Обороты ХХ,датчик коленвала ,регулировка ХХ и прочее

[ALEksand]

Ну и я от дяди своего слышал, что када он на севере работал у новых грузовых машин моторы накрывались, вызвали спецов с завода и они поставили диагноз, что трабл из за долгих, на всю ночь холостых. Я то с начала больше 2-х мин. не оставлял на холостых, но потом посмотрел, что люди на трофи не глушат машины всю ночь - подошел, пообщался, сказали, что так всю жизь не глушат и проблем нет. Тогда и решил, что дело видно в морозе большом, при котором холостых уже не хватает для поддержания рабочей t, а не в принципе в хх. Будь такая ситуе и вправду, уже все знали бы и производитель не рекомендовал бы. А то вдруг я во время гарантии мотор хх запорю - им эт 100 лет не надо.

[i_iv]

Точно. И в инструкции писали бы.

[radinalexander]

Соклаберы!!!ДИЗЕЛЬ на холостых работать без нагрузки будет ВЕЧНО!!(утрирую) но проблем не будет у дизеля!! форсунки пресуються... А так, все не вечно под луной!!

[Petrovi4]

нам это не проверить (про вечность )
а так предлагаю эту тему закрыть, так как она ведет лишь к обычному неаргументированному спору, что для нашего соклаберства просто ниже плинтуса

[D-imon]

Работая на Колыме и Чукотке, все дизеля не глушатся на ночь, а работают на ХХ. Проблем из-за этого не возникало и не возникает

Паджеры 3,2 и Паджеро спорты 2,5 вторую зиму в Ноябрьске круглосуточно молотят и ничего, а вот крузак 105 сначала задымил, потом издох (ТНВД + поршневая) - нонсенс...
Вся техника в полевых условиях глушится только для проверки уровня масла - заводить на сильно холодную вреда гораздо больше...

[vao]

паджеро 3.2 - сам движок жутко удачный, жутко надежный и жутко тяговитый. Нечета ниссановскому зд30...

Слав - зд-30 тяговитее езжу одновременно на них... самый тупой из наших жЫпов - 105ка с 1хз - зато самый уважаемый...
насчёт надёжности время покажет... пока только тоёта мозги делает...

[vao]

Зд30 не может быть тяговитее по определению у него объём меньше.

Если чипануть и то и то, то получается вот так вот:
Патрол
http://www.upsolute.ru/stend/Nissan-...0td-Tuning.jpg

Паджера
http://www.upsolute.ru/stend/Mitsubi...4-3,2did-T.jpg
http://www.upsolute.ru/stend/Mitsubi...4-32td-Tun.jpg

Если заглушить ЕГР на паджере, покрутить турбину, то с паджеры можно выжать где-нибудь около 550 н/м с чипом.

Сообщение от vao Зд30 не может быть тяговитее по определению у него объём меньше.

Слав - я на них езжу, причём на Паджерах больше - Паджера холодная скрипучка/тарахтушка при 2х зонном климате - ходовку постоянно пробивает - суперселект последнего поколения - блин, чтобы ехать как на Патруле нужно всю электронику отрубать... основной минус - нет чувства, что едешь на внедорожнике... Защита впереди на уровне защиты 2109 (высота)... ПАРКЕТНИК!!!
В таблицах оно красиво, но на самом деле не так...
И кстати проблемка с сайлентблоками и рычагами - конкретная... При пробегах от 40 до 60тык на всех 4х поменяли...
Объём и мощность в настоящее время вещи относительные...
Ощущения не обманешь