|
|
|
Водительское мастерство - Обсуждение вопросов безопасного вождения автомобиля в различных ситуациях. |
|
|
# 71
14.08.2009, 13:27
|
|
Сообщение от Zakonov
Требование, предоставить табличку - некорректно
|
Просьба для обсуждения ситуации на дороге, можно и конкретной. Для чего на лед ломиться, когда есть асфальт?
Сообщение от Zakonov
Полагаю, такой ответ хотели услышать?
|
Хотелось хоть какую-нибудь конкретику услышать на предмет: когда лед предпочесть асфальту. Хотя бы один пример.
Сообщение от Zakonov
А занос - в том числе и следствие зажатых колодок, верно? Через удар по тормозу - абсолютно верно
|
Сообщение от Zakonov
могу вызвать занос на автомобиле, оборудованном АБС. А занос - в том числе и следствие зажатых колодок, верно? Через удар по тормозу - абсолютно верно.
|
Неверно!
Задача АВS -предотвращение (!) блокировки колёс при торможении автомобиля, а не разблокировка заблокированных для сохранения его курсовой устойчивости и управляемости. Прокатитесь с тормозами по луже, колеса не "зажмутся". И рекомендую всем объезжать лужи по асфальту, при необходимости замедляться, тормозить как желаете, если на авто ABS, даже в повороте не занесет. Оговорка для Zakonov: на исправном авто и при соблюдении ПДД.
А вообще-то, что-то Вас все заносит и заносит, Zakonov, а мы тут про аквапланирование:
Сообщение от Zakonov
некорректно уводить разговор в сторону заносов
|
Сообщение от Zakonov
подтверждает наличие определяющих факторов
|
Чего подтверждает? Поясните, факторов чего? Что определяют факторы? Что при минусовой температуре на 100 км/ч лучше одной стороной по льду проехать, чем по асфальту, если другая неминуемо в лужу попадает? Я правильно поняла согласно Вашему посту No.49?
__________________
Троллей не кормлю
|
|
|
# 72
14.08.2009, 13:32
|
|
я не спорил с принципом работы АБС, а отвечал на вопрос о возможности блокировки дисков.
Полагаю, кратковременная блокировка - та же блокировка.
Отвечу на последнее: да, правильно. При минусовой температуре я проеду по льду. При минусовой температуре предполагаю наличие льда, под слоем воды. Но это верно лишь при одном уcловии: лужа - "маленькая" (С) Ines (пост № 43)
Если впереди - многометровая лужа, лучшая рекомендация: сбрось скорость.
|
|
|
# 73
14.08.2009, 14:11
|
|
Сообщение от Zakonov
лучшая рекомендация: сбрось скорость
|
Ок, сбросили со 150 до 100. Этим лужу не объедешь, придется выбирать, как объезжать, и ломимся на лед.
Сообщение от Zakonov
это верно лишь при одном уcловии: лужа - "маленькая" (С) Ines
|
Сообщение от Ines
лужа маленькая и всеми колесами не проехать, справа асфальт, слева лед, куда едем?
|
Верно, маленькая, метра 3-4, не многометровая. Аквапланирование одним бортом, качение по льду другим, скорость под сотню, сопротивление воды, уже по льду скользим, разворот и ......что-ж не предупредили о ДТП? Может, лучше по асфальту да с тормозами, одна сторона имеет гидравлическое сопротивление, второй борт за счет тормозов, плюс нагрузку за счет этого на перед авто увеличим и аквапланирование сведем к минимуму или даже предотвратим... и ДТП удастся избежать, и оставить юристов без работы))
Сообщение от Zakonov
Полагаю, кратковременная блокировка - та же блокировка
|
Т.е. юз на короткое время, колесо не вращается и, соответственно, занос при выезде из лужи, так?
Последний раз редактировалось Ines, 14.08.2009 в 14:35.
Причина: увеличим подробности
|
|
|
# 74
14.08.2009, 14:15
|
|
Сообщение от Ines
Верно, маленькая, метра 3-4, не многометровая. Аквапланирование одним бортом, качение по льду другим, скорость под сотню, сопротивление воды, ......
|
под водой - лед, колеса - на асфальте, машину резко бросает в сторону асфальта...Черт, отчего же не предупредили, что занос будет?
Мы будем придираться к словам, или искать истину?
Почему обязательно должно возникнуть аквапланирование при проезде лужи, в таком случае? Полагаю, что прежде всего будет банальное скольжение. Потому и выбираю лед, что готов к сносу, но никак не к заносу, вызванному разнородностью покрытий.
Сообщение от Ines
Т.е. юз на короткое время, колесо не вращается и, соответственно, занос при выезде из лужи, так?
|
Да что же Вы скачете, ведь - не лошадь же! Определись с темой: принцип работы АБС и противодействие ему, либо же - проезд лужи. А может, аквапланирование?
|
|
|
# 75
14.08.2009, 14:49
|
|
Попав в водный клин на скорости 135км/ч и за 5 секунд до лобового столкновения я думал лишь о том выживу или нет, предпринимать чтото было бесполезно. Я много читал о приемах этих анти заносов и тд и тп, но не было автоматизма..Будте аккуратнее и внимательнее залог безопасной езды
|
|
|
# 76
14.08.2009, 15:41
|
|
Сообщение от Zakonov
готов к сносу, но никак не к заносу
|
Снос - занос передней оси, а также занос задней оси - возникает при неправильных действиях при аквапланировании и в др. случаях, здесь предупреждали Вас все.
Сообщение от Zakonov
отчего же не предупредили, что занос будет?
|
Это дорога, на ней ни кто не предупреждает. Я вас предупреждала об объезде по асфальту (пост 9), Вам же больше лед нравится.
Сообщение от Zakonov
Почему обязательно должно возникнуть аквапланирование при проезде лужи, в таком случае? Полагаю, что прежде всего будет банальное скольжение
|
Тесты по шинам почитайте и увидите, что нет еще шин, перешагнувших порог 100 км/ч.
Сообщение от Zakonov
Да что же Вы скачете, ведь - не лошадь же! Определись с темой: принцип работы АБС и противодействие ему, либо же - проезд лужи. А может, аквапланирование?
|
Читайте внимательно, система ABS способствует повышению безопасности при торможении при аквапланировании и разнородных покрытиях.
Это Вас заносит, причем не только на дороге. И вообще у Вас некорректное сравнение допускается. "Ведь - не лошадь же" - сравнение через отрицание, очень плохо.
Сообщение от Zakonov
Мы будем придираться к словам, или искать истину?
|
Я ищу истину, а Вы придирки. Предупреждение Вам, Zakonov - не советуйте глупости, не оффтопьте и не гоняйте больше 100км/ч по лужам, опасно это.
__________________
Троллей не кормлю
|
|
|
# 77
14.08.2009, 15:56
|
|
Пожалуй, соглашусь, как меня попросили.
Читатель сам поймет, кто советует, а кто - сводит счеты, не ограничивая себя поиском истины.
Кстати, по тестам шин. Оказывается, машины Формулы-1 в дождь ездят меньше ста кмч?
Но что там...Они - спорткары. Другие технологии. Для гражданских машин существуют бюджетные Uniroyal RallyE 550
Последний раз редактировалось Zakonov, 14.08.2009 в 16:10.
|
|
|
# 78
14.08.2009, 16:12
|
|
А где там лужи - на трассе Формулы-1? И где на наших авто спойлеры от машин Формулы-1? Вывод: сравнивайте сопоставимое.
__________________
Троллей не кормлю
|
|
|
# 79
14.08.2009, 16:19
|
|
Про тест шин Uniroyal Rallye 550 Инес вновь как бы не заметила?
Заметь, не привожу примеры "не перешагнувших" отметку в 100кмч, таких, как отдельные модели Континенталь (98 кмч) и Гудер (93 кмч).
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Водительское мастерство
|
|
|