Думаю про новый авто. Note, Tiida или Классик?

[DezertiR]

Из трех вариантов, я за ЕНОТА...

[Fikus]

Сообщение от rusauto ниссан надоел или не нравится? и что хотелось бы иметь?)

Не, не надоел и альмера нравилась, сейчас Тиида тоже гут , но что то на Сузуку Гранд Витару засматриваюсь. У родственника есть- потесдрайвил немного - понравилась , даже очень ничего . Не знаю может это временно, посмотрим.

[YOZHIK]

Сообщение от IgorOk полностью согласен, в нем очень комфортно, и ногам на пассажирском сиденье

Сзади тоже коленки уши не трогают

[YOZHIK]

Сообщение от rusauto тебя понимаю на счет негатива... ибо сам был настроен на покупку ауди а4 из германии, но не срослось еще на раннем этапе. Поэтому тож сильно осуждал альмеру поначалу... но потом полюбил, привык..)

Я вот полюбить не смог, а привык - понятное дело - каждый день по сотке в 1 конец - привыкнешь тут

[rusauto]

Сообщение от YOZHIK каждый день по сотке в 1 конец - привыкнешь тут

я б тож возненавидел))))

[YOZHIK]

Сообщение от rusauto я б тож возненавидел))))

На Пассате куда приятнее было бы с турбиной-то
P.S. Поправлюсь - сотка туда-обратно

[zubilo]

лучше бы без турбины, 1,8Т тоже самое что и 2,0 нафига турбина сложный девайс

[YOZHIK]

Сообщение от zubilo лучше бы без турбины, 1,8Т тоже самое что и 2,0 нафига

На скорости порядка 100 км/ч понятно для чего девайс

[rusauto]

Сообщение от zubilo лучше бы без турбины, 1,8Т тоже самое что и 2,0 нафига турбина сложный девайс

смею не согласиться. Не одно и тоже, ездил на шкоде 2.0 и 1,8Т - разница ощущается - 1,8Т живее.
Но в том что лучше без турбины - согласен - ремонт (замена) турбинки не дешево стоит....
У знакомого на Е-шке месяца 2 назад накралась турбинака (2005 года мерин) - ремонт больше 100тыс р....
На фолькс думаю в 40к уложиться можно...

[zubilo]

rusauto вот и я отомже, из за чуть большей динамики на оборотах, получам, сложный агрегат, торбояму не заметил но всёже, сразу глушить по идее нельзя хотя и турботаймер стоит не дорого. я считаю что турбины нада ставить на дизеля и на бензинки не менее V8 5.0 или V12 6.0, а в европе просто извращаются с экологией и экономией, скоро на матиз буду турбины пихать