Пламегаситель на катализатор + фото

[Gergijj63]

Сообщение от Medved98 А обманку самостоятельно вытачивали? Или где-то приобрести можно? Каталит просто выбили, ничего не вваривали в него, для снижения шума? Или не особо громче стало?

Обманку вытачивал знакомый токарь на заводе я ему только чертеж дал. Кат выбил стало резонировать и по этому хочу что нибудь вставить что бы шум по меньше был.

[Medved98]

Сообщение от Gergijj63 Так что то фот не понятно что там? 1я лямбда её мы же не трогаем так что все ок должно быть

Если труба с отверстиями будет входить прямо в выпускной коллектор, она же частично перекроет доступ выхлопным газам к первой лямбде.
А что на фото не понятно? Это чужое фото, вид снизу, через только что выбитый кат., там вроде видно, что отверстие выпускного коллектора не круглое, а чуть квадратное.
Как я понял идея сделать так как я нарисовал на схеме (извиняюсь за качество) или не так?

Добавлено через 53 секунды

Сообщение от Stleon При замене на универсальный кат есть необходимость менять 2 ката или можно в обще не трогать

Это ты про что???

[Gergijj63]

Сообщение от Medved98 Как я понял идея сделать так как я нарисовал на схеме (извиняюсь за качество) или не так?

Ну в принципе да но только трубу закрепить не так как на рисунке а ниже что бы входила в выхлопную систему на 2-3мм а начало трубы заглушить газы при выходе с коллектора будут расходится по банке ката и входить в отверстия трубы после уже в выхлопную систему.
П,С, если не правильно поправите может что не так!?

[УЭФ]

Сообщение от Gergijj63 газы при выходе с коллектора будут расходится по банке ката и входить в отверстия трубы после уже в выхлопную систему.

Да, но одним из важных дел надо сделать, чтобы именно банка ката не была пустой, от чего издаётся резонация. Надо бы направить выхлоп на выходе с коллектора впервую очередь в центральную трубу пламегасителя....имхо канешна...

[Medved98]

Сообщение от УЭФ Да, но одним из важных дел надо сделать, чтобы именно банка ката не была пустой, от чего издаётся резонация. Надо бы направить выхлоп на выходе с коллектора впервую очередь в центральную трубу пламегасителя....имхо канешна...

А как так получше то его направить?

Добавлено через 4 часа 54 минуты
Никто не подскажет внутренний диаметр корпуса катализатора???

[Сергей!]

Сообщение от Medved98 Что-то вроде этого, как я понял? Тогда вопрос, будет ли правильно работать первая лямбда? И еще, как видно на фото, выход коллектора не идеально круглый, соотв. четко туда труба не войдет, хотя может и не нужно сверх точности. Может надо в корпус каталита, как-бы воронку вварить, а из неё уже будет дальше труба с отверстиями идти. Чтобы за границы корпуса ничего не выступало, но возни конечно прибавится. У кого какие еще мысли есть? Готовый пламегаситель на Альку, стоит 10-12 тыр., для меня это слишком дорого. Надо что-то придумать.

Вот предлагаю модификацию задумки
У верен, что первая лямбда при такой конструкции будет работать нормально. Но учтите, что суммарная площадь отверстий во вставке должна превышать площадь отверстий выпускного коллектора, а то получится, что вы этой впайкой задушите машину. Этот девайс должен только расекать отработанные газы и то, что вылетает из выпускного коллектора, но не препятствовать прохождению газов, а то получится обратный эффект, газы будут ударяться и возвращаться обратно в коллектор. Суть в том, что отверстий должно быть очень много, а материал. из которого сдеоана эта вставка, должен быть жаропрочным, чтобы не прогореть.

[Gergijj63]

Сообщение от Сергей! Вот предлагаю модификацию задумки

вполне нормально терь осуществить нужно блин банка от каталика нужна для замерки подгонки не буду же снимать каждый раз с машины.

[Medved98]

Я тоже на такой конструкции остановился, самая простая и эффективная. Знать бы еще внутр. диаметр корпуса ката, чтоб заранее подготовится, найти подходящий диск из толстого металла.
А трубу эту с отверстиями, обязательно из нержавейки брать? Толстостенная из стали не пойдет, прогорит??? Я думаю если толстую взять, то долго будет прогорать.

[Gergijj63]

Сообщение от Medved98 Я думаю если толстую взять, то долго будет прогорать.

У меня и нержавейка и толстостенная примерно 5-6 мм так на всякий пожарный правда нержавейка диаметром меньше. Тоже думаю если просто толстостенную поставлю то на мой век хватит.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от Medved98 Толстостенная из стали не пойдет, прогорит

Вставка прежде всего не толстая должна быть, это не главное, а из жаропрочного металла, как корпус катализатора и вся система выхопа. Повторяю, из жаропрочного металла...