|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 71
29.04.2010, 21:26
|
|
Сообщение от rpu6oeDoff
ребят, а подшипник первичного вала может стучать на хх??? после выжима сцепления звук пропадает, а стук типа рокота дизеля что ли.... тук тук тук тук
|
Походу все-таки подшипник первичного вала кончается..., т.к. во первых двигатель GA14 и соответственно 30ая коробка, которая славится данным дефектом при пробеге под 200 тык... во вторых... при выжиме сцепления звук пропадает... потому что вал останавливается..., а вот выжимной, наоборот, при выжиме вступает в работу, т.е. начинает вращается... значит он с большой вероятностью отпадает...
|
|
|
# 72
29.04.2010, 21:30
|
|
Если правильно отрегулирован свободный ход вилки сцепления и кронштейны выжимного еще на месте, то выжимноой не должен вращаться при отпущенной педали сцепления и соответственно издавать какие либо звуки...
|
|
|
# 73
02.05.2010, 11:55
|
|
Привет всем. Ребята у меня тоже подобная проблемка, может кто что подскажет? "Появиля у меня тоже шелест такой , а когда вижимал сцепление пропадал. Потом перешло ето все в какойто скрежет, когда еду даже на скорости 1-2-3 и даже на 4 етот скрежет слышен особенно на 1 при небольшой скорости. Плюс когда (что самое интересное) вижимал сцепление я чувствовал етот скрежет на педальке сцепления. Комне садились в машину и за голову брались когда я вижимал сцепление. Вобщем я подумал тоже что ето выжымной, когда сняли коробку то мастера сказали что ето подшипник первичного вала и Добавили сальники редуктора , а также и под. вторичного вала но вторичного так сказали, что можно и неменять но под шумок лучше и поменять. Короче нашкреб я денег и вперед, но нетам то оно было...Я с Украины г.Киев, и представте себе искал на рынке все ето железо и в ответ видел етот жест головой НЕТ - НЕТ- НЕТ!!!! А знакомый рядом говорит, да продавай ты ее И ВСЕ ТУТ. Но я просто влюбился в нее, продавать нехочу МАШИНКА СУПЕР по комфорту Класс. Ездил на Volvo s40 2004г и скажу что по комфорту Алька (как для меня) неуступает, хоть ето и смешно, но обслужить ету кобылу Volvo . Конечно я розочаровался немножко но решил пробивать, нашел Магазин где под заказ можно и: подшипник пер.вал. 40$ , втор.вал. 55$, сальник пер.вал. 10$ . В интернете нашел коробку за 100$, позвонил парень говорит корбка в норме жалоб небыло, когда говорит двигатель стуканул решил менять на 1.6 , а коробочка от 1.4 уже неподходит и прешлось говорит и коробку менять. Вобщем поверил и взял с условием что поставлю недельку поежу как под гарантию.. Короче поставили класс, Алю неузнать как на свет родилась. Заодно и поменял корзину, диск и выжымной. Когда менял то увидел что на диске пружинки поедены вроде их что-то покусало. Я спрашиваю у мастеров что ето ,а мне "незнаем". Короче я так и неузнал, но пружинки поедены просто ужас ЧТО ЖЕ ЕТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Я думаю что скрежет от етого может был? История ребята невся, поездил я буквально недельку и опять етот шелест в коробочке , сама коробка ИДЕАЛ, а вот етот шелест опять ко мне в дверь постучал. Я уже и побаиваюсь чтобы опять етот скрежет непоявился. И вот что ребята по педальке сцепления когда выжымаю ее я опять чувствую типа мини вибрацию или шуршание (думаю поймете) я уже и тросик то попущу его то поднатяну, но понял что дело в другом, а В ЧЕМ ЖЕ??? Ето шуршание мне не подуше я сам такой что если что где скрепит или шумит то ето все для меня... Хочу всетаки привести все ето в ИДЕАЛ и верю что так и должно быть. Я посмотрел замену подшипника пер.вал. ПРОСТО СУПЕР . Но вот к делу самому ето уже . Просто я задумываюсь поменял коробку и опять ето возвращается, может ето что-то гдето нетак или нарушено, или же просто и в етой коробке тоже самое. Поменяю под.пер вала пропадет ли оно? Проблемка вроде невелика но ПРОБЛЕМКА. Посоветуйте кто что сможет, поделитесь опытом ребята, машинка хороша и хочу ее оставить пока себе.Жду вашего совета.
|
|
|
# 74
02.05.2010, 15:36
|
|
Сообщение от 260581Sergej
Когда менял то увидел что на диске пружинки поедены вроде их что-то покусало. Я спрашиваю у мастеров что ето ,а мне "незнаем". Короче я так и неузнал, но пружинки поедены просто ужас ЧТО ЖЕ ЕТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Я думаю что скрежет от етого может был?
|
Вполне возможно...пружинки при предельном износе диска и прочих элементов сцепления просто терлись об корзину и маховик. Либо из-за ослабления болтались в диске.
Если шелест будет прогрессировать, то уже и будет повод задуматься. На форуме сложно расслышать этот шелест...поэтому можно только предполагать. Шелест выжимного слышен почти всегда если хорошо прислушаться...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 75
02.05.2010, 20:38
|
|
Впринцепе возможно, но корзина как мне сказали хорошая ето я уже сам решил если менять так все сразу. Лепестки были внорме даже более, а вот маховик необратил внимание... Но ладно думаю что поменял будет ходить по крайней мере ДОЛЖНО.А вот шелест етот так и есть, только что приехал и заметил что как то он т.е шелест етот, то громче его слышно то тише; как то стою например на холостом оно шелестит, я выжму сцепление отпущу его и уже нетак громко слышно, потом опять так сделаю и громче... Я всетаки хочу устранить ето. Посоветуйте если буду менять подшипник перв.вала что нада еще поменять сразу в коробке чтобы забыть ето зло НАДОЛГО? Зарание благодарю. Спасибо.
|
|
|
# 76
12.05.2010, 17:09
|
|
Вот и меня тоже коснулась эта бяка. Вечером или завтра в обед поеду в сервис. Может заранее в Москве кто посоветует куда на юге ехать?
|
|
|
# 77
13.05.2010, 00:51
|
|
Пиши что интересное будет.
|
|
|
# 78
11.06.2010, 15:08
|
|
Сальники приводных валов нужно менять или нет? В Сервисе после того как все разобрали сказали что они повредились при разборе и нужно менять. Это так?
|
|
|
# 79
11.06.2010, 16:20
|
|
по словам работников официального дилера Ниссан в Симферополе и Мариуполе, сальники эти положено менять при каждом случае вынимания приводов
хотя конечно производитель всегда рекомендуетпо принципу - лучше перебздеть, чем недобздеть
|
|
|
# 80
11.06.2010, 16:22
|
|
Сообщение от xm10rus
Сальники приводных валов нужно менять или нет?
|
Я их перед разборкой коробки и заменой подшипника ,конечно,купил на всякий случай, а потом и поставил, но по большому счету можно и не менять, если не потрескались от времени и следовательно не порвались во время разбора. Но лучше все же купи и поменяй.
А вообще порвать их при разборе проще простого.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|