуть-чуть подкрутил трамблер. Поехал прокатился, все в норме, не глохнет, звона нет, стрелка не скачет)) Только обороты на холостом были 450-500, прямо на дороге остановился и на заведенном двиге открутил больт регулировочный до 800 оборотов. Сразу же все в норму пришло, машина поехала "правильно", движка вообще практически не слышно, работает ровно и очень тихо, звук при резком ускорении стал как бы более басовым мягким, как будто пластмассовый))) разгон в порядке и обороты ниже 650 не опускаются при торможении))) Это у меня первая машина и первый самостоятельный ремонт))) мучал ее две недели и вроде как получилось как надо)))))
Завтра еще поменяю фильтры, промывку куплю и масло хорошее залью.

[K_1]

Я тоже наконец то взялся. Взял в помощь отца) и ... Вчера разобрали. Все норм, только долго крышку снимали, а оказалось что забыли 1н болт открутить(( Самое интересное, что и цепи нормальные и успокоитель и натяжители и башмаки. Что бряколо так и не понял.
Сегодня собирали назад. Собрали, завели, вроде работает ровно, через секунд 15 появляется какойто треск. Смотрю, масло хлещет под низом, быстро заглушил. Бежит гдето сбоку по боковой крышке двиготеля. Снова сняли крышку клапанов, ремни, шкиф но откуда бежит масло так и не нашли. Да и время уже первый час, пошли домой. Завтра снова в гараж...
Вот так вот, будьте аккуратнее!

[vitalliy]

Сообщение от K_1 Все норм, только долго крышку снимали, а оказалось что забыли 1н болт открутить

Сообщение от K_1 Смотрю, масло хлещет под низом, быстро заглушил. Бежит гдето сбоку по боковой крышке двиготеля.

Если крыжечку ломанули, то дело не очень приятное. Она денег реальных стоит...

[K_1]

Сообщение от vitalliy Если крыжечку ломанули, то дело не очень приятное. Она денег реальных стоит...

Нет, крышка в порядке)

Вчера разобрался. Масло гнало из под натяжителя нижней цепи. Там была прокладка своя, поэтому его мы н6е садили на герметик, а т.к. она была старая то из под нее и гнало. Вырезал новую из паронита и промазал герметиком, проблема решилась). Теперь движка работает ровно как часики!!! Я аж передумал продавать альку, оставлю еще на годик.

[MIMINO1980]

пол часа назад вернулся с моря ))))))
1875 км полет нормальный движок ожил
на море ехал щедил больше 3500 обороты не довал
обратно 4500 ни капли масла и даже запотевания ))))))
тфу тфу тфу

[Viktor15k]

Возник вот такой вопрос: как снять натяжитель нижней цепи не разбирая при этом пол мотора, возможно ли это? Двигатель ga16ds.

[Эйч]

Сообщение от stingray64 Цепь меняется через снятые клапанную и боковую крышки за час, но геморройно снять ее с нижней звезды.

Обращаюсь к Stingray64:так как всё-таки снять верхнюю цепь с промежуточной звезды "малой кровью",т.е. не снимая лобовины? Именно с этим гемором сегодня и столкнулся...

Добавлено через 10 минут
Может кто другой подскажет по этому вопросу. Почитав форум,Stingray64 единственный,кто проделывал именно эту операцию,но не описал в деталях.

[vitalliy]

Сообщение от Эйч Обращаюсь к Stingray64:так как всё-таки снять верхнюю цепь с промежуточной звезды "малой кровью",т.е. не снимая лобовины? Именно с этим гемором сегодня и столкнулся...

Существует метод протяжки... но если цепь оригинал - не пройдет, она не имеет замка. Менять цепи без звезд - не очень...так как новые цепи быстро "придут" по шестерне, да еще первое время ( если шестерня чуть изношена ) цепь будет сидеть очень не плотно и будет цепляться за верхние края зубьев, что чревато наскоком и обрывом. На глаз шестерни всегда почти как новые, но шаг у их зубьев далеко шире....
Себе взял полный комплект...жду только нижнюю шестерню.

[Эйч]

В том то и дело,что и старая и новая цепи без замков и то,что менять нужно всё комлектом тоже известно,износ звёзд действительно на глаз не определить,но наш менталитет... как бы обмануть этот механизм. На глаз ничего сложного,а нет - не хватает каких-то пару мм снизу,мешает рёбрышко,была грязная мысль его слегка подрубить,силовой нагрузки оно вроде не несёт...